中國(guó)成品油消費(fèi)增速逐漸放緩,消費(fèi)柴汽比不斷下降,煤油消費(fèi)占比提高。擴(kuò)大成品油市場(chǎng)準(zhǔn)入,廢止原油、成品油市場(chǎng)管理辦法,延長(zhǎng)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼年限,加快推動(dòng)M100甲醇汽車(chē)應(yīng)用,這些政策都在加快市場(chǎng)化進(jìn)程,鼓勵(lì)清潔能源發(fā)展。燃料乙醇、生物柴油、電動(dòng)力、氫能源、燃料甲醇、煤制油、車(chē)用燃?xì)?這些車(chē)用替代燃料的發(fā)展速度和發(fā)展前景不一,2019年合計(jì)替代汽柴油約3600萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)2025年替代量在5600萬(wàn)噸左右,占汽柴油消費(fèi)量的20%以上。在中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)框架之下,基于各用油行業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)和近期特殊情況,分情景預(yù)測(cè)"十四五"中國(guó)成品油需求量,預(yù)計(jì)2025年中國(guó)成品油需求量將達(dá)到3.12億噸左右,"十四五"期間年均增長(zhǎng)0.91%。其中,汽油需求將進(jìn)入增長(zhǎng)平臺(tái)期,2024年前后見(jiàn)頂;柴油需求繼續(xù)下滑,年均降幅為2.18%左右;煤油需求受疫情影響較大,將隨國(guó)內(nèi)外疫情得到有效控制而反彈。 

【文章來(lái)源】：國(guó)際石油經(jīng)濟(jì). 2020,28(08)

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【部分圖文】：

中國(guó)單位GDP耗油水平變化趨勢(shì)

中國(guó)成品油消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)

中國(guó)汽油消費(fèi)增幅整體呈現(xiàn)周期性波浪式震蕩,2016年結(jié)束兩位數(shù)增長(zhǎng),增幅出現(xiàn)斷崖式下跌,2019年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。從行業(yè)層面來(lái)看,全國(guó)汽油消費(fèi)量基本隨汽油車(chē)保有量的增長(zhǎng)而上升。但是,近年來(lái)中國(guó)乘用車(chē)平均百千米耗油水平加速下降,2015-2019年年均下降6.3%,加之出行方式改變、汽車(chē)使用率降低,導(dǎo)致中國(guó)汽油消費(fèi)增速放緩甚至出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)(見(jiàn)圖4)。圖2 中國(guó)單位GDP耗油水平變化趨勢(shì)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]從汽車(chē)行業(yè)變化研判中國(guó)汽油消費(fèi)峰值[J]. 叢新興.  國(guó)際石油經(jīng)濟(jì). 2019(08)
[2]各種車(chē)用替代燃料影響下的國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)[J]. 羅艷托,仇玄.  石油商技. 2019(01)
[3]對(duì)加快中國(guó)成品油市場(chǎng)化改革的思考與建議[J]. 叢新興.  國(guó)際石油經(jīng)濟(jì). 2018(12)



本文編號(hào)：3225332