近年來,隨著我國機(jī)動(dòng)車保有量不斷增長,機(jī)動(dòng)車尾氣排放成為城市空氣污染的重要來源。然而隨著人們對汽車的需求越來越大,機(jī)動(dòng)車數(shù)量大幅增長,這種增速在短期內(nèi)并不會(huì)有所減緩,燃油燃燒形成的污染給城市尤其是大型省會(huì)城市的大氣污染治理帶來了巨大的壓力。如何有效的治理機(jī)動(dòng)車尾氣排放帶來的空氣污染,實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者和生產(chǎn)企業(yè)的帕累托優(yōu)化,達(dá)到社會(huì)福利最大化,是目前城市化進(jìn)程中亟需解決的問題。新能源汽車的動(dòng)力燃料存在污染小、可再生性強(qiáng)等特點(diǎn),受到各國政府的青睞。新能源汽車對傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車的替代,既為消費(fèi)者提供了更多的選擇,也減少了政府管制的成本,有望成為一項(xiàng)共贏的政策措施。在此背景下,為推進(jìn)節(jié)能減排,促進(jìn)大氣污染治理,國家于2013年發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》,分兩批啟動(dòng)了新能源汽車推廣應(yīng)用城市試點(diǎn),通過新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼刺激市場需求,緩解城市空氣污染。推廣新能源汽車成為政府治理大氣污染問題的一項(xiàng)重要舉措。在如今我國補(bǔ)貼政策逐步退坡的背景下,識(shí)別新能源汽車補(bǔ)貼政策是否具有積極的環(huán)境效益是有益的,為下一步新能源汽車市場的開拓、消費(fèi)補(bǔ)貼政策的實(shí)施提供政策依據(jù),同時(shí)為治理城市空氣污染、推進(jìn)綠色低碳...

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１技術(shù)路線圖??４??

新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼對城市空氣污染的影響一來自推廣應(yīng)用城市的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)??第五部分為實(shí)證結(jié)果及分析。對第四章提出的理論假說進(jìn)行實(shí)證研究。使??用雙重差分模型檢驗(yàn)新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼對于空氣污染的影響，并且對結(jié)果進(jìn)??行了穩(wěn)健性檢驗(yàn)并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)行了異質(zhì)性分析和機(jī)制檢驗(yàn)。??第六部....

圖３－２示范城市新能源汽車推廣情況??數(shù)據(jù)來源：根據(jù)工信部發(fā)布的《示范城市（群）新能源汽車推廣情況表》繪制得來??圖３－２展示了示范城市新能源汽車計(jì)劃推廣量及實(shí)際推廣情況

新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼對城市空氣污染的影響——來自推廣應(yīng)用城市的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)??３７?＾?．．．??２８??ｉｉｉｍｒｒｉｊ＾ｉｉｒｌｃｆｆ＇ｗＣｆｉｒｒｉｆｉｔｔＡｗｉｒｔ?Ｉ?｜?：?．?Ｉ??）＾?ｆ＆Ｍ＾ｆｉｆｒＷＭＷ＾ＷＫＷＭＷＭＭＷＷａｔＷ＊：??１９?—?－－????１６?....

圖５－１京津冀、長三角、珠三角發(fā)電結(jié)構(gòu)占比??數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局??

新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼對城市空氣污染的影響——來自推廣應(yīng)用城市的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)??％?１００??９０?國ｍ??８０盡Ｈ??５０?１１１?－－－?－－－－—??；：漏：：．：．．．：－＝：『＝—??火力占比?水利占比?其他占比??難京律冀＊長三角？珠三角??圖５－１京津冀、長三角、珠三角發(fā)電....

本文編號(hào)：3956827