開展多態(tài)裝備復雜系統(tǒng)可靠性建模、分析與評估研究,對于降低裝備研制風險、優(yōu)化保障系統(tǒng)建設(shè)、提升裝備使用效能,具有重要作用。常規(guī)多態(tài)系統(tǒng)可靠性分析與評估體系,局限于馬爾可夫指數(shù)分布狀態(tài)躍遷歷程假設(shè),建模精度與解算可信度受限。突破指數(shù)分布技術(shù)瓶頸問題,構(gòu)建半馬爾可夫躍遷歷程下多態(tài)系統(tǒng)可靠性建模、分析與評估體系,并針對船用機電耦合多態(tài)發(fā)電系統(tǒng),實現(xiàn)新體系下可靠性建模、分析與評估的典型案例研究。研究表明,新體系可改善機、電類元器件強耦合復雜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的多態(tài)可靠性刻畫精度,有效規(guī)避系統(tǒng)的設(shè)計風險和使用風險;有助于實現(xiàn)裝備配套保障系統(tǒng)建設(shè)的優(yōu)化決策目標;對于裝備系統(tǒng)設(shè)計人員與使用人員,具有重要的理論分析價值與工程應用價值。 

【文章來源】：系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2019,41(02)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：9 頁

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3256244