近20年來,伴隨著我國城市軌道交通飛速發(fā)展,對應的建設管理公司也不斷發(fā)展壯大。未來隨著建設速度放緩,加上國有企業(yè)改革不斷深化,城市軌道交通建設管理企業(yè)面臨新形勢,未來如何實現(xiàn)企業(yè)健康可持續(xù)將成為有待研究的課題。本文以H市C軌道建設管理公司為研究背景,通過查閱相關文獻、收集行業(yè)相關統(tǒng)計數(shù)據(jù),利用PEST、波特五力模型等理論,從政策法規(guī)、經(jīng)濟發(fā)展、社會環(huán)境、技術趨勢等四個方面對外部宏觀環(huán)境進行分析,從供應商、購買者、潛在進入者、行業(yè)內(nèi)競爭者、未來替代者等五個方面對公司面臨的行業(yè)環(huán)境進行分析,總結(jié)得出公司面臨的主要機遇包括國家政策大力支持、總體發(fā)展空間較大、輻射帶動行業(yè)多等,但建設規(guī)模放緩、行業(yè)競爭日趨激烈、技術標準體系還不健全是未來發(fā)展面臨的主要威脅。通過現(xiàn)場實地走訪調(diào)研,了解掌握C軌道建設管理公司總體情況、管控模式及運行機制,對公司的組織、人力、財務、技術創(chuàng)新及品牌價值資源和管理、建設融資、市場經(jīng)營開發(fā)、資源整合、信息化建設等方面能力進行了全面分析,其具備的優(yōu)勢包括公司組織架構及管理體系較為健全、財務狀況良好、專業(yè)技術人才占比大、建設融資能力、管理能力及資源整合能力較強、具有良好的平臺價...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1全國各省份政府財政自給率[12]

西南交通大學碩士研究生學位論文第10頁圖2-1全國各省份政府財政自給率[12]但在此情況下，前期國內(nèi)部分城市未充分考慮城市人口、自身財政能力、客流強度及后期開通運營經(jīng)濟效益而過于追求城市軌道交通規(guī)模目標，通過過度出讓國有土地使用權、大規(guī)模推行PPP項目及利用地方融資平臺大規(guī)模舉債....

圖2-2全國各省份政府負債情況統(tǒng)計[12]

西南交通大學碩士研究生學位論文第10頁圖2-1全國各省份政府財政自給率[12]但在此情況下，前期國內(nèi)部分城市未充分考慮城市人口、自身財政能力、客流強度及后期開通運營經(jīng)濟效益而過于追求城市軌道交通規(guī)模目標，通過過度出讓國有土地使用權、大規(guī)模推行PPP項目及利用地方融資平臺大規(guī)模舉債....

圖2-3世界主要城市軌道交通線網(wǎng)密度統(tǒng)計[14]

西南交通大學碩士研究生學位論文第12頁（機動出行占總出行率70%，公共交通出行占機動出行率70%，軌道交通出行占公共交通出行率80%），H市的城市軌道交通建設發(fā)展仍有很大空間。圖2-3世界主要城市軌道交通線網(wǎng)密度統(tǒng)計[14]城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展及城鎮(zhèn)人口的增量是城市軌道交通需求的重要....

圖2-4我國城市軌道交通制式統(tǒng)計[15]

西南交通大學碩士研究生學位論文第14頁圖2-4我國城市軌道交通制式統(tǒng)計[15]城市軌道交通建設土建工程技術主要涉及明挖、暗挖、蓋挖、盾構、高架等五大工法，我國經(jīng)過幾十年的快速發(fā)展，對應的施工工藝已十分成熟，尤其的盾構制造及施工技術我國已處于世界領先地位，機電工程及車輛工程涉及的技....

本文編號：3900299