為了研究織造時不同經密與碳纖維束損傷之間的關系,對3種不同經密度的2.5D碳纖維織物進行拉伸實驗;通過摩擦實驗研究法向載荷對碳纖維束造成的影響,并將其與具有3種不同經密的2.5D織物中經紗的損傷程度進行了對比;通過分析經密、拉伸斷裂強力、法向載荷之間的關系,推導出了理論方程（y₂=-25.8x₁+562.8）,實現(xiàn)了對碳纖維束上機前的性能損失預判。實驗結果表明:纖維束的毛羽量隨著2.5D織物中經密、摩擦實驗中的法向負載的增加而增加;碳纖維紗線的拉伸斷裂強度隨著2.5D織物中經密、摩擦實驗中的法向負載的增加而下降,最大下降率分別為39.9%和37.1%;理論方程所預判的拉伸斷裂強力值與實際值相比,誤差為4.24%,預判效果良好。 

【文章來源】：天津工業(yè)大學學報. 2020,39(03)北大核心

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

用于碳纖維束摩擦實驗的上下夾具裝置示意圖

碳纖維束毛羽處理前后對比圖

試樣形狀及尺寸

【參考文獻】：
期刊論文
[1]碳纖維及其復合材料發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 齊穎.  新材料產業(yè). 2017(12)
[2]碳纖維增強熱塑性復合材料盒形件熱沖壓成型研究[J]. 韓賓,王宏,于楊惠文,周濤,張琦.  航空制造技術. 2017(16)

碩士論文
[1]航空復合材料可重入制造過程建模與調度方法研究[D]. 施晶晶.南京航空航天大學 2014
[2]機織生產中影響織造效率及成品質量的摩擦作用研究[D]. 熊小曼.武漢紡織大學 2013



本文編號：3551836