綜述了近年來(lái)中國(guó)汽柴油市場(chǎng)發(fā)展情況,介紹了中國(guó)汽柴油市場(chǎng)生產(chǎn)、需求、進(jìn)出口以及價(jià)格等情況,分析了中國(guó)汽柴油隨煉化行業(yè)發(fā)展前景、汽柴油需求變化和走勢(shì)以及主要影響因素、汽柴油出口規(guī)模及作用、汽柴油價(jià)格走勢(shì),對(duì)今后中國(guó)汽柴油的生產(chǎn)、需求、進(jìn)出口及價(jià)格等進(jìn)行了預(yù)測(cè)及分析。 

【文章來(lái)源】：化工科技. 2020,28(04)

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【部分圖文】：

2013～2019年中國(guó)成品油進(jìn)口情況

在政策支持以及國(guó)內(nèi)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力下,汽柴油的出口量從2016年開(kāi)始大幅增長(zhǎng)(見(jiàn)圖2)。2013年,汽柴油出口量?jī)H占國(guó)內(nèi)成品油生產(chǎn)總量的2.52%,2019年達(dá)到10.47%,增長(zhǎng)了近8%,有效緩解了國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)過(guò)剩壓力�？紤]汽柴油消費(fèi)情況以及產(chǎn)品運(yùn)輸成本,中國(guó)成品油出口主要以亞洲為主。2019年,汽油亞洲出口量占汽油出口總量的90.15%;柴油亞洲出口量占柴油出口總量的75.63%。

由圖3可知,中國(guó)汽柴油價(jià)格與國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)基本保持一致。2019年1～4月份,因“減產(chǎn)聯(lián)盟”超預(yù)期減產(chǎn)、美國(guó)加大對(duì)伊朗及委內(nèi)瑞拉的制裁,國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)同步上漲。5～8月份,國(guó)際油價(jià)因中美經(jīng)貿(mào)摩擦在6月和8月連續(xù)2次大幅下跌,中國(guó)汽柴油價(jià)格也隨之下行。進(jìn)入9月份后,沙特阿拉伯重要石油設(shè)施遇襲,中美貿(mào)易談判取得積極進(jìn)展,國(guó)際油價(jià)保持上行走勢(shì),中國(guó)汽柴油價(jià)格上漲。近年來(lái),隨著中國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制改革的不斷推進(jìn),中國(guó)汽柴油價(jià)格與國(guó)際原油價(jià)格接軌日益緊密,同時(shí),隨著“天花板價(jià)”和“地板價(jià)”[9-10]的制定,使得中國(guó)汽柴油價(jià)格更符合中國(guó)市場(chǎng)實(shí)際需求。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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