【摘要】：現(xiàn)代社會(huì),越來(lái)越多的居民具備了購(gòu)買汽車的經(jīng)濟(jì)條件,擁有一輛汽車作為代步工具已成為很多人的選擇�；剂掀嚨钠占敖o人們的出行帶來(lái)了很大的便利。但是化石燃料汽車的過(guò)度使用也引發(fā)了交通擁堵、霧霾、能源危機(jī)等多種問(wèn)題。其中霧霾、能源危機(jī)直接危害人類的生存現(xiàn)狀。為了改善環(huán)境、能源危機(jī)現(xiàn)狀,越來(lái)越多的國(guó)家和企業(yè)加入到了電動(dòng)汽車的研發(fā)和推廣隊(duì)伍中,推廣和普及電動(dòng)汽車變得愈發(fā)重要。然而目前國(guó)內(nèi)對(duì)于電動(dòng)汽車的接受度卻不樂(lè)觀。研究消費(fèi)者電動(dòng)汽車購(gòu)買意向的影響因素對(duì)于促進(jìn)電動(dòng)汽車的推廣具有實(shí)踐意義。目前,從消費(fèi)者行為學(xué)角度出發(fā)研究電動(dòng)汽車購(gòu)買意向和行為的研究正在逐漸興起,對(duì)于推廣和普及電動(dòng)車有著促進(jìn)作用。本研究建立在廣泛的文獻(xiàn)查閱基礎(chǔ)上,筆者針對(duì)電動(dòng)汽車購(gòu)買行為研究現(xiàn)狀、保護(hù)動(dòng)機(jī)理論和技術(shù)接受模型的內(nèi)涵及應(yīng)用進(jìn)行了文獻(xiàn)研讀,構(gòu)建了基于技術(shù)接受模型和保護(hù)動(dòng)機(jī)理論的電動(dòng)汽車購(gòu)買意向研究模型�；谒鶚�(gòu)建模型和文獻(xiàn)基礎(chǔ)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧勘黹_(kāi)發(fā)和問(wèn)卷設(shè)計(jì),并在北京地區(qū)針對(duì)駕照持有者進(jìn)行大規(guī)模問(wèn)卷發(fā)放。運(yùn)用SPSS19.0和AMOS17.0統(tǒng)計(jì)分析軟件,對(duì)問(wèn)卷數(shù)據(jù)進(jìn)行了因子分析和路徑分析,挖掘居民電動(dòng)汽車購(gòu)買意向背后的行為機(jī)理。研究表明,感知嚴(yán)重性、易感性、反應(yīng)效能、自我效能、感知有用性和感知易用性對(duì)購(gòu)買意向有顯著的積極影響,而獎(jiǎng)勵(lì)和成本對(duì)于購(gòu)買意向產(chǎn)生顯著的消極影響,本文的研究模型和實(shí)證假設(shè)得到了驗(yàn)證。根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)研和實(shí)證分析結(jié)果,筆者得出本文的管理啟示,并針對(duì)電動(dòng)汽車推廣為企業(yè)和政府提出了相關(guān)措施建議,以推動(dòng)電動(dòng)汽車在我國(guó)的推廣。
【學(xué)位授予單位】：北京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F713.55;F426.471

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本文編號(hào)：2740067