【摘要】：在環(huán)境污染與能源短缺的雙重壓力下,電動汽車因其節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點,愈加受到政府和企業(yè)的關注,成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一。作為電動汽車能量補給的重要配套設施,大力推進充電基礎設施服務網(wǎng)絡建設,對于加快電動汽車推廣應用、促進低碳經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。W市積極響應國家號召大力推廣電動汽車的同時,加快電動汽車充電站的投資建設。然而電動汽車充電站投資周期長,投資風險較大,如何通過科學的決策降低投資風險,提高投資的成功率,是當前W市推動電動汽車充電站規(guī)�；顿Y建設中亟需解決的重要問題。論文充分梳理了國內(nèi)外相關研究和發(fā)展現(xiàn)狀,對W市當前電動汽車充電站投資現(xiàn)狀及存在的問題進行了深入剖析。通過對傳統(tǒng)投資決策模型——凈現(xiàn)值模型進行風險調(diào)整,結合電動汽車充電站投資特點,構建了能夠客觀反映充電站投資效益的風險型決策模型,以此作為投資者在充分考慮風險后判斷項目可行性的方法和依據(jù)。進而以W市某充電站投資為例,分別從不考慮風險和充分考慮風險的角度應用兩種模型計算項目預期投資效益,對比得出以下結論:第一,應用風險型決策模型提供的決策信息更加準確并且符合實際情況;第二,風險對于決策的影響較大,在電動汽車充電站投資決策時充分考慮風險的影響,會使得投資后實際產(chǎn)生的現(xiàn)金流達到投資者預期程度,項目平穩(wěn)運行,投資成功率提高。因此,建議在電動汽車充電站投資決策時,投資者關注風險對決策的影響、采用科學的風險決策方法等,以此推動W市電動汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
【圖文】：

圖 2-1 風險管理過程Figure 2-1 Risk management proce在的可能性，風險識別的主各種正偏離或者負偏離的大評價，風險控制是主要是根險的度量非常重要，風險度。于對風險結果的判定的及相概率和客觀概率[39]。的實驗，并運用統(tǒng)計學方法的影響較小，，但是客觀概率對風險的度量在很大程度上復的試驗數(shù)據(jù)支持，很難得

=ttjj0，按照公式（4-4）計算各期現(xiàn)金流量的標準差t ；( ) == nttjtjNCFEP02 ，按照公式（4-10）計算各期現(xiàn)金流量的變化系數(shù)tV；tttEV =，計算各期的風險調(diào)整貼現(xiàn)率tK；Kt =i+b Q，計算出項目凈現(xiàn)值NPV 。凈現(xiàn)值模型，還是根據(jù)凈現(xiàn)值模型進行風險調(diào)整得到的風險型決充電站的投資決策問題時，需要分析電動汽車充電站的各期的需要對電動汽車充電站的現(xiàn)金流量函數(shù)進行簡單說明。電動汽車要包括兩個階段：建設期、運營期，如圖 4-4 所示。不同階段的成現(xiàn)金流情況也會有所不同[56-57]。需要分別對建設期和運營期現(xiàn)金流建設期運營期
【學位授予單位】：西安理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：F426.61

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 劉云;周友富;安菁;;基于專利共引的電動汽車核心技術領域分析[J];情報學報;2013年03期

2 周琳;;摩納哥純電動賽車閃亮世博會[J];廣東交通;2010年04期

3 志豪;;我省將成世界電動汽車基地[J];廣東交通;2010年02期

4 過學迅;黃妙華;;世界電動汽車發(fā)展走向[J];國際學術動態(tài);2003年05期

5 石小飛;;我國電動汽車現(xiàn)狀面面觀[J];河南電力;2018年12期

6 賴茂松;;電動汽車充電樁集中式電能規(guī)劃技術研究[J];汽車實用技術;2018年24期

7 鄭羅芳;;未雨綢繆 布局電動汽車充電樁管理[J];中國物業(yè)管理;2018年11期

8 韓平軍;張f ;朱思成;;電動汽車充電樁設計智能優(yōu)化[J];中國新技術新產(chǎn)品;2018年22期

9 ;大眾2019年在德推出共享電動汽車業(yè)務 目標全球市場[J];電動自行車;2018年09期

10 曹東東;;第十屆電動汽車標準法規(guī)國際研討會成功召開[J];中國汽車;2018年12期

相關會議論文 前10條

1 顧麗華;祝軍華;;電動汽車火災危險性分析及對策研究[A];2016中國消防協(xié)會科學技術年會論文集[C];2016年

2 董淑量;;電動汽車火災成因及預防探討分析[A];2016中國消防協(xié)會科學技術年會論文集[C];2016年

3 孫娟;;關于電動汽車的火災預防[A];2016中國消防協(xié)會科學技術年會論文集[C];2016年

4 王猛;孫澤昌;;電動汽車驅制動能耗特性研究[A];2013中國汽車工程學會年會論文集[C];2013年

5 呹本政男;晪道力;

本文編號：2641161