【摘要】：隨著S公司全面的參與國際市場競爭,之前較粗放的設(shè)備備件管理方式已經(jīng)不適合境外工程項目嚴(yán)苛的工期要求和競爭環(huán)境。首先隨著經(jīng)濟的發(fā)展,施工設(shè)備越來越精細(xì)化,備件種類也越來越多,如何對施工設(shè)備的備件進行有效的分類,保證項目資源有的放矢的高效利用,成為了S公司提高施工設(shè)備備件庫存管理的出發(fā)點:其次因為境外工程項目采購提前期較長,項目需要在備件需求實際發(fā)生前做出采購決策,因此如何提高備件需求預(yù)測的準(zhǔn)確性成為了S公司提高施工設(shè)備備件庫存管理的重點。本文結(jié)合S公司南歐江某級項目的真實數(shù)據(jù),首先在傳統(tǒng)ABC分類法的基礎(chǔ)上提出了根據(jù)境外工程項目工期特點先對施工設(shè)備進行分類,再在施工設(shè)備分類的基礎(chǔ)上對備件分類的兩階段分類法;然后在備件分類的基礎(chǔ)上,針對一般備件引入了指數(shù)平滑法進行需求預(yù)測,結(jié)合改進后的周期性檢查(T,S)策略和經(jīng)濟訂貨批量模型建立了一般備件的庫存管理策略;最后在備件分類的基礎(chǔ)上,針對重點備件引入了最優(yōu)可獲性模型,以備件最優(yōu)可獲性模型建立最大安全庫存,結(jié)合固定訂貨點、最大庫存(R,S)策略建立了重點備件的庫存管理策略。
【圖文】：

—私ｌ邋 乘用＂＾．一 逡逑圖３．邋４設(shè)備的層次結(jié)構(gòu)逡逑第二步采用專家訪談法確定每一層次的判斷矩陣，具體步驟如下圖３．５：逡逑關(guān)v|Ｂ縈邐成本因ｇ￣￣可愛２因哀安全因垶逡逑Ｍ邋因垶邐７邐５逡逑歧因邋ｇ邐邐１／２逡逑安全ｇ窆逡逑圖３．邋５設(shè)備的判斷矩陣逡逑經(jīng)過“邋ｙａａｈｐ邋”軟件運算后，可得出設(shè)備的權(quán)重值：結(jié)果如下圖３．６邋：逡逑訣策目標(biāo)：設(shè)備關(guān)鍵性逡逑乘用車：Ｇ．Ｇ９？？逡逑ＨＺ１２０＃Ｓ？ｆｉ：邋０－２８７８逡逑Ｖｙ＾＾Ｃ邋０．６１４９逡逑０邐０．１邐０．２邐０．３邐０．４邐０．５邐０．６逡逑圖３．邋６設(shè)備的權(quán)重值逡逑可見可以將乘用車劃分為輔助設(shè)備，乘用車的備件直接實行Ｃ類控制，不逡逑再進行第二階段的備件分類公司，太？除乘ｎｉ車的權(quán)ｓｕｒｉ重新ａ邋－化處理后得到：逡逑ｗ＇＝（０．３１８８，０．６８１２）Ｔ逡逑（３－１０）逡逑然后進行第二階段設(shè)備備件的運算，同樣運用“ｙａａｈｐ”軟件分別計算備件逡逑２９逡逑

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【學(xué)位授予單位】：云南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F274;F426.91;F426.61

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2666546