競爭驅(qū)動、政策干預與產(chǎn)能擴張——兼論“潮涌現(xiàn)象”的微觀機制
發(fā)布時間:2017-08-14 07:14
本文關(guān)鍵詞:競爭驅(qū)動、政策干預與產(chǎn)能擴張——兼論“潮涌現(xiàn)象”的微觀機制
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【摘要】:中國經(jīng)濟正面臨多個產(chǎn)業(yè)的總量或結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩的巨大壓力,這一現(xiàn)象不能完全歸因于經(jīng)濟的周期波動和擴張性貨幣、財政政策,還需從企業(yè)產(chǎn)能投資行為的競爭戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策的視角予以分析。本文以2000—2013年我國乘用車制造行業(yè)的微觀數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),對三十多家企業(yè)產(chǎn)能擴張的戰(zhàn)略性動因進行了實證研究。研究發(fā)現(xiàn):企業(yè)的新增投資與競爭者的擴張行為正相關(guān),即存在"潮涌現(xiàn)象"或攀比效應(yīng);行業(yè)產(chǎn)能利用率、需求增長率與新增投資決策之間沒有十分確定的關(guān)系;政府對汽車行業(yè)的投資限制和管制,只在一定期間獲得了預期的目標。基于Probit模型的計量檢驗在支持"潮涌現(xiàn)象"的同時,并未發(fā)現(xiàn)在位者通過對產(chǎn)能利用率的扭曲,以維持市場份額和限制進入的確切證據(jù)。對合資和自主品牌制造企業(yè)產(chǎn)能擴張行為的邊際效應(yīng)檢驗則發(fā)現(xiàn),影響這兩類企業(yè)產(chǎn)能投資的因素存在明顯的差異。
【作者單位】: 復旦大學管理學院;
【關(guān)鍵詞】: 產(chǎn)能擴張 競爭驅(qū)動 潮涌現(xiàn)象 產(chǎn)業(yè)政策 汽車產(chǎn)業(yè)
【基金】:國家自然科學基金項目(批準號71372114) 教育部人文社科一般項目(12YJA630003)的資助
【分類號】:F426.471
【正文快照】: 一、引言產(chǎn)能過剩是近期我國大多數(shù)行業(yè)面臨的主要問題和困境,也是影響產(chǎn)業(yè)升級和宏觀經(jīng)濟穩(wěn)定的基本因素之一。國內(nèi)研究者將這一輪產(chǎn)能總量或結(jié)構(gòu)性過剩,解釋為宏觀經(jīng)濟波動、經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、預期不確定、政府干預等多重因素疊加的結(jié)果(林毅夫等,2010;周業(yè)j和盛文軍,2007;韓國高,
本文編號:671393
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