基于哈佛分析框架下對企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)分析,不僅要學(xué)會(huì)運(yùn)用會(huì)計(jì)數(shù)據(jù),而且要善于運(yùn)用非財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù),是分析企業(yè)財(cái)務(wù)狀況的一個(gè)重要方法。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)分析方法以單純財(cái)務(wù)報(bào)表分析為核心,而忽略了對企業(yè)所處環(huán)境和經(jīng)營戰(zhàn)略的分析,無法全方位準(zhǔn)確的反映企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況。而現(xiàn)代企業(yè)需要的財(cái)務(wù)分析是企業(yè)根據(jù)現(xiàn)有財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)結(jié)合企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境對公司的過去、現(xiàn)在和將來所做出的判斷和預(yù)測,是整個(gè)財(cái)務(wù)活動(dòng)中的核心部分。因此,哈佛分析框架在中國重汽財(cái)務(wù)分析中的應(yīng)用研究具有非常重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。本文運(yùn)用理論分析和案例分析相結(jié)合的方法,在研究財(cái)務(wù)分析和哈佛分析框架相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,運(yùn)用哈佛分析框架對企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)分析。本文依托哈佛分析框架下的四個(gè)維度與中國重汽建立起密切聯(lián)系,在對重汽的戰(zhàn)略、會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)與企業(yè)前景四方面進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)上,將重汽的財(cái)務(wù)指標(biāo)數(shù)據(jù)與一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)進(jìn)行對比,揭示其在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)劣勢。本文的貢獻(xiàn)在于:將哈佛分析框架應(yīng)用于自主品牌領(lǐng)軍車企的財(cái)務(wù)分析,拓展了哈佛分析框架的應(yīng)用范圍;其次本文選取中國重汽進(jìn)行哈佛分析框架下的財(cái)務(wù)分析與研究,具有一定的行業(yè)代表性,能折射目前行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r與趨勢,給予自主品牌車企在戰(zhàn)略發(fā)展與財(cái)務(wù)分析方面提供些許參考。
【學(xué)位單位】：西安石油大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2019
【中圖分類】：F426.471;F406.7
【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

圖 3-1 中國重汽組織結(jié)構(gòu)圖圖 3-1 簡單明了的展示了公司的組織結(jié)構(gòu)，可以看出中國重汽的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是股東大會(huì)，而監(jiān)事會(huì)和董事會(huì)被設(shè)立在股東大會(huì)下面。重汽的總經(jīng)理的職責(zé)就是管理公司平時(shí)的經(jīng)營的情況，除此之外，也負(fù)責(zé)管理重汽子公司和分公司的經(jīng)營活動(dòng)。綜合行政部、規(guī)劃及技術(shù)發(fā)揮發(fā)展部、企業(yè)管理部、市場部、審計(jì)部部、技術(shù)質(zhì)量部、等多個(gè)部

圖 3-2 中國重汽財(cái)務(wù)管理結(jié)構(gòu)圖中國重汽的很多數(shù)據(jù)例如生產(chǎn)數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等，還有大部分的成本費(fèi)用，都現(xiàn)集團(tuán)共享。公司總部的財(cái)務(wù)管理體系采用集權(quán)制，用體系中的共享數(shù)據(jù)來管理公司，這樣可以減少財(cái)務(wù)人員的數(shù)量，降低財(cái)務(wù)人員的成本。在降低成本的同時(shí)享財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)的工作流程變得標(biāo)準(zhǔn)化和專業(yè)化，提高了整個(gè)企業(yè)的工作效率。
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本文編號：2837369