【摘要】：隨著鋼鐵行業(yè)進入“微利時代”,鋼鐵企業(yè)越來越重視物流管理與物流成本控制,高成本低效率的物流系統(tǒng)不但未能實現(xiàn)創(chuàng)造利潤價值,反而阻礙了鋼鐵企業(yè)的發(fā)展。M公司近年確定了“建成具有相當競爭力的一流鋼鐵企業(yè)”的戰(zhàn)略目標和“制造技術(shù)領(lǐng)先”和“效率領(lǐng)先”的戰(zhàn)略路徑化。在當前背景下,要實現(xiàn)物流精細化運作,需建立高效、穩(wěn)定的精益物流運作系統(tǒng),需要從每個物流環(huán)節(jié)抓起。本文主要研究M公司路車停時優(yōu)化,通過分析關(guān)鍵因素作業(yè)流程,找到改善環(huán)節(jié),制定流程再造方案和管理改進措施,實現(xiàn)壓縮路車停時的目的,降低M公司物流成本,提升M公司的市場競爭力。本文通過理論與實踐相結(jié)合的方法,首先從課題背景開始,分析了應用的必要性,其次對已研究的精益物流的內(nèi)涵、目標、原則、基本框架等理論進行概述。再次對M公司物流現(xiàn)狀以及其中路車停時的概念、路局對滯留車輛延期收費方式改變后M公司的現(xiàn)狀分析,找出路車停時成本大幅上升這一問題點,通過科學的分析找出重點影響因素,即卸煤機故障與保養(yǎng)因素和到達路車排車方式因素。運用精益物流理論和業(yè)務流程再造理論對這兩個因素進行深入分析改進,使得路車停時時間大大縮短,降低了路車停時的成本。最后核算路車停時優(yōu)化方案實施后產(chǎn)生的經(jīng)濟效益。
【學位授予單位】：南京理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TF086;F426.31

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本文編號：2577605