在2020年以來(lái)的疫情常態(tài)化發(fā)展下的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,汽車銷售逐漸以新零售“線上+線下”結(jié)合的模式發(fā)展,在汽車品牌激烈的競(jìng)爭(zhēng)中,傳統(tǒng)汽車直營(yíng)4S店應(yīng)如何變革?隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和大數(shù)據(jù)時(shí)代發(fā)展,傳統(tǒng)汽車發(fā)展也遇到了諸多問(wèn)題,汽車4S店面臨著互聯(lián)網(wǎng)銷售渠道多競(jìng)爭(zhēng)和宣傳推廣受限等局面。實(shí)際上,很多一線二線城市汽車保有量已經(jīng)趨于飽和,汽油價(jià)格也一路飆升,加之疫情原因?qū)е陆?jīng)濟(jì)低迷,人們買車或者換車意愿降低。再者,國(guó)外疫情沒(méi)結(jié)束,影響外銷。所以汽車廠家之間競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈,傳統(tǒng)車型利潤(rùn)下降,廠家也不斷壓縮成本。因此汽車營(yíng)銷策略的重要性在當(dāng)下汽車銷售過(guò)程顯得尤為重要,梳理和改進(jìn)當(dāng)前銷售環(huán)節(jié)流程和了解消費(fèi)者真正的購(gòu)買需求是實(shí)現(xiàn)汽車營(yíng)銷為企業(yè)帶來(lái)利潤(rùn)的關(guān)鍵任務(wù)。近些年隨著經(jīng)濟(jì)的高速蓬勃發(fā)展以及中國(guó)汽車工業(yè)體系不斷擴(kuò)大,人們的生活和物質(zhì)生活水平的逐漸提升,汽車已成為日常的代步工具,隨著人們購(gòu)買汽車的欲望增強(qiáng),致使國(guó)內(nèi)汽車4S店數(shù)量也呈指數(shù)增長(zhǎng)。到2021年底為止,各大城市均覆蓋了哈弗品牌汽車4S店,目前在全國(guó)已經(jīng)超過(guò)1000余家。本文以HL汽車4S店為研究對(duì)象,結(jié)合HL汽車實(shí)地調(diào)研結(jié)果,運(yùn)用營(yíng)銷學(xué)4P和4R組合理論及常...

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究思路與方法
        1.2.1 研究思路
        1.2.2 研究方法
    1.3 研究?jī)?nèi)容及框架
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究框架
2 理論基礎(chǔ)與文獻(xiàn)綜述
    2.1 理論基礎(chǔ)
        2.1.1 服務(wù)營(yíng)銷理論
        2.1.2 4P和4R組合理論
    2.2 分析工具
        2.2.1 波特五力模型
        2.2.2 SWOT分析
    2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        2.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        2.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        2.3.3 文獻(xiàn)述評(píng)
3 HL汽車4S店的服務(wù)營(yíng)銷現(xiàn)狀分析
    3.1 HL公司概括
        3.1.1 HL公司基本情況
        3.1.2 HL汽車服務(wù)營(yíng)銷基本情況
    3.2 HL公司服務(wù)營(yíng)銷策略現(xiàn)狀分析
        3.2.1 HL汽車服務(wù)營(yíng)銷現(xiàn)狀
        3.2.2 推廣和促銷情況
        3.2.3 銷售人員的培訓(xùn)機(jī)制
        3.2.4 售后服務(wù)管理機(jī)制
4 HL汽車4S店服務(wù)營(yíng)銷策略問(wèn)題分析
    4.1 問(wèn)卷設(shè)計(jì)過(guò)程
        4.1.1 問(wèn)卷設(shè)計(jì)流程
        4.1.2 樣本對(duì)象選擇
        4.1.3 問(wèn)卷發(fā)放與收集
    4.2 樣本特征統(tǒng)計(jì)
        4.2.1 性別特征分析
        4.2.2 年齡特征分析
        4.2.3 目前收入特征分析
        4.2.4 購(gòu)車預(yù)算及購(gòu)車用途
    4.3 用戶畫像分析
    4.4 4P營(yíng)銷理論分析
        4.4.1 營(yíng)銷渠道特征
        4.4.2 產(chǎn)品特征
        4.4.3 價(jià)格特征
        4.4.4 宣傳推廣特征
    4.5 4R營(yíng)銷理論分析
        4.5.1 顧客忠誠(chéng)度分析
        4.5.2 顧客反應(yīng)需求分析
        4.5.3 重視與顧客的互動(dòng)關(guān)系分析
        4.5.4 營(yíng)銷活動(dòng)回報(bào)分析
    4.6 服務(wù)營(yíng)銷策略問(wèn)題歸納
        4.6.1 客戶信息挖掘不全面
        4.6.2 缺少緊湊車型來(lái)開(kāi)發(fā)中低檔市場(chǎng)
        4.6.3 二手車置換流程繁瑣
        4.6.4 營(yíng)銷人員缺乏服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)
        4.6.5 顧客對(duì)產(chǎn)品感知的質(zhì)量較差
5 HL汽車4S店服務(wù)營(yíng)銷環(huán)境分析
    5.1 HL汽車4S店行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析
        5.1.1 供方議價(jià)能力
        5.1.2 購(gòu)買者討價(jià)還價(jià)能力
        5.1.3 新進(jìn)入者的威脅
        5.1.4 替代品的威脅
        5.1.5 同業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
    5.2 HL汽車4S店 SWOT分析
        5.2.1 優(yōu)勢(shì)分析
        5.2.2 劣勢(shì)分析
        5.2.3 機(jī)會(huì)分析
        5.2.4 威脅分析
6 HL汽車4S店服務(wù)營(yíng)銷策略優(yōu)化設(shè)計(jì)
    6.1 產(chǎn)品和定價(jià)策略
        6.1.1 產(chǎn)品策略
        6.1.2 定損管理軟件
    6.2 分銷和促銷策略
        6.2.1 場(chǎng)景營(yíng)銷策略
        6.2.2 創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷推廣
        6.2.3 網(wǎng)站的創(chuàng)建和推廣
        6.2.4 搶占二三線市場(chǎng)
    6.3 汽車后市場(chǎng)開(kāi)發(fā)策略
        6.3.1 汽車保險(xiǎn)服務(wù)營(yíng)銷
        6.3.2 汽車維修保養(yǎng)服務(wù)
        6.3.3 優(yōu)化二手車置換交易流程
        6.3.4 汽車售后服務(wù)提升
    6.4 加強(qiáng)營(yíng)銷激勵(lì)機(jī)制
    6.5 提高顧客滿意度
        6.5.1 增加顧客品牌認(rèn)同感
        6.5.2 提高顧客總體滿意度
7 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 啟示
    7.3 展望
參考文獻(xiàn)
附件Ⅰ:調(diào)查問(wèn)卷
致謝



本文編號(hào)：3938601