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多態(tài)有獎(jiǎng)馬爾可夫工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性測(cè)度研究

發(fā)布時(shí)間:2024-03-26 00:28
  作為國(guó)家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的核心,工業(yè)控制系統(tǒng)被廣泛用于交通、電力、石油等行業(yè)。隨著“中國(guó)制造2025”的提出,工業(yè)控制系統(tǒng)的可靠性也引起了學(xué)術(shù)界和企業(yè)界的高度關(guān)注。針對(duì)工業(yè)控制系統(tǒng)的特點(diǎn),運(yùn)用多態(tài)理論構(gòu)建工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性度量模型。二元假設(shè)被廣泛的應(yīng)用在傳統(tǒng)工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性評(píng)估研究中,所謂二元假設(shè)就是只有兩種工作狀態(tài),一種是正常工作狀態(tài),另外一種是完全失效狀態(tài)。二元假設(shè)用于描述工業(yè)控制系統(tǒng)有一定的局限性,并不能反映其真實(shí)的本質(zhì)特征。論文定義工業(yè)控制系統(tǒng)的可靠性是其完成任務(wù)能力的概率,通過自頂向下分析工業(yè)控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu),得出工業(yè)控制系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)模型。再自底向上分別計(jì)算元件級(jí)、子系統(tǒng)級(jí)和系統(tǒng)級(jí)的可靠性。通過引入通用生成函數(shù)的方法由元件級(jí)的可靠性能計(jì)算出子系統(tǒng)的可靠性,再由子系統(tǒng)的可靠性計(jì)算出整個(gè)工業(yè)控制系統(tǒng)的可靠性。解決了復(fù)雜工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性計(jì)算的層次劃分問題,并將工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性度量的復(fù)雜計(jì)算問題分解為若干個(gè)簡(jiǎn)單計(jì)算的子問題以解決工業(yè)控制系統(tǒng)狀態(tài)分析模型中“狀態(tài)爆炸”的問題。論文在不同層次的可靠性計(jì)算中通過實(shí)際的案例分別驗(yàn)證了所提出的相關(guān)計(jì)算的方法,證明了所提出方法的準(zhǔn)確性和可行...

【文章頁數(shù)】:62 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1.1技術(shù)路線圖

圖1.1技術(shù)路線圖

6圖1.1技術(shù)路線圖第四節(jié)論文結(jié)構(gòu)及邏輯關(guān)系論文分為五章,相互之間邏輯關(guān)系如下:第一章是緒論,首先簡(jiǎn)要介紹了工業(yè)控制系統(tǒng)及研究背景和意義,然后分析了工業(yè)控制系統(tǒng)的可靠性研究現(xiàn)狀,研究了現(xiàn)有工業(yè)控制系統(tǒng)的可靠性測(cè)量中存在的問題,最后明確了本文的研究?jī)?nèi)容和具體技術(shù)路線。第二章介紹了工....


圖2.2生產(chǎn)系統(tǒng)的狀態(tài)轉(zhuǎn)換由前文可知,若是其運(yùn)行并無問題,那么便屬于狀態(tài)2,此時(shí)22prfr=r,若是其

圖2.2生產(chǎn)系統(tǒng)的狀態(tài)轉(zhuǎn)換由前文可知,若是其運(yùn)行并無問題,那么便屬于狀態(tài)2,此時(shí)22prfr=r,若是其

多態(tài)有獎(jiǎng)馬爾可夫工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性測(cè)度研究14()()()≠1=+=+∑+∑Niiiiijijijjjijvtdtvtraravtdt(2-30)使dt無限趨向?yàn)?,可以獲得()arartv()NitvdtdNjjijijijijiii,...,2,11∑∑=++==≠(2-31....


圖2.3系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換要想知道在T這一固定時(shí)間間隔中,系統(tǒng)瞬時(shí)可用性等性能參數(shù)的具體情況,其

圖2.3系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換要想知道在T這一固定時(shí)間間隔中,系統(tǒng)瞬時(shí)可用性等性能參數(shù)的具體情況,其

多態(tài)有獎(jiǎng)馬爾可夫工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性測(cè)度研究22以下為其可接受性函數(shù)形式:F(gi,w)=gi-15如果t=0,那么系統(tǒng)則為g3=40的狀態(tài)。通過圖3.3可以知道系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換的情況。圖2.3系統(tǒng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換要想知道在T這一固定時(shí)間間隔中,系統(tǒng)瞬時(shí)可用性等性能參數(shù)的具體情況,其流程為:將....


圖3.1元件性能馬爾可夫模型狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖

圖3.1元件性能馬爾可夫模型狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖

多態(tài)有獎(jiǎng)馬爾可夫工業(yè)控制系統(tǒng)可靠性測(cè)度研究24第三章多態(tài)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可靠性度量方程及求解現(xiàn)代工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是由傳統(tǒng)的物理工業(yè)控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)通信傳輸網(wǎng)絡(luò)兩部分組成,是典型的信息物理系統(tǒng),F(xiàn)代工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜龐大,其性能屬性度量非常復(fù)雜。組成現(xiàn)代工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的元件種....



本文編號(hào):3939085

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