【摘要】：新能源汽車是采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源的汽車,包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。相比傳統(tǒng)汽車,新能源汽車可減少尾氣排放和降低對石油資源的依賴,為中國提高汽車制造業(yè)水平、實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車提供了重要機遇。為此,我國出臺了系列舉措支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展�；谶@一背景,本文探究ZT公司新能源汽車業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略具有一定現(xiàn)實意義及研究價值。本文主要利用AHP分析法、案例分析法、波特五力模型、SWOT等分析方法來分析ZT公司新能源汽車業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略。首先,分析相關研究現(xiàn)狀、新能源汽車行業(yè)宏觀環(huán)境,并詮釋ZT公司的戰(zhàn)略環(huán)境、競爭環(huán)境,揭示宏觀環(huán)境給新能源汽車業(yè)務的發(fā)展帶來的機遇及威脅。其中,機遇主要表現(xiàn)為:政策支持力度較大、新能源汽車概念逐漸普及、消費者購買能力增強;威脅主要包括:有關充換電設施建設政策支持缺位、新能源汽車推廣難度較大、新能源汽車行業(yè)競爭激烈。同時,ZT公司內部環(huán)境讓其新能源汽車業(yè)務具備一定的競爭優(yōu)勢,也存在一定的劣勢。優(yōu)勢在于:配套產(chǎn)業(yè)較為齊全、集團公司利潤穩(wěn)定、良好的資金與技術支持;其劣勢包括:集團公司總體業(yè)務并未構成關聯(lián)性較強的產(chǎn)業(yè)體系、產(chǎn)品特色不強、人才儲備不夠、新能源汽車業(yè)務利潤微薄。之后,論文基于ZT公司新能源汽車生產(chǎn)規(guī)模較小、利潤微薄、公司產(chǎn)品與市場產(chǎn)品同質化明顯等實際,闡述了ZT公司新能源汽車業(yè)務發(fā)展應該實施差異化戰(zhàn)略,并從發(fā)展理念、產(chǎn)品、人才管理、盈利模式和服務等方面予以具體論述,從優(yōu)化公司組織管理、培養(yǎng)先進企業(yè)文化、加強人力資源保障、提高財務保障能力、探索激勵獎勵模式等5個方面論證了該差異化戰(zhàn)略實施的條件。本文研究有助于ZT公司通過實施科學發(fā)展戰(zhàn)略提高市場競爭力,并為類似ZT公司這樣新進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)的公司提供較強的參考價值,必將為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造借鑒價值。
【學位授予單位】：江西師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：F426.471;F272
【圖文】：

3圖 1-1 研究框架究方法P 分析法法（the Analytical Hierarchy Process , 簡稱 AHP)運籌學家薩迪（A. L. Saaty）于 20 世紀 70 年代提出問題中進行方案比較排序的方法。把一個復雜的問題分這些因素按支配關系分組，從而形成一個有序的遞階層方式確定層次中諸因素的相對重要性，然后綜合人的判重要性的總排序。ST 分析法析是指宏觀環(huán)境的分析。其中，P 是政治（politics）

3-5 ZT 公司新能源汽車業(yè)務波特五的威脅新興能源公司表示，2009 年 7 已經(jīng)公布并開始實施，管理規(guī)非傳統(tǒng)汽車廠商進入新能源行限制，對企業(yè)自身的生產(chǎn)、開發(fā)一來，新企業(yè)要想進入到新能限制對于 ZT 公司的發(fā)展是有益限制，一定程度上可以降低競爭到新能源汽車行業(yè)的競爭者的實較全面的了解掌握。脅個新興能源行業(yè)，受到了國家政

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本文編號：2741088