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純電動汽車和燃油汽車的社會生命周期評價

發(fā)布時間:2020-04-03 00:53
【摘要】:生命周期可持續(xù)評價理論框架中,對產(chǎn)品的評價有三個維度:環(huán)境、經(jīng)濟和社會。當前對產(chǎn)品的生命周期評價研究大多集中在環(huán)境和經(jīng)濟維度,隨著可持續(xù)發(fā)展的理念日益深入人心,更多的企業(yè)和學者更加關(guān)注產(chǎn)品對社會產(chǎn)生的影響。已有的社會生命周期評價體系涉及工人、消費者、當?shù)厣鐓^(qū)、社會和價值鏈參與者五個利益相關(guān)者,既可單獨對某款產(chǎn)品進行定量或定性評估,也可以對比評價若干款功能相似的不同產(chǎn)品,分析出產(chǎn)品存在的優(yōu)勢和不足,指導企業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢并彌補不足,促進產(chǎn)品的改進以更好地實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。本文參考了已有的社會生命周期評價框架和近些年國內(nèi)外學者的研究成果,結(jié)合我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實際情況,建立了一個較為完善的社會生命周期評價指標體系。不僅考慮了原有的五個利益相關(guān)者,還加入了政府作為第六個利益相關(guān)者,共涉及20個子類和25個評價指標。此外還探索互聯(lián)網(wǎng)汽車文本口碑大數(shù)據(jù)在汽車社會生命周期評價中的應(yīng)用,利用自然語言處理技術(shù)將非結(jié)構(gòu)化的互聯(lián)網(wǎng)文本大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為可直接用于社會生命周期評價的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),突破傳統(tǒng)的問卷調(diào)查和企業(yè)調(diào)研等數(shù)據(jù)獲取方式。并對兩家不同廠商生產(chǎn)的純電動汽車和燃油汽車進行實例研究,對比分析了兩款汽車社會影響的優(yōu)劣,分析出純電動汽車相對普通燃油汽車的優(yōu)缺點,據(jù)此提出一些有建設(shè)性的建議,為純電動汽車的可持續(xù)發(fā)展提供參考。
【圖文】:

單位,電動汽車,能源安全,污源


總量則占比超過 90%;另外我國石油對國外的依賴程度也達到了較高的石油進口量占總石油用量的比例達到了 69%[1]。當前我國汽車年產(chǎn)銷800 萬輛并且仍然呈現(xiàn)上升趨勢,如圖 1.1;每千人汽車保有量為 140 方發(fā)達國家仍有較大差距[2],,汽車市場仍有不小的增長空間,文獻[3]中門也預(yù)測到 2025 年我國的汽車年產(chǎn)銷量將達到 35000 萬輛左右,這無的環(huán)境和能源安全受到更嚴峻的考驗,保護環(huán)境和節(jié)約能源已成為我過程中急需解決的問題。新能源汽車特別是純電動汽車(Battery Electric Vehicles, BEV)的大氣污源消耗都低于燃油汽車(Internal Combustion Engine Vehicles, ICEV),同的煤炭資源豐富而石油資源相對匱乏,2016 年煤炭探明儲量占化石能0%,而石油儲量只占 4%[4],所以即使當前純電動汽車使用的電力大部電,推廣純電動汽車也將有助于緩解我國的能源安全問題。但當前純電占有率很低,所以大力推廣純電動汽車對保護環(huán)境和鞏固能源安全有意義。

產(chǎn)銷量,新能源,單位


合肥工業(yè)大學碩士學位論文改革開放以來,汽車產(chǎn)業(yè)為我國的經(jīng)濟發(fā)展做出了突出貢獻,2017 年我國汽產(chǎn)業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻度已達到 5%[5]。汽車產(chǎn)業(yè)中仍以普通燃油汽車為主,但于起步較晚導致我國在燃油汽車的發(fā)動機等相關(guān)核心技術(shù)方面和西方發(fā)達國家較大差距,并且短期內(nèi)很難趕上。而純電動汽車核心部件使用的是電池和電機,國在該領(lǐng)域并沒有像燃油汽車一樣落后西方發(fā)達國家很多,大力推廣純電動汽對我國實現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)對西方發(fā)達國家的跨越式趕超也具有重要的戰(zhàn)略意義。國務(wù)院早在 2012 年就制定了《新能源汽車發(fā)展的中長期規(guī)劃》。該文件規(guī)劃到20 年,新能源汽車的產(chǎn)銷總量達到 200 萬輛/年[6],工業(yè)和信息化部,國家發(fā)展改委和科技部也明確提出到 2025 年新能源汽車的年產(chǎn)銷量要到達汽車產(chǎn)銷總量的%[3]。政府還實施了一系列包括財政補貼、雙積分制等的鼓勵政策來推動我國新源汽車特別是純電動汽車的可持續(xù)發(fā)展,近幾年我國新能源汽車的產(chǎn)銷量增長度很快,但到 2017 年新能源汽車的年產(chǎn)銷總量仍然不到 90 萬輛,占汽車總產(chǎn)量的 2.7%左右,如圖 1.2 所示。
【學位授予單位】:合肥工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2019
【分類號】:F426.471;TP391.1

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本文編號:2612693

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