發(fā)布時(shí)間：2020-08-07 23:34

【摘要】：汽車行業(yè)是公認(rèn)的國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),代表國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。隨著汽車制造產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和競爭日益激烈,各個(gè)企業(yè)開展供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新顯得極其重要。汽車制造企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新是以客戶需求為目的,以創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用為支撐,通過各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同作用,開拓創(chuàng)新,激發(fā)潛在的市場需求,并滿足客戶多樣化的需要,從而提升整個(gè)供應(yīng)鏈的競爭力和創(chuàng)造力。當(dāng)前環(huán)境中,供應(yīng)鏈各企業(yè)進(jìn)行協(xié)同創(chuàng)新對于提高企業(yè)的市場核心競爭力、企業(yè)績效乃至整個(gè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性、創(chuàng)造力和競爭力都具有非常重要的意義。本文以汽車整車制造企業(yè)為例,研究供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新與組織績效的關(guān)系。通過對相關(guān)文獻(xiàn)的梳理以及了解汽車制造企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上,本文提煉出影響組織績效供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新的關(guān)鍵因素分別是研發(fā)投入占比、專利強(qiáng)度、網(wǎng)絡(luò)合作強(qiáng)度、政府投入。之后,以23家A股的汽車整車制造企業(yè)作為樣本,運(yùn)用定性比較分析方法(QCA)分析樣本汽車企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新對企業(yè)績效影響因素以及這些因素組合類型的邏輯關(guān)系。根據(jù)軟件運(yùn)行的結(jié)果,對影響組織績效的原因變量組合進(jìn)行分析和評價(jià),以此得出供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新與組織績效的關(guān)系,并提出建設(shè)性建議。本文通過fsQCA3.0軟件分析得出的結(jié)論具體包括:組織績效的提高不依賴于單個(gè)供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新因素,而是多個(gè)因素的協(xié)同作用;政府投入力度大,網(wǎng)絡(luò)合作強(qiáng)度低和高的專利強(qiáng)度,或者政府投入力度大,網(wǎng)絡(luò)合作強(qiáng)度高,研發(fā)投入占比比例高是高組織績效的充分條件。故政府支持力度大,網(wǎng)絡(luò)合作強(qiáng)度低和高的專利強(qiáng)度與組織績效呈正相關(guān)關(guān)系;政府投入力度大,網(wǎng)絡(luò)合作強(qiáng)度高,研發(fā)投入占比比例高與組織績效也是正相關(guān)關(guān)系。
【學(xué)位授予單位】：河南工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F426.471;F274;F832.51

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本文編號：2784683