本文以多任務(wù)驅(qū)動的作業(yè)車間員工為研究對象,解決多技能人員的任務(wù)能力調(diào)度模型和人力資源績效評價兩個問題。多技能人員的任務(wù)能力調(diào)度模型主要解決作業(yè)車間臨時發(fā)起的多個任務(wù),不同任務(wù)對不同技能水平的需求和多技能人員的匹配問題;人力資源績效評價主要解決在任務(wù)變化引起人員作業(yè)變化的情況下,對人員作業(yè)的績效評價。首先,對制造型企業(yè)的多任務(wù)驅(qū)動作業(yè)特點進(jìn)行分析,建立多任務(wù)模型;以及作業(yè)車間人員管控的特點和現(xiàn)狀進(jìn)行分析,甄別出對員工管控的任務(wù)關(guān)鍵因素和指標(biāo);然后,建立作業(yè)車間的員工技能矩陣和員工任務(wù)能力矩陣進(jìn)行任務(wù)人員優(yōu)化配置;其次,通過對作業(yè)車間的任務(wù)流程完成人員作業(yè)過程的監(jiān)控,完成數(shù)據(jù)采集,以提升員工工作的積極性為目標(biāo),建立基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的作業(yè)車間員工績效評價模型,主要分為任務(wù)特征、員工自身特征和組織環(huán)境因素三個維度,作業(yè)態(tài)度、作業(yè)業(yè)績、崗位技能和勝任素質(zhì)四個績效評價模塊,以及多任務(wù)驅(qū)動的人員作業(yè)績效評價的PSO-BP算法,并通過實例對模型進(jìn)行驗證分析;最后,根據(jù)某汽車發(fā)動機(jī)有限公司的發(fā)動機(jī)機(jī)加和總成裝配車間的具體需求,采用本文提出的理論和方法,構(gòu)建系統(tǒng)層級框架,功能框架,以及各個功能模塊的實現(xiàn)技術(shù)進(jìn)...

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 研究的目的和意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 論文課題來源和主要內(nèi)容
        1.4.1 課題來源
        1.4.2 論文研究的內(nèi)容
    1.5 論文的結(jié)構(gòu)體系
第二章 多任務(wù)驅(qū)動的作業(yè)車間員工任務(wù)能力測定與績效評價分析
    2.1 引言
    2.2 多任務(wù)驅(qū)動的作業(yè)員工任務(wù)能力分析
        2.2.1 任務(wù)型作業(yè)車間的管控模型概述
        2.2.2 基于時間窗的作業(yè)車間任務(wù)不確定性分析
        2.2.3 作業(yè)車間任務(wù)的作業(yè)復(fù)雜度特征分析
        2.2.4 員工作業(yè)技能水平判定
    2.3 績效評價體系分析
        2.3.1 績效評價特征分析
        2.3.2 績效評價方法分析
    2.4 本章小結(jié)
第三章 基于員工任務(wù)能力水平的車間多任務(wù)-人員調(diào)度模型
    3.1 引言
    3.2 多任務(wù)-人員技能能力匹配理論
    3.3 員工任務(wù)優(yōu)化配置模型
        3.3.1 員工任務(wù)配置模型
        3.3.2 優(yōu)化員工任務(wù)配置算法
        3.3.3 實例應(yīng)用
    3.4 本章小結(jié)
第四章 基于PSO-BP算法的多任務(wù)驅(qū)動的車間作業(yè)員工績效評價
    4.1 引言
    4.2 確定績效評價指標(biāo)維度與關(guān)鍵影響因素
        4.2.1 績效指標(biāo)維度
        4.2.2 關(guān)鍵影響因素
    4.3 建立績效評價指標(biāo)集
        4.3.1 作業(yè)人員業(yè)績評價指標(biāo)
        4.3.2 作業(yè)人員態(tài)度評價指標(biāo)
        4.3.3 作業(yè)人員任務(wù)技能評價指標(biāo)
        4.3.4 作業(yè)人員勝任素質(zhì)評價指標(biāo)
    4.4 基于PSO-BP算法的作業(yè)車間人員績效評價
        4.4.1 數(shù)據(jù)歸一化處理
        4.4.2 PSO-BP模型特征參數(shù)的確定
        4.4.3 基于PSO算法的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法流程
        4.4.4 基于PSO-BP算法人員績效評價實例應(yīng)用
        4.4.5 績效評價結(jié)果應(yīng)用分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 多任務(wù)驅(qū)動的作業(yè)車間員工管控系統(tǒng)設(shè)計
    5.1 引言
    5.2 系統(tǒng)概述
        5.2.1 構(gòu)建系統(tǒng)的必要性
        5.2.2 構(gòu)建系統(tǒng)的充分性
    5.3 系統(tǒng)建模
        5.3.1 系統(tǒng)層級框架
        5.3.2 系統(tǒng)功能框架
        5.3.3 系統(tǒng)流程
    5.4 系統(tǒng)原型界面
        5.4.1 基礎(chǔ)配置
        5.4.2 任務(wù)管理
        5.4.3 人員配置任務(wù)管理
        5.4.4 任務(wù)推送
        5.4.5 人員績效評價管理
    5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動及成果情況



本文編號：3834255