發(fā)布時(shí)間：2024-04-14 09:28

　　中國加入世貿(mào)組織后,市場經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,各國爭奪也日趨激烈,汽車制造行業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩、供大于求的局面。企業(yè)為了增加自身競爭優(yōu)勢,在競爭中求得生存與發(fā)展,爭取更多的客戶,經(jīng)常采取“先交貨、后付款”的信用銷售方式來提高市場占有率。信用銷售可以促進(jìn)銷售,提升市場占有率,加快產(chǎn)成品的出售速度,降低企業(yè)的庫存資金占用。信用銷售還有利于行業(yè)內(nèi)上下游企業(yè)間建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,提高整個(gè)行業(yè)的綜合實(shí)力。但應(yīng)收賬款過度增加、壞賬比例逐年提高、現(xiàn)金延遲收回甚至無法收回,這些可能影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和資金周轉(zhuǎn)效率,情節(jié)嚴(yán)重的將導(dǎo)致企業(yè)陷入財(cái)務(wù)危機(jī),難以持續(xù)經(jīng)營。這個(gè)問題已經(jīng)成為該行業(yè)在經(jīng)營管理中面臨的主要困擾之一,對(duì)該行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生嚴(yán)重制約。因此,應(yīng)收賬款管理方面的研究具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文在現(xiàn)有相關(guān)文獻(xiàn)和管理理論的基礎(chǔ)上,對(duì)汽車制造行業(yè)代表企業(yè)D公司的應(yīng)收賬款管理現(xiàn)狀進(jìn)行了深入分析,并發(fā)現(xiàn)了其在應(yīng)收賬款管理工作方面存在的如下問題:信用風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)淡薄、缺少系統(tǒng)的應(yīng)收賬款管理制度、缺乏獨(dú)立的信用管理部門、業(yè)績指標(biāo)制定不合理、應(yīng)收賬款變現(xiàn)速度慢。針對(duì)發(fā)現(xiàn)的一系列問題本文提出了相應(yīng)的改進(jìn)建議,包括提升全員應(yīng)收...

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1論文框架圖

本文的框架結(jié)構(gòu)如圖1-1所示。1.3.2研究方法

圖3-1D公司組織架構(gòu)圖

D公司為大型國有資產(chǎn)控股公司,主要經(jīng)營貨車、乘用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器的研制、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù),擁有非常先進(jìn)的工藝技術(shù),在國內(nèi)同行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中處于比較領(lǐng)先的地位。該公司組織架構(gòu)如圖3-1所顯示,以股東大會(huì)為企業(yè)最大的權(quán)利機(jī)關(guān),確定企業(yè)最主要的營運(yùn)策略和融資規(guī)劃,審查并批準(zhǔn)企業(yè)重大報(bào)告....

本文編號(hào)：3954466