大疆無人機(jī)國際營銷案例研究
發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 12:12
在全球經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮下,各國企業(yè)為了自身的擴(kuò)張和利益更大化而將目光從國內(nèi)市場放大到全球市場。隨著“中國智能制造2025”的提出,中國的制造業(yè)發(fā)展進(jìn)入了全新的氛圍,中國的智能產(chǎn)品也在研發(fā)和制造技術(shù)升級(jí)的推動(dòng)下也走向國際。而無人機(jī)結(jié)合了智能制造與航空通訊技術(shù)正是第四代工業(yè)革命的代表產(chǎn)物。近年來,隨著新聞報(bào)道、賽事直播、綜藝攝影等領(lǐng)域的無人機(jī)應(yīng)用日漸風(fēng)靡,民用無人機(jī)開始成為廣為人知的熱門行業(yè),在全球市場創(chuàng)造了數(shù)百億的價(jià)值。面對(duì)發(fā)展?jié)摿薮蟮膰H無人機(jī)產(chǎn)品及服務(wù)市場,在國家政策的重視下,中國無人機(jī)企業(yè)迎頭趕上大勢,在國際市場中鋒芒畢露。但是隨著民用無人機(jī)從成長期轉(zhuǎn)向成熟期,市場增長放緩,國內(nèi)無人機(jī)企業(yè)如何開拓更多國家的市場,如何提高中國無人機(jī)品牌的國際認(rèn)知度,在無人機(jī)行業(yè)新下占據(jù)更多市場,正是無人機(jī)行業(yè)在國際貿(mào)易中亟待解決的關(guān)鍵問題。深圳大疆科技創(chuàng)新有限公司是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的龍頭企業(yè),在國際市場具有極高的認(rèn)可度,因此本文選取該公司的民用無人機(jī)國際營銷進(jìn)行研究,希望為國內(nèi)同類智能制造企業(yè)的跨國經(jīng)營提供一定借鑒意義。本文以國際營銷理論為基礎(chǔ),首先采集相關(guān)信息數(shù)據(jù)對(duì)所選取的大疆無人機(jī)國際營銷進(jìn)行案例...
【文章來源】:廣西大學(xué)廣西壯族自治區(qū) 211工程院校
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖3-1無人機(jī)產(chǎn)品示意圖
無人機(jī)行業(yè)的核心是無人機(jī)產(chǎn)品,它是指利用無線電設(shè)備遙控遠(yuǎn)程指揮裝置完成??任務(wù)的飛行器,廣義的無人機(jī)也涵蓋了其相關(guān)的服務(wù)。一套完整的無人機(jī)系統(tǒng)通常需??要具備飛行器平臺(tái)、機(jī)載任務(wù)設(shè)備和地面系統(tǒng)三個(gè)組成部分。如圖3-2所示,飛行平??臺(tái)包括了機(jī)體、飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、動(dòng)力電氣設(shè)備和通訊設(shè)備;機(jī)載任務(wù)設(shè)備取決??于該無人機(jī)的用途,通常包含任務(wù)傳感器、攝像系統(tǒng)或其它各類行業(yè)設(shè)備如噴灑裝置??等;地面系統(tǒng)即地面人員可操作的終端,能夠接收無人機(jī)反饋信息和調(diào)度任務(wù),一般??會(huì)包括起彈裝置、操作控制系統(tǒng)和檢測保障設(shè)備。??Wft?mvt?????-2??V?無人機(jī)?龍?咖??/?mmk?*?n紐臟1??圖3-1無人機(jī)產(chǎn)品示意圖?圖3-2無人機(jī)構(gòu)成??Chart?3-1?UAV?Product?Chart?3-2?Composition?of?UAV??無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了由軍用向民用轉(zhuǎn)化的過程。無線電操控飛行器技術(shù)自第??一次世界大戰(zhàn)期間誕生后,在軍事領(lǐng)域得到快速發(fā)展。21世紀(jì)以后,世界政治環(huán)境穩(wěn)??定經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,無人機(jī)技術(shù)也迅速地向民用商業(yè)化發(fā)展。美國和以色列是最早將無??人機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)向民用方向發(fā)展的,歐洲、韓國、澳大利亞和新加坡等國家地區(qū)也相繼開??始了無人機(jī)技術(shù)民用化的應(yīng)用嘗試。而在國內(nèi)方面,最早的無人機(jī)民用應(yīng)用研究是上??世紀(jì)60年代西北工業(yè)大學(xué)開發(fā)的“D—4民用無人機(jī)系統(tǒng)”用于航空攝影、災(zāi)情監(jiān)視??12??
Chart?3-3?UAV?industry?chain??民用無人機(jī)的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成可以概括為研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)支持。產(chǎn)業(yè)鏈圍繞無??人機(jī)制造商、無人機(jī)行業(yè)解決方案提供商與無人機(jī)消費(fèi)用戶三個(gè)主體展開。如圖3-3??所示,無人機(jī)制造商對(duì)零件、分系統(tǒng)和總體飛行平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì),投入生產(chǎn)后交付??行業(yè)解決方案提供商。方案提供商即設(shè)計(jì)機(jī)載設(shè)備任務(wù)和地面控制系統(tǒng)后得到能夠直??接使用的智能無人機(jī)產(chǎn)品,銷售給無人機(jī)用戶,或再附加培訓(xùn)、售后等服務(wù)支持。??3.?2企業(yè)介紹-深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司??3.?2.1企業(yè)概述??本文要研宄的主體就是深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司(簡稱DJI或者大疆創(chuàng)新),??由汪滔等人于2006年深圳蓮花村創(chuàng)立。大疆創(chuàng)新是中國首家無人機(jī)企業(yè),業(yè)務(wù)范圍涵??蓋民用無人機(jī)的研發(fā)、制造、銷售及配套服務(wù)支持。它以“The?Future?of?Possible??(未來無所不能)"為企業(yè)的主要理念,以技術(shù)創(chuàng)新為目標(biāo),是全球頂尖的無人機(jī)和??影像系統(tǒng)自主研發(fā)制造商,其產(chǎn)品在全球市場占據(jù)著重要的地位,在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)全??球市場中更是連續(xù)三年占到70%以上的份額。大疆無人機(jī)產(chǎn)品包含直升機(jī)飛控、多旋??翼飛控、多旋翼飛行平臺(tái)、專業(yè)航拍云臺(tái)、多旋翼飛行平臺(tái)等。包括大疆所生產(chǎn)的無??人機(jī)產(chǎn)品也在不斷的創(chuàng)新以適應(yīng)新行業(yè)的使用,提高新用戶的體驗(yàn)價(jià)值,被業(yè)界譽(yù)為??“無人機(jī)中的蘋果公司”
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]原產(chǎn)地效應(yīng)在國際營銷戰(zhàn)略中的作用分析[J]. 范飛飛. 中國市場. 2018(04)
[2]基于Logistic回歸模型的民用無人機(jī)市場預(yù)測研究[J]. 候亞偉,馮輝宇,韓孝強(qiáng),譚娟,劉祥. 中國科技信息. 2017(23)
[3]美國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及聯(lián)邦推進(jìn)措施[J]. 王煉. 全球科技經(jīng)濟(jì)瞭望. 2017(10)
[4]民用無人機(jī)企業(yè)天生國際化探析[J]. 尉策. 納稅. 2017(23)
[5]基于灰色理論的我國民用無人機(jī)發(fā)展前景[J]. 陳子偉,彭笑非,任家龍,李晨鹿. 中國科技信息. 2017(13)
[6]民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及對(duì)未來發(fā)展前景的淺析[J]. 徐勝利. 時(shí)代金融. 2017(06)
[7]中國民用無人機(jī)發(fā)展概況[J]. 宇辰網(wǎng). 機(jī)器人產(chǎn)業(yè). 2017(01)
[8]關(guān)于市場營銷中SWOT營銷策略的運(yùn)用[J]. 許朝輝. 經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2017(01)
[9]基于SWOT分析的國際服務(wù)貿(mào)易發(fā)展策略研究——以廣東省為例[J]. 陳曉華. 現(xiàn)代商業(yè). 2016(22)
[10]國內(nèi)外民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展回顧與展望[J]. 吳剛,周斌,楊連康. 經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2016(12)
碩士論文
[1]華為技術(shù)有限公司國際營銷策略分析[D]. 劉偉兵.上海交通大學(xué) 2010
[2]我國企業(yè)國際營銷中的品牌管理策略研究[D]. 閆玉華.中國海洋大學(xué) 2009
本文編號(hào):2947622
【文章來源】:廣西大學(xué)廣西壯族自治區(qū) 211工程院校
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖3-1無人機(jī)產(chǎn)品示意圖
無人機(jī)行業(yè)的核心是無人機(jī)產(chǎn)品,它是指利用無線電設(shè)備遙控遠(yuǎn)程指揮裝置完成??任務(wù)的飛行器,廣義的無人機(jī)也涵蓋了其相關(guān)的服務(wù)。一套完整的無人機(jī)系統(tǒng)通常需??要具備飛行器平臺(tái)、機(jī)載任務(wù)設(shè)備和地面系統(tǒng)三個(gè)組成部分。如圖3-2所示,飛行平??臺(tái)包括了機(jī)體、飛控系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、動(dòng)力電氣設(shè)備和通訊設(shè)備;機(jī)載任務(wù)設(shè)備取決??于該無人機(jī)的用途,通常包含任務(wù)傳感器、攝像系統(tǒng)或其它各類行業(yè)設(shè)備如噴灑裝置??等;地面系統(tǒng)即地面人員可操作的終端,能夠接收無人機(jī)反饋信息和調(diào)度任務(wù),一般??會(huì)包括起彈裝置、操作控制系統(tǒng)和檢測保障設(shè)備。??Wft?mvt?????-2??V?無人機(jī)?龍?咖??/?mmk?*?n紐臟1??圖3-1無人機(jī)產(chǎn)品示意圖?圖3-2無人機(jī)構(gòu)成??Chart?3-1?UAV?Product?Chart?3-2?Composition?of?UAV??無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了由軍用向民用轉(zhuǎn)化的過程。無線電操控飛行器技術(shù)自第??一次世界大戰(zhàn)期間誕生后,在軍事領(lǐng)域得到快速發(fā)展。21世紀(jì)以后,世界政治環(huán)境穩(wěn)??定經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,無人機(jī)技術(shù)也迅速地向民用商業(yè)化發(fā)展。美國和以色列是最早將無??人機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)向民用方向發(fā)展的,歐洲、韓國、澳大利亞和新加坡等國家地區(qū)也相繼開??始了無人機(jī)技術(shù)民用化的應(yīng)用嘗試。而在國內(nèi)方面,最早的無人機(jī)民用應(yīng)用研究是上??世紀(jì)60年代西北工業(yè)大學(xué)開發(fā)的“D—4民用無人機(jī)系統(tǒng)”用于航空攝影、災(zāi)情監(jiān)視??12??
Chart?3-3?UAV?industry?chain??民用無人機(jī)的產(chǎn)業(yè)構(gòu)成可以概括為研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)支持。產(chǎn)業(yè)鏈圍繞無??人機(jī)制造商、無人機(jī)行業(yè)解決方案提供商與無人機(jī)消費(fèi)用戶三個(gè)主體展開。如圖3-3??所示,無人機(jī)制造商對(duì)零件、分系統(tǒng)和總體飛行平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì),投入生產(chǎn)后交付??行業(yè)解決方案提供商。方案提供商即設(shè)計(jì)機(jī)載設(shè)備任務(wù)和地面控制系統(tǒng)后得到能夠直??接使用的智能無人機(jī)產(chǎn)品,銷售給無人機(jī)用戶,或再附加培訓(xùn)、售后等服務(wù)支持。??3.?2企業(yè)介紹-深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司??3.?2.1企業(yè)概述??本文要研宄的主體就是深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司(簡稱DJI或者大疆創(chuàng)新),??由汪滔等人于2006年深圳蓮花村創(chuàng)立。大疆創(chuàng)新是中國首家無人機(jī)企業(yè),業(yè)務(wù)范圍涵??蓋民用無人機(jī)的研發(fā)、制造、銷售及配套服務(wù)支持。它以“The?Future?of?Possible??(未來無所不能)"為企業(yè)的主要理念,以技術(shù)創(chuàng)新為目標(biāo),是全球頂尖的無人機(jī)和??影像系統(tǒng)自主研發(fā)制造商,其產(chǎn)品在全球市場占據(jù)著重要的地位,在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)全??球市場中更是連續(xù)三年占到70%以上的份額。大疆無人機(jī)產(chǎn)品包含直升機(jī)飛控、多旋??翼飛控、多旋翼飛行平臺(tái)、專業(yè)航拍云臺(tái)、多旋翼飛行平臺(tái)等。包括大疆所生產(chǎn)的無??人機(jī)產(chǎn)品也在不斷的創(chuàng)新以適應(yīng)新行業(yè)的使用,提高新用戶的體驗(yàn)價(jià)值,被業(yè)界譽(yù)為??“無人機(jī)中的蘋果公司”
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]原產(chǎn)地效應(yīng)在國際營銷戰(zhàn)略中的作用分析[J]. 范飛飛. 中國市場. 2018(04)
[2]基于Logistic回歸模型的民用無人機(jī)市場預(yù)測研究[J]. 候亞偉,馮輝宇,韓孝強(qiáng),譚娟,劉祥. 中國科技信息. 2017(23)
[3]美國民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及聯(lián)邦推進(jìn)措施[J]. 王煉. 全球科技經(jīng)濟(jì)瞭望. 2017(10)
[4]民用無人機(jī)企業(yè)天生國際化探析[J]. 尉策. 納稅. 2017(23)
[5]基于灰色理論的我國民用無人機(jī)發(fā)展前景[J]. 陳子偉,彭笑非,任家龍,李晨鹿. 中國科技信息. 2017(13)
[6]民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及對(duì)未來發(fā)展前景的淺析[J]. 徐勝利. 時(shí)代金融. 2017(06)
[7]中國民用無人機(jī)發(fā)展概況[J]. 宇辰網(wǎng). 機(jī)器人產(chǎn)業(yè). 2017(01)
[8]關(guān)于市場營銷中SWOT營銷策略的運(yùn)用[J]. 許朝輝. 經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2017(01)
[9]基于SWOT分析的國際服務(wù)貿(mào)易發(fā)展策略研究——以廣東省為例[J]. 陳曉華. 現(xiàn)代商業(yè). 2016(22)
[10]國內(nèi)外民用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展回顧與展望[J]. 吳剛,周斌,楊連康. 經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊. 2016(12)
碩士論文
[1]華為技術(shù)有限公司國際營銷策略分析[D]. 劉偉兵.上海交通大學(xué) 2010
[2]我國企業(yè)國際營銷中的品牌管理策略研究[D]. 閆玉華.中國海洋大學(xué) 2009
本文編號(hào):2947622
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