企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是建立在企業(yè)核心資源基礎(chǔ)上的生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、技術(shù)創(chuàng)新、戰(zhàn)略管理、組織整合等綜合優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上的反映,是企業(yè)在經(jīng)營(yíng)過程中形成的很難被模仿又能帶來超額利潤(rùn)的特有能力,超越了單一項(xiàng)能力或產(chǎn)品,是綜合實(shí)力的反映。LX新能源公司成立于2013年,主營(yíng)業(yè)務(wù)為新能源設(shè)備制造和節(jié)能技術(shù)研發(fā),致力于設(shè)計(jì)推廣全流程節(jié)能工程,是山東省濰坊市重點(diǎn)扶持企業(yè)。但公司自成立以來,凈利潤(rùn)一直為負(fù),長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài),究其原因,企業(yè)大而不強(qiáng),主要是科技創(chuàng)新能力有待提高,市場(chǎng)營(yíng)銷能力與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有差距,品質(zhì)管控能力尚需改進(jìn),資產(chǎn)利用效率不足,品牌價(jià)值認(rèn)可度偏低等。這些問題產(chǎn)生的根源,是企業(yè)在戰(zhàn)略規(guī)劃中,沒有提煉并深入挖掘提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,沒有將企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力上升到公司戰(zhàn)略層面對(duì)待,沒有充分認(rèn)識(shí)到核心競(jìng)爭(zhēng)力是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的根本動(dòng)力。本文以新能源企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為研究對(duì)象,針對(duì)LX新能源公司發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題,應(yīng)用核心競(jìng)爭(zhēng)力理論,識(shí)別、評(píng)價(jià)其核心競(jìng)爭(zhēng)力。在理論分析的基礎(chǔ)上,提出提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策建議。本文研究主要內(nèi)容包括以下六個(gè)部分。一是緒論,簡(jiǎn)要闡述了本文研究的背景和意義,研究主要內(nèi)容、研究方法和研究框架... 

【文章來源】：陜西師范大學(xué)陜西省211工程院校教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究?jī)?nèi)容
    1.3 研究方法
    1.4 研究技術(shù)路線
    1.5 創(chuàng)新點(diǎn)
第2章 理論基礎(chǔ)與相關(guān)文獻(xiàn)回顧
    2.1 理論基礎(chǔ)
        2.1.1 核心競(jìng)爭(zhēng)力理論概述
        2.1.2 核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
        2.1.3 新能源企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
    2.2 核心競(jìng)爭(zhēng)力研究文獻(xiàn)回顧
        2.2.1 核心競(jìng)爭(zhēng)力影響因素綜述
        2.2.2 核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究文獻(xiàn)回顧
        2.2.3 新能源企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究文獻(xiàn)回顧
    2.3 本章小結(jié)
第3章 LX新能源公司發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析
    3.1 LX新能源公司概況
    3.2 LX新能源公司內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
        3.2.1 獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)
        3.2.2 研發(fā)能力逐步提高
        3.2.3 市場(chǎng)拓展能力增強(qiáng)
    3.3 LX新能源公司內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)
        3.3.1 經(jīng)營(yíng)狀況不理想
        3.3.2 設(shè)備改造壓力較大
        3.3.3 研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入不足
    3.4 LX新能源公司外部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)
        3.4.1 政策扶持
        3.4.2 信息技術(shù)的高速發(fā)展
        3.4.3 行業(yè)內(nèi)新模式、新業(yè)態(tài)大量涌現(xiàn)
    3.5 LX新能源公司外部競(jìng)爭(zhēng)威脅
        3.5.1 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇
        3.5.2 國(guó)際貿(mào)易糾紛加大外銷風(fēng)險(xiǎn)
    3.6 本章小結(jié)
第4章 LX新能源公司核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
    4.1 LX新能源公司核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)
        4.1.1 核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成要素分析
        4.1.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系設(shè)計(jì)基本原則
        4.1.3 構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
        4.1.4 數(shù)據(jù)來源
    4.2 數(shù)學(xué)模型構(gòu)建
        4.2.1 建立因素集
        4.2.2 確定各指標(biāo)層權(quán)重
        4.2.3 確定評(píng)價(jià)集
        4.2.4 計(jì)算處理
    4.3 LX新能源公司核心競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)證分析
        4.3.1 原始數(shù)據(jù)處理
        4.3.2 評(píng)價(jià)結(jié)果計(jì)算
        4.3.3 評(píng)價(jià)結(jié)果分析
    4.4 本章小結(jié)
第5章 提升LX新能源公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策建議
    5.1 提升技術(shù)創(chuàng)新能力
        5.1.1 健全完善技術(shù)創(chuàng)新體系
        5.1.2 營(yíng)造創(chuàng)新企業(yè)文化氛圍
        5.1.3 積極引進(jìn)高新技術(shù)專業(yè)人才
    5.2 提升組織整合能力
        5.2.1 加快信息化建設(shè)
        5.2.2 完善管理機(jī)制
    5.3 提升戰(zhàn)略管理能力
        5.3.1 拓寬企業(yè)融資渠道
        5.3.2 重視人力資本
    5.4 提升市場(chǎng)營(yíng)銷能力
        5.4.1 完善營(yíng)銷體制建設(shè)
        5.4.2 完善客戶關(guān)系管理系統(tǒng)
        5.4.3 建立互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷系統(tǒng)
    5.5 提升生產(chǎn)制造能力
        5.5.1 產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
        5.5.2 差異化競(jìng)爭(zhēng)與低成本競(jìng)爭(zhēng)策略
第6章 研究結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
附錄
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]Present Situation and Development Countermeasures of Modern Agriculture Industrial Clusters of 100 Billion Output in Nanchong City[J]. Fengyuan LI,Changjia PENG,Jun LUO,Jiawei DU,Ying GAO,Ning LU.  Asian Agricultural Research. 2018(11)
[2]人才粘性與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力[J]. 黃興原,馬亮亮.  人民論壇. 2018(20)
[3]新零售企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系研究[J]. 魏國(guó)偉,狄浩林.  經(jīng)濟(jì)問題. 2018(06)
[4]構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力,打造出版強(qiáng)國(guó)——大學(xué)出版學(xué)術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建探討[J]. 羅雪英,毛潤(rùn)政.  出版廣角. 2018(08)
[5]為經(jīng)濟(jì)新常態(tài)構(gòu)筑法治核心競(jìng)爭(zhēng)力[J]. 蔡寶剛.  求是學(xué)刊. 2018(03)
[6]“一流專業(yè)”群:爭(zhēng)創(chuàng)“雙一流”的核心競(jìng)爭(zhēng)力[J]. 廖祥忠,譚笑.  中國(guó)高等教育. 2018(09)
[7]文化間性理論進(jìn)展及其對(duì)旅游研究的啟示[J]. 湯國(guó)榮,章錦河,周珺,熊杰,姚蔚.  旅游學(xué)刊. 2018(04)
[8]“一帶一路”背景下我國(guó)外貿(mào)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力研究[J]. 吳柵妮,周鈺佳.  特區(qū)經(jīng)濟(jì). 2018(03)
[9]基于大數(shù)據(jù)的電商企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力研究[J]. 高慧.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2017(20)
[10]大數(shù)據(jù)凝聚融媒體核心競(jìng)爭(zhēng)力[J]. 彭鐵元.  傳媒. 2017(18)

碩士論文
[1]汽車制造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[D]. 杜鎮(zhèn)鮮.西南石油大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3642175