【摘要】：汽車制造行業(yè)由于技術(shù)含量高,產(chǎn)業(yè)鏈條長,對(duì)經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)大,被稱為“工業(yè)中的工業(yè)”,它最能反映一個(gè)國家的綜合國力和競爭力水平。近年來其行業(yè)的發(fā)展越來越得到了中央和各級(jí)地方政府的重視,使其成為我國經(jīng)濟(jì)增長的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一。隨著經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展和國民收入水平的不斷提高,我國的汽車消費(fèi)市場日益壯大。但最近1-2年,隨著我國汽車市場的整體飽和,汽車產(chǎn)銷的增長率都出現(xiàn)了日益緩慢的跡象。根據(jù)蓋世汽車的調(diào)查,2017年購買稅減免引起的2016年底透支部分汽車消費(fèi)的需求,2017年的銷售增長疲軟。2017年可能成為重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn),微觀增長已成為中國轎車市場發(fā)展的新常態(tài)。由于在汽車及零部件相關(guān)產(chǎn)品的發(fā)過研究開發(fā)過程中,在需要在滿足汽車的基本功能、質(zhì)量和性能等相關(guān)要求的前提下,盡量來降低和控制汽車零部件的成本。因?yàn)槠嚨匿N售價(jià)各通常是由零部件成本、企業(yè)管理成本以及車企的利潤等各種因素共同決定的,其中零部件成本是的價(jià)格影響關(guān)鍵因素之一。由于汽車零部件成本在整車的銷售成本中的占比利較大,其金額的高低很大程度上會(huì)決定和影響汽車產(chǎn)品的市場價(jià)格和企業(yè)利潤。由于汽車零部件行業(yè)發(fā)展早期的有較高的利潤空間,國內(nèi)各汽車相關(guān)企業(yè)在項(xiàng)目開展實(shí)施的過程中沒有進(jìn)行嚴(yán)格的成本管理和控制工作,以至于在項(xiàng)目開發(fā)過程中的每筆成本費(fèi)用支出的并沒有得到及時(shí)和準(zhǔn)確的反映及追蹤,結(jié)構(gòu)財(cái)務(wù)無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本方面的問題。因此,最終的產(chǎn)品成本會(huì)比之前的預(yù)計(jì)成本超出很多,有點(diǎn)項(xiàng)目甚至是微微盈利或者有些甚至出現(xiàn)了虧損的情況。TT公司是一家外商獨(dú)資的汽車零部件公司,2007年來南京建廠。公司主要產(chǎn)品有汽車內(nèi)飾的注塑成型件。公司現(xiàn)有員工300多名。目前主要客戶有奇瑞捷豹路虎、沃爾沃、梅塞德斯奔馳、吉利、上海通用、德國歐寶、長安馬自達(dá)、標(biāo)致雪鐵龍、通用北美等等。隨著市場競爭的激烈程度加重,公司的利潤情況也是連續(xù)的下滑。公司目前已經(jīng)有了自己的成本控制體系,但依舊有許多需要改進(jìn)和提升的地方。公司也需要通過對(duì)項(xiàng)目的成本的控制來確保實(shí)現(xiàn)公司預(yù)期的利潤。本文分析了TT公司目前存在的項(xiàng)目成本控制上的一些問題,從公司戰(zhàn)略層面提出了新的項(xiàng)目目標(biāo)成本的計(jì)劃制定、項(xiàng)目成本的估價(jià)、項(xiàng)目報(bào)價(jià)體系的編制、項(xiàng)目的成本過程控制、項(xiàng)目量產(chǎn)后最終的財(cái)務(wù)狀況等方面提出了具體的優(yōu)化方案,并在新項(xiàng)目中進(jìn)行了實(shí)施,并且在項(xiàng)目成本回顧時(shí)進(jìn)行了總結(jié)。證明了項(xiàng)目成本控制的改進(jìn)是有效的。
【圖文】：

南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文在公司未來新的項(xiàng)目中進(jìn)行實(shí)踐運(yùn)用。最后通過在項(xiàng)目完成后的實(shí)際數(shù)據(jù)對(duì)比來驗(yàn)證的實(shí)施改進(jìn)的有效性。本文研究技術(shù)路線如圖 1.1 所示

項(xiàng)目管理的理論 項(xiàng)目管理的定義目管理的理論認(rèn)為：項(xiàng)目是一個(gè)組織為實(shí)現(xiàn)自己的明確的目標(biāo)，在一定的時(shí)間、源的共同約束條件下，所開展的一種有一定獨(dú)特性的、一次性的工作[10,15]�，F(xiàn)有義有很多種，但其中最有代表性的美國項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)（PMI）的定義是：“項(xiàng)目的產(chǎn)品、服務(wù)與成果而進(jìn)行的臨時(shí)工作�！表�(xiàng)目管理就是將知識(shí)、技能、工具與目活動(dòng)以滿足對(duì)項(xiàng)目的管理要求[3,16]。從上述項(xiàng)目定義可以看出，，項(xiàng)目管理所針各種一次性、獨(dú)特性和有創(chuàng)新性的任務(wù)或活動(dòng)，這些所有的項(xiàng)目都會(huì)產(chǎn)生成本，目成本管理。[17,18]目生命周期是指項(xiàng)目從開始到完成所經(jīng)歷的一系列階段。生命周期可以為管理項(xiàng)架[19]。生命周期會(huì)因項(xiàng)目的大小、復(fù)雜性和類型的會(huì)有所不同，但是典型項(xiàng)目往生命周期結(jié)構(gòu)：開始項(xiàng)目、組織與準(zhǔn)備、執(zhí)行項(xiàng)目工作、結(jié)束項(xiàng)目。其流程參加見
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：F426.471;F406.7

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本文編號(hào)：2590559