汽車供應(yīng)鏈金融是在供應(yīng)鏈金融不斷發(fā)展和創(chuàng)新中應(yīng)運(yùn)而生的,它為整條汽車供應(yīng)鏈提供了一條新型的融資渠道,并將信息流、資金流以及物流整合在一起,有效解決了汽車供應(yīng)鏈上中小企業(yè)融資難的問(wèn)題。然而,由于汽車供應(yīng)鏈金融起步相對(duì)較晚,在其發(fā)展過(guò)程中主體間耦合機(jī)制和制度環(huán)境之間還存在不協(xié)調(diào)性,基于此,本文從生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性角度,對(duì)汽車供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行了相關(guān)研究。本文以生態(tài)學(xué)、協(xié)同學(xué)、管理學(xué)等多學(xué)科理論作為理論基礎(chǔ),通過(guò)對(duì)現(xiàn)階段汽車供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行分析,構(gòu)建出汽車供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)模型,結(jié)合B汽車企業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)研究,并提出協(xié)調(diào)發(fā)展對(duì)策。論文首先對(duì)大量的文獻(xiàn)和理論進(jìn)行梳理,結(jié)合實(shí)際對(duì)現(xiàn)階段汽車供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)的現(xiàn)狀、主體關(guān)聯(lián)性、特征以及可能存在的問(wèn)題進(jìn)行分析。通過(guò)幾種系統(tǒng)協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)模型的對(duì)比分析,選取適合研究汽車供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)模型。最后,論文以B汽車企業(yè)為例,采用汽車供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)模型進(jìn)行實(shí)證分析,探究B汽車供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性,并根據(jù)協(xié)調(diào)評(píng)價(jià)結(jié)果,提出相應(yīng)的協(xié)調(diào)發(fā)展對(duì)策。本文對(duì)研究結(jié)果做出總結(jié),期望對(duì)以后深入研究汽車供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)提供借... 

【文章頁(yè)數(shù)】：69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 供應(yīng)鏈金融研究
        1.2.2 汽車供應(yīng)鏈金融研究
        1.2.3 協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)研究
        1.2.4 相關(guān)研究評(píng)述
    1.3 研究?jī)?nèi)容及方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 相關(guān)理論綜述
    2.1 供應(yīng)鏈金融概述
    2.2 汽車供應(yīng)鏈金融概述
        2.2.1 汽車供應(yīng)鏈金融的概念
        2.2.2 汽車供應(yīng)鏈金融的特點(diǎn)
        2.2.3 汽車供應(yīng)鏈金融的運(yùn)作模式
    2.3 供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)概述
        2.3.1 供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)概念
        2.3.2 供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)成
        2.3.3 供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)的特征
第三章 汽車供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)分析
    3.1 汽車供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)涵
        3.1.1 系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)
        3.1.2 系統(tǒng)的概念界定
    3.2 汽車供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)的主體分析
        3.2.1 系統(tǒng)構(gòu)成要素分析
        3.2.2 系統(tǒng)主體關(guān)聯(lián)性分析
    3.3 汽車供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)特征分析
    3.4 汽車供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)的問(wèn)題分析
        3.4.1 主體間資金流動(dòng)受阻
        3.4.2 系統(tǒng)內(nèi)部信息不對(duì)稱
        3.4.3 中小企業(yè)融資受阻
        3.4.4 外部環(huán)境不完善
    3.5 本章小結(jié)
第四章 汽車供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)模型
    4.1 系統(tǒng)協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)模型的選擇
    4.2 復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)模型理論基礎(chǔ)
        4.2.1 協(xié)同學(xué)理論淵源
        4.2.2 協(xié)同學(xué)理論基本概念
        4.2.3 協(xié)同學(xué)理論的應(yīng)用
    4.3 復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)模型的概念
    4.4 復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)模型的其他應(yīng)用
    4.5 汽車供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建
    4.6 本章小結(jié)
第五章 B汽車企業(yè)供應(yīng)鏈金融生態(tài)系統(tǒng)協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)
    5.1 案例背景資料
        5.1.1 B汽車供應(yīng)鏈主體簡(jiǎn)介
        5.1.2 B汽車企業(yè)發(fā)展情況
        5.1.3 B汽車企業(yè)供應(yīng)鏈上存在的問(wèn)題
    5.2 實(shí)證分析
        5.2.1 變量設(shè)定
        5.2.2 變量計(jì)算
        5.2.3 協(xié)調(diào)度評(píng)價(jià)分析
    5.3 系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展對(duì)策
    5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 展望與不足
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3673228