習近平總書記在2018年4月10日的博鰲論壇上明確了中國主動擴大進口和促進貿(mào)易收支平衡的進口戰(zhàn)略。自2018年7月1日起,中國開始實施汽車產(chǎn)品進口關稅調(diào)降�；谝陨媳尘昂彤斍爸袊嚨恼w市場環(huán)境,本文從理論機制和定量評估兩個層面重點探討汽車產(chǎn)品進口關稅調(diào)降給國內(nèi)整車和零部件汽車廠商以及消費者可能帶來的經(jīng)濟影響,以此為基礎分析汽車產(chǎn)業(yè)各部門可能的應對措施,最后提出適應中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的汽車產(chǎn)品進口戰(zhàn)略思路。本文采用世界銀行的WITS-SMART模型和美國普度大學開發(fā)的GTAP模型分別對關稅調(diào)降從局部均衡和一般均衡出發(fā)加以定量模擬和預測。模擬結果表明:短期內(nèi),此次關稅調(diào)降將產(chǎn)生較為明顯的正向貿(mào)易效應及關稅效應,整車關稅調(diào)降產(chǎn)生總貿(mào)易效應55.33億美元,零部件關稅調(diào)降產(chǎn)生總貿(mào)易效應11.09億美元,15個主要汽車生產(chǎn)國通過中國汽車產(chǎn)品關稅調(diào)降可以增加65億美元的對華出口金額。長期內(nèi),中國汽車關稅下降將大大增加中國消費者福利,從而刺激國內(nèi)消費者對進口汽車的需求,促進中國整體進出口發(fā)展;盡管中國汽車產(chǎn)品關稅調(diào)降將使中國的名義GDP有所下滑,但中國的實際GDP卻出現(xiàn)微幅上升;中國汽車產(chǎn)品進口關... 

【文章來源】：對外經(jīng)濟貿(mào)易大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：44 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 問題的提出
    1.2 國內(nèi)外文獻綜述
    1.3 論文框架與研究方法
    1.4 創(chuàng)新點及重難點
第2章 中國汽車產(chǎn)品關稅演變與現(xiàn)狀分析
    2.1 中國汽車產(chǎn)業(yè)政策與產(chǎn)品關稅演變歷程
        2.1.1 汽車產(chǎn)業(yè)政策演變歷程及背景
        2.1.2 汽車產(chǎn)品關稅演變歷程
    2.2 中國汽車產(chǎn)品關稅現(xiàn)狀及與其他主要國家地區(qū)比較
    2.3 中國進口戰(zhàn)略的提出與汽車產(chǎn)品關稅調(diào)降措施
        2.3.1 中國進口戰(zhàn)略的提出和實施
        2.3.2 中國汽車產(chǎn)品關稅調(diào)降措施
第3章 汽車產(chǎn)品關稅調(diào)降對消費者和汽車廠商的影響機制分析
    3.1 汽車產(chǎn)品關稅調(diào)降的進口消費擴大效應機制
        3.1.1 整車關稅調(diào)降對進口消費的刺激作用
        3.1.2 零部件關稅調(diào)降對進口汽車售后維修服務的提升作用
    3.2 汽車產(chǎn)品關稅調(diào)降對整車生產(chǎn)廠商的影響機制
        3.2.1 整車關稅調(diào)降對當?shù)厣a(chǎn)的擠出作用機制
        3.2.2 零部件關稅調(diào)降對當?shù)卣嚱M裝的促進作用機制
    3.3 汽車產(chǎn)品關稅調(diào)降對于國內(nèi)零部件廠商和市場的影響
        3.3.1 零部件關稅調(diào)降對整車廠當?shù)亓悴考䦶S商的競爭力倒逼作用機制
        3.3.2 整車關稅調(diào)降對當?shù)亓悴考涮资袌龅奈s作用機制
    3.4 汽車產(chǎn)品關稅調(diào)降對消費者、汽車廠商的影響機制小結
第4章 汽車產(chǎn)品關稅調(diào)降整體經(jīng)濟影響定量評估
    4.1 汽車產(chǎn)品關稅調(diào)降的局部均衡WITS-SMART模型評估
        4.1.1 WITS-SMART模型簡介
        4.1.2 模型參數(shù)設定
        4.1.3 局部均衡模擬結果分析
    4.2 汽車產(chǎn)品關稅調(diào)降的一般均衡GTAP模型評估
        4.2.1 GTAP模型簡介
        4.2.2 模擬情境設定
        4.2.3 中國汽車產(chǎn)品進口關稅調(diào)降影響GTAP模擬結果分析
第5章 結論與建議
    5.1 主要結論
    5.2 政策建議
        5.2.1 推動進口戰(zhàn)略與汽車產(chǎn)業(yè)政策相協(xié)調(diào)
        5.2.2 綜合統(tǒng)籌汽車產(chǎn)品關稅調(diào)降進程
        5.2.3 大力推進汽車行業(yè)技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級
參考文獻
致謝
個人簡歷 在讀期間發(fā)表的學術論文與研究成果


【參考文獻】：
期刊論文
[1]新一輪產(chǎn)業(yè)開放對汽車業(yè)的影響[J]. 巫細波.  開放導報. 2018(05)
[2]入世后我國關稅政策對汽車產(chǎn)業(yè)的影響研究[J]. 冉京.  中國商論. 2017(27)
[3]對外開放程度對產(chǎn)業(yè)競爭力影響實證研究——以汽車產(chǎn)業(yè)為例[J]. 景香香,蔣濤,柳震.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2016(20)
[4]關稅減讓對中國進口日韓汽車貿(mào)易影響的實證研究[J]. 王超,李黎明.  科技管理研究. 2015(01)
[5]中國對非洲國家減讓進口關稅的經(jīng)濟影響分析——基于全球均衡模型視角的分析[J]. 董婉璐,楊軍,張海森.  國際貿(mào)易問題. 2014(08)
[6]中國的關稅減讓與國內(nèi)工業(yè)行業(yè)的生產(chǎn)效率——基于競爭效應與成本效應的實證分析[J]. 張燕,謝建國.  國際經(jīng)貿(mào)探索. 2013(08)
[7]我國汽車關稅變化對汽車銷量的影響研究[J]. 葛春燕.  東方企業(yè)文化. 2013(01)
[8]關稅結構對幼稚產(chǎn)業(yè)保護的意義——論我汽車產(chǎn)業(yè)關稅的選擇[J]. 趙小梅.  商業(yè)文化(學術版). 2009(07)
[9]歐美與中國汽車零部件關稅糾紛案例分析[J]. 黃衛(wèi)平,陳秋云.  涉外稅務. 2009(01)
[10]從汽車產(chǎn)業(yè)探究關稅保護的實施與效果[J]. 沈瑤.  中國經(jīng)貿(mào)導刊. 2008(13)



本文編號：2967205