可修部件的失效率和修復(fù)率在服役周期內(nèi)呈現(xiàn)不確定性,基于確定型失效率和修復(fù)率建模的生滅過程,在解決可修部件備件預(yù)測問題存在一定局限。以區(qū)間灰數(shù)表征可修部件的失效率與修復(fù)率,構(gòu)建灰色狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣,建立基于灰色生滅過程可修部件備件需求預(yù)測模型,研究了基于灰色生滅過程的無記憶性和預(yù)測模型穩(wěn)態(tài)解的存在條件,一定程度上揭示了失效率和修復(fù)率不確定背景下的可修系統(tǒng)備件需求規(guī)律。實際案例研究驗證了模型的有效性和實用性。 

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 灰數(shù)及馬氏生滅過程基本概念
2 基于灰色生滅過程的可修系統(tǒng)備件需求模型構(gòu)建
    2.1 模型假設(shè)
    2.2 模型構(gòu)建
    2.3 模型性質(zhì)討論
    2.4 模型建模步驟
3 案例分析
4 結(jié)論


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
[1]民用飛機多級庫存配置方法與管理研究[D]. 孫蕾.南京航空航天大學(xué) 2013



本文編號：3650447