【摘要】：隨著經(jīng)濟高速發(fā)展,家用汽車進入千家萬戶成為人們出行的代步工具,但汽車尾氣造成的大氣污染和石化能源短缺問題在近年來受到越來越多的關(guān)注,新能源汽車應(yīng)運而生,與此同時,我國政府出臺了一系列政策以鼓勵和推動新能源汽車發(fā)展,新能源汽車真正進入人們的生活。本文采用理論聯(lián)合實際的研究方法,以A公司新能源汽車為研究對象。首先從A公司新能源汽車在國內(nèi)市場的銷售現(xiàn)狀著手,發(fā)現(xiàn)其存在產(chǎn)品線單一、價格過高等問題,其次通過對新能源汽車宏觀、微觀環(huán)境分析和SWOT分析,得出A公司應(yīng)選擇SO戰(zhàn)略并大力開發(fā)新的新能源汽車產(chǎn)品,不斷完善售后服務(wù)體系,再結(jié)合A公司新能源汽車的STP戰(zhàn)略分析以及6P營銷組合策略,針對性地提出A公司新能源汽車國內(nèi)營銷策略在產(chǎn)品、渠道、價格、促銷、公共關(guān)系和政治權(quán)利六方面的優(yōu)化建議。最后,從人力資源、組織與營銷制度等方面提出A公司新能源汽車營銷策略實施保障。本文通過對A公司新能源汽車營銷策略的研究,使其在未來的中國新能源汽車市場角逐中取得競爭優(yōu)勢,并從中發(fā)現(xiàn)一些可供中國新能源汽車企業(yè)借鑒的地方,從而促進國內(nèi)新能源汽車的壯大,為新能源汽車占據(jù)汽車市場提供支持。
【圖文】：

圖 3-1 2016 年我國新能源汽車銷量 TOP10 單位：輛 數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)從車型方面看新能源汽車的銷售量，在整個市場中，北汽與比亞迪兩家企業(yè)中型，在市場中牢牢站住前五名，尤其是比亞迪研發(fā)的插電式的唐和秦兩種車型源汽車市場中口碑較好；對于北汽的新能源汽車，其主打的是 E 系列純電動車切入點迅速搶占新能源汽車市場。其余各個品牌的新能源汽車，很多也都擁有各自的特色，并且大力拓展細分市場中也擁有良好的表現(xiàn)。對于我國新能源汽車的快速發(fā)展，能夠擁有如此之快有賴于我國政府在政策方面的傾斜以及在此方面所實施的推廣，特別是在第二開拓出了模范推廣應(yīng)用，試點遍布我國通 80 余個示范城市，并取得了很多實展[34]。不過，由于不同城市的是實際情況不同，如經(jīng)濟發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、地理區(qū)偏好等，因而在具體實施推廣的過程中，所面臨的局面也是存在一定差異的。量的層面分析，上海位居榜首，達到 5.7 萬輛，北京、深圳、杭州雖不及上海一定的規(guī)模，廣州、天津、青島、長沙等，在推廣量方面也達到萬輛。對于不乘用車，北京、杭州主要為純電動力，而上海、深圳則采用的是插電式混合動

圖 4-1 新能源汽車銷量（臺）2018 年 10 月 9 日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動18—2020 年）的通知》。支持新能源汽車在交通運輸部門大力推廣應(yīng)用，明確廣應(yīng)用的有關(guān)企業(yè)和人員予以經(jīng)濟上的補償。有專業(yè)人士估計，截止到 2020源汽車其市場滲透率將超過 20%。而在 2020 年，在城市配送方面，其市場規(guī) 萬億元。2 經(jīng)濟環(huán)境分析通常而言，人們的消費水平由可支配收入決定，汽車消費是人們的主要消費內(nèi)隨著人們生活質(zhì)量和水平的不斷提高，對中高端新能源汽車市場營銷帶來了新遇。（1）行業(yè)銷量增加，國產(chǎn)品牌占有率增加相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示：2016 年，我國汽車生產(chǎn)量為 2811.9 萬輛，市場銷售量為 ，，與 2015 年相比，增長率 14%左右。2005-2016 年中國汽車產(chǎn)銷量情況如圖
【學(xué)位授予單位】：西安科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F426.471;F274

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前4條

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本文編號：2626032