本文關(guān)鍵詞：中國(guó)智能硬件產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與建議

  更多相關(guān)文章： 智能車 產(chǎn)品形態(tài) 智能家居 醫(yī)療健康 應(yīng)用服務(wù) 信息技術(shù) 人機(jī)交互 硬件安全 產(chǎn)業(yè)基金 應(yīng)用開發(fā)環(huán)境

【摘要】：正智能硬件是以平臺(tái)性底層軟硬件為基礎(chǔ),以智能傳感互聯(lián)、人機(jī)交互、新型顯示及大數(shù)據(jù)處理等新一代信息技術(shù)為特征,以新設(shè)計(jì)、新材料、新工藝硬件為載體的新型智能終端產(chǎn)品及服務(wù)。隨著技術(shù)升級(jí)、關(guān)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施完善和應(yīng)用服務(wù)市場(chǎng)的不斷成熟,智能硬件的產(chǎn)品形態(tài)從智能手機(jī)延伸到智能可穿戴、智能家居、智能車載、醫(yī)療健康、智能無人系統(tǒng)等,成為信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的交匯點(diǎn)。
【作者單位】： 中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院;
【分類號(hào)】：F426.6
【正文快照】： 智能硬件是以平臺(tái)性底層軟硬件為基礎(chǔ),以智能傳感互聯(lián)、人機(jī)交互、新型顯示及大數(shù)據(jù)處理等新一代信息技術(shù)為特征,以新設(shè)計(jì)、新材料、新工藝硬件為載體的新型智能終端產(chǎn)品及服務(wù)。隨著技術(shù)升級(jí)、關(guān)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施完善和應(yīng)用服務(wù)市場(chǎng)的不斷成熟,智能硬件的產(chǎn)品形態(tài)從智能手機(jī)延伸到

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 韓江龍;;論智能車設(shè)計(jì)[J];旅游縱覽(下半月);2012年07期

2 李國(guó)柱;;智能車起跑線識(shí)別算法及停車策略[J];價(jià)值工程;2012年18期

3 梁景裕;;語音聲控 功能全面升級(jí) 大眾邁騰專用暢云智能車機(jī)體驗(yàn)評(píng)測(cè)[J];消費(fèi)電子;2014年07期

4 夢(mèng)雷;福鋒;;“飛思卡爾杯”智能車競(jìng)賽全面升級(jí)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)又推新品[J];電子設(shè)計(jì)應(yīng)用;2008年10期

5 ;北斗導(dǎo)航系統(tǒng)首次為智能車“指路”[J];現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化;2013年21期

6 李健;;第五屆飛思卡爾大學(xué)生智能車大賽拉開帷幕[J];電子產(chǎn)品世界;2010年04期

7 林成;;手機(jī)智能控車系統(tǒng)專利智能高科技[J];大眾投資指南;2013年05期

8 史旭濤;李曉龍;魏祥;;基于雙攝像頭道路識(shí)別的智能車的設(shè)計(jì)[J];科技與企業(yè);2012年08期

9 蘇明杭;;比亞迪速銳問鼎“2013年中國(guó)智能車未來挑戰(zhàn)賽”[J];消費(fèi)指南;2013年11期

10 梁麗勤;王巖;張寶健;;基于Freescale單片機(jī)的智能賽車設(shè)計(jì)[J];機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新;2010年06期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 楊文秀;陸常周;;用“無人駕駛智能車柔性信息處理辦法”探討量子機(jī)器人[A];西部大開發(fā) 科教先行與可持續(xù)發(fā)展——中國(guó)科協(xié)2000年學(xué)術(shù)年會(huì)文集[C];2000年

2 顧德英;孫萬燕;韓泉城;;基于凌陽單片機(jī)的智能車系統(tǒng)設(shè)計(jì)[A];中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)第十二屆青年學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2010年

3 陳龍彪;李石堅(jiān);潘綱;;基于SOA的智能車情境感知與服務(wù)系統(tǒng)[A];第六屆和諧人機(jī)環(huán)境聯(lián)合學(xué)術(shù)會(huì)議（HHME2010)、第19屆全國(guó)多媒體學(xué)術(shù)會(huì)議（NCMT2010）、第6屆全國(guó)人機(jī)交互學(xué)術(shù)會(huì)議（CHCI2010）、第5屆全國(guó)普適計(jì)算學(xué)術(shù)會(huì)議（PCC2010）論文集[C];2010年

4 張祖鋒;徐友春;劉俊峰;;光電智能車自主巡線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)[A];第24屆中國(guó)控制與決策會(huì)議論文集[C];2012年

5 王明順;沈謀全;;尋跡競(jìng)速機(jī)器人的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[A];第二十六屆中國(guó)控制會(huì)議論文集[C];2007年

6 潛凱;劉碧川;吳秋軒;陳凱;;基于MRDS的攝像頭智能車三維仿真系統(tǒng)開發(fā)[A];浙江省電子學(xué)會(huì)2012學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2012年

7 王明順;;N-1數(shù)據(jù)壓縮算法在智能車上的應(yīng)用[A];第24屆中國(guó)控制與決策會(huì)議論文集[C];2012年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 易蕓 記者 凌翔;軍地合作研制無人駕駛智能車[N];解放軍報(bào);2012年

2 記者 譚志文 陳建平;做強(qiáng)做優(yōu)智能車庫項(xiàng)目 有效緩解城市停車難題[N];郴州日?qǐng)?bào);2014年

3 記者 詹媛;智能車未來挑戰(zhàn)賽月底開賽[N];光明日?qǐng)?bào);2012年

4 崔小兵 本報(bào)記者 蔣維勝;無人駕駛不再是科幻夢(mèng)想[N];中國(guó)質(zhì)量報(bào);2011年

5 本報(bào)記者 朱冰;清華智能車駛出全球極速[N];中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào);2003年

6 本報(bào)記者 安麗敏;智能通訊：汽車業(yè)下一個(gè)奶酪？[N];中國(guó)商報(bào);2007年

7 中國(guó)工程院院士 李德毅;大數(shù)據(jù)時(shí)代跨界創(chuàng)新[N];中國(guó)信息化周報(bào);2014年

8 中國(guó)工程院院士 李德毅;沒有智能駕駛，，就沒有智能交通和智慧城市[N];科技日?qǐng)?bào);2013年

9 首席記者 吳劍 記者 方曉;我市“深井式立體智能車庫”新成果問世[N];宜春日?qǐng)?bào);2013年

10 本報(bào)記者 劉宏偉;用智能車庫解決停車難[N];中國(guó)企業(yè)報(bào);2008年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 舒盛榮;內(nèi)冷式智能車刀設(shè)計(jì)與分析及其實(shí)驗(yàn)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 陳宏田;基于安卓系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)智能車的設(shè)計(jì)和研究[D];南京師范大學(xué);2015年

2 李坤;安全實(shí)時(shí)智能車管理通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)[D];浙江大學(xué);2015年

3 宋洋;微型智能車定位與控制及其集成測(cè)試[D];大連理工大學(xué);2015年

4 劉賀;無人駕駛智能車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[D];西安工業(yè)大學(xué);2014年

5 董龍飛;車路協(xié)同中的智能車編隊(duì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];北京工業(yè)大學(xué);2015年

6 陸振林;智能車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];東北大學(xué);2009年

7 李偉;倉儲(chǔ)智能車的設(shè)計(jì)及路徑規(guī)劃的研究[D];安徽大學(xué);2012年

8 劉樹娜;激光導(dǎo)引智能車科技創(chuàng)新學(xué)習(xí)平臺(tái)的設(shè)計(jì)[D];山東師范大學(xué);2013年

9 黃凱龍;基于飛思卡爾單片機(jī)的智能車及其調(diào)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];湖南大學(xué);2014年

10 劉宇;基于帶時(shí)變修正權(quán)函數(shù)FUZZY-PID控制器的智能車系統(tǒng)研究[D];武漢科技大學(xué);2007年

本文編號(hào)：1153294