【摘要】：現代社會,越來越多的居民具備了購買汽車的經濟條件,擁有一輛汽車作為代步工具已成為很多人的選擇。化石燃料汽車的普及給人們的出行帶來了很大的便利。但是化石燃料汽車的過度使用也引發(fā)了交通擁堵、霧霾、能源危機等多種問題。其中霧霾、能源危機直接危害人類的生存現狀。為了改善環(huán)境、能源危機現狀,越來越多的國家和企業(yè)加入到了電動汽車的研發(fā)和推廣隊伍中,推廣和普及電動汽車變得愈發(fā)重要。然而目前國內對于電動汽車的接受度卻不樂觀。研究消費者電動汽車購買意向的影響因素對于促進電動汽車的推廣具有實踐意義。目前,從消費者行為學角度出發(fā)研究電動汽車購買意向和行為的研究正在逐漸興起,對于推廣和普及電動車有著促進作用。本研究建立在廣泛的文獻查閱基礎上,筆者針對電動汽車購買行為研究現狀、保護動機理論和技術接受模型的內涵及應用進行了文獻研讀,構建了基于技術接受模型和保護動機理論的電動汽車購買意向研究模型。基于所構建模型和文獻基礎進行嚴謹的量表開發(fā)和問卷設計,并在北京地區(qū)針對駕照持有者進行大規(guī)模問卷發(fā)放。運用SPSS19.0和AMOS17.0統計分析軟件,對問卷數據進行了因子分析和路徑分析,挖掘居民電動汽車購買意向背后的行為機理。研究表明,感知嚴重性、易感性、反應效能、自我效能、感知有用性和感知易用性對購買意向有顯著的積極影響,而獎勵和成本對于購買意向產生顯著的消極影響,本文的研究模型和實證假設得到了驗證。根據數據調研和實證分析結果,筆者得出本文的管理啟示,并針對電動汽車推廣為企業(yè)和政府提出了相關措施建議,以推動電動汽車在我國的推廣。
【學位授予單位】：北京理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F713.55;F426.471

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本文編號：2740067