新能源汽車(chē)作為新能源產(chǎn)業(yè)的代表,在新能源領(lǐng)域有著舉足輕重的作用,也引起了社會(huì)及學(xué)者的廣泛關(guān)注。在新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中,電池續(xù)航能力及廢舊電池回收已成為影響其發(fā)展的兩個(gè)重要因素。一方面,由于消費(fèi)者對(duì)續(xù)航能力的關(guān)注和要求提升,使得電池生產(chǎn)商加大電池研發(fā)力度,滿足消費(fèi)者需要,擴(kuò)大市場(chǎng)需求。另一方面,由于國(guó)家政策和消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的增加,企業(yè)需要對(duì)報(bào)廢的動(dòng)力電池進(jìn)行回收。但由于我國(guó)電池研發(fā)水平較低和廢舊電池回收模式還不成熟,企業(yè)在進(jìn)行相關(guān)研發(fā)時(shí)需付出高昂的研發(fā)成本,因此會(huì)降低企業(yè)研發(fā)動(dòng)因,不利于新能源汽車(chē)的發(fā)展。針對(duì)此,政府采取相應(yīng)的補(bǔ)貼措施來(lái)刺激相關(guān)企業(yè)加大研發(fā)投入。基于以上背景,本文以政府不同的補(bǔ)貼策略為切入點(diǎn),分析政府和新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈各主體的博弈行為。研究在無(wú)政府補(bǔ)貼策略、電池生產(chǎn)商補(bǔ)貼策略和新能源汽車(chē)制造商補(bǔ)貼策略下供應(yīng)鏈各主體最優(yōu)決策問(wèn)題。首先,本文通過(guò)建立消費(fèi)者效用函數(shù)確定市場(chǎng)需求。然后建立以電池生產(chǎn)商為領(lǐng)導(dǎo)者,新能源汽車(chē)制造商為跟隨者的Stackelberg博弈模型,通過(guò)逆向歸納法求出均衡解。最后,對(duì)三種策略下得出的均衡解進(jìn)行比較分析。本文的主要結(jié)論如下:(1)三種策略下新能源汽...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的與意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 論文結(jié)構(gòu)與研究?jī)?nèi)容
    1.4 研究方法與技術(shù)路線
    1.5 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
第二章 相關(guān)文獻(xiàn)綜述
    2.1 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼
        2.1.1 新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策
        2.1.2 政府補(bǔ)貼策略對(duì)新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的影響
    2.2 新能源汽車(chē)電池續(xù)航能力
        2.2.1 續(xù)航能力對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策影響
        2.2.2 續(xù)航里程與新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈成員決策的關(guān)系
    2.3 新能源汽車(chē)廢舊電池回收
    2.4 本章小結(jié)
第三章 考慮電池續(xù)航能力及回收的供應(yīng)鏈決策模型
    3.1 問(wèn)題描述
        3.1.1 供應(yīng)鏈主體決策行為
        3.1.2 新能源汽車(chē)需求函數(shù)
    3.2 無(wú)政府補(bǔ)貼策略下供應(yīng)鏈決策模型(n策略)
        3.2.1 模型構(gòu)建
        3.2.2 模型求解與分析
    3.3 政府補(bǔ)貼下供應(yīng)鏈決策模型
        3.3.1 電池生產(chǎn)商補(bǔ)貼策略模型(b策略)
        3.3.2 新能源汽車(chē)制造商補(bǔ)貼策略模型(m策略)
    3.4 本章小結(jié)
第四章 均衡解比較及算例分析
    4.1 三種策略下均衡解比較分析
        4.1.1 續(xù)航能力及電池回收率分析
        4.1.2 利潤(rùn)分析
        4.1.3 政府補(bǔ)貼對(duì)社會(huì)福利影響分析
    4.2 算例分析
        4.2.1 主要參數(shù)對(duì)供應(yīng)鏈決策的影響
        4.2.2 電池價(jià)格及續(xù)航能力對(duì)回收率的影響
        4.2.3 電池生產(chǎn)商決策變量對(duì)其利潤(rùn)的影響
        4.2.4 新能源汽車(chē)制造商決策變量對(duì)其利潤(rùn)的影響
        4.2.5 社會(huì)福利分析
    4.3 本章小結(jié)
第五章 研究結(jié)論與展望
    5.1 研究結(jié)論與管理啟示
        5.1.1 研究結(jié)論
        5.1.2 管理啟示
    5.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介



本文編號(hào)：3763324