【摘要】：隨著鋼鐵行業(yè)進(jìn)入“微利時(shí)代”,鋼鐵企業(yè)越來(lái)越重視物流管理與物流成本控制,高成本低效率的物流系統(tǒng)不但未能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造利潤(rùn)價(jià)值,反而阻礙了鋼鐵企業(yè)的發(fā)展。M公司近年確定了“建成具有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力的一流鋼鐵企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)和“制造技術(shù)領(lǐng)先”和“效率領(lǐng)先”的戰(zhàn)略路徑化。在當(dāng)前背景下,要實(shí)現(xiàn)物流精細(xì)化運(yùn)作,需建立高效、穩(wěn)定的精益物流運(yùn)作系統(tǒng),需要從每個(gè)物流環(huán)節(jié)抓起。本文主要研究M公司路車停時(shí)優(yōu)化,通過(guò)分析關(guān)鍵因素作業(yè)流程,找到改善環(huán)節(jié),制定流程再造方案和管理改進(jìn)措施,實(shí)現(xiàn)壓縮路車停時(shí)的目的,降低M公司物流成本,提升M公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。本文通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法,首先從課題背景開(kāi)始,分析了應(yīng)用的必要性,其次對(duì)已研究的精益物流的內(nèi)涵、目標(biāo)、原則、基本框架等理論進(jìn)行概述。再次對(duì)M公司物流現(xiàn)狀以及其中路車停時(shí)的概念、路局對(duì)滯留車輛延期收費(fèi)方式改變后M公司的現(xiàn)狀分析,找出路車停時(shí)成本大幅上升這一問(wèn)題點(diǎn),通過(guò)科學(xué)的分析找出重點(diǎn)影響因素,即卸煤機(jī)故障與保養(yǎng)因素和到達(dá)路車排車方式因素。運(yùn)用精益物流理論和業(yè)務(wù)流程再造理論對(duì)這兩個(gè)因素進(jìn)行深入分析改進(jìn),使得路車停時(shí)時(shí)間大大縮短,降低了路車停時(shí)的成本。最后核算路車停時(shí)優(yōu)化方案實(shí)施后產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益。
【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TF086;F426.31

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本文編號(hào)：2577605