汽車產(chǎn)業(yè)是對(duì)很多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的集中,汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)平臺(tái)期,汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理對(duì)比其他行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了相對(duì)程度較高的精益管理。近幾年汽車銷量的下滑,對(duì)汽車行業(yè)供應(yīng)鏈中的上下游企業(yè)增加了新的挑戰(zhàn),從而對(duì)供應(yīng)鏈庫存管理有了更高的要求。本文基于這樣的背景,在學(xué)習(xí)且研究了國內(nèi)外相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,并通過調(diào)查研究問卷收集了案例企業(yè)相關(guān)信息,通過介紹案例企業(yè)的項(xiàng)目管理情況來解釋作為JIS供應(yīng)商如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的內(nèi)部協(xié)同;從而對(duì)相應(yīng)案例企業(yè)的生產(chǎn)模式背景下所采取的庫存管理策略進(jìn)行了詳細(xì)說明和分析。作者主要的研究工作有,通過生產(chǎn)模式的不同,解釋了為什么案例企業(yè)的成品庫存為零,其庫存控制主要集中在原材料庫存而不是成品庫存。從產(chǎn)線布局分析案例企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)半成品庫存控制,和原材料實(shí)時(shí)消耗監(jiān)控。從庫存控制策略來分析案例企業(yè)如何設(shè)置訂購點(diǎn)和最大庫存量。案例企業(yè)作為裝配服務(wù)提供商,除了需要按照訂單的配置清單進(jìn)行生產(chǎn)以外也兼具供應(yīng)鏈管理的角色。因此作者也提出了案例企業(yè)遇到的問題,這個(gè)產(chǎn)品有三百五十多個(gè)零件,供應(yīng)商遍布國內(nèi)外,供應(yīng)鏈冗長(zhǎng)而復(fù)雜,企業(yè)承擔(dān)著大量在途庫存帶來的風(fēng)險(xiǎn),并且分析了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性以及在途庫...

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1本文的結(jié)構(gòu)框架圖

本文是按照提出問題——分析問題——解決問題的思路對(duì)案例進(jìn)行研究,其主要框架如圖1.1所示:二、主要研究?jī)?nèi)容

圖2.1供應(yīng)鏈中的庫存

根據(jù)庫存的分類和在供應(yīng)鏈中的位置可以將庫存歸納為下圖,二、庫存的作用和潛在風(fēng)險(xiǎn)

圖2.2企業(yè)內(nèi)部協(xié)同與庫存

項(xiàng)目規(guī)劃階段通常需要考慮幾大模塊,分別為經(jīng)營戰(zhàn)略規(guī)劃,銷售運(yùn)營規(guī)劃,主生產(chǎn)排程,物料需求計(jì)劃,采購和生產(chǎn)活動(dòng)控制幾大主要模塊。這些模塊都在目的,時(shí)間跨度,具體程度都有一定差異,但是卻是環(huán)環(huán)相扣的同時(shí)對(duì)庫存都有著不可忽視的影響。如圖2.2所示,在企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí),需要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)....

圖2.3企業(yè)內(nèi)部協(xié)同與庫存

信息流管理指供應(yīng)鏈中上下游進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)接和信息共享,強(qiáng)調(diào)的是供應(yīng)鏈中信息交換的及時(shí)性和準(zhǔn)確性,供應(yīng)鏈中上下游之間信息透明度的增加有助于降低供應(yīng)鏈庫存中的牛鞭效應(yīng)和增強(qiáng)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和魯棒性。三、企業(yè)庫存控制方法

本文編號(hào)：3904087