組合式空調(diào)機(jī)組對(duì)紡織空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣預(yù)處理的效果
發(fā)布時(shí)間:2021-12-22 05:57
為了探究組合式空調(diào)機(jī)組對(duì)離心式空氣壓縮機(jī)入口空氣進(jìn)行預(yù)處理的應(yīng)用效果,以夏季咸陽某紡織廠空壓站為例,測(cè)試分析了組合式空調(diào)機(jī)組的性能以及進(jìn)氣預(yù)處理對(duì)空氣壓縮機(jī)運(yùn)行能耗的影響。研究結(jié)果表明:組合式空調(diào)機(jī)組的換熱效率為58.2%,可使室外空氣干球溫度平均降低11.4℃,含濕量平均降低0.6 g/kg,最終使空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口溫度降至27.8℃,與未經(jīng)預(yù)處理時(shí)進(jìn)氣溫度相比平均降低12℃,使單臺(tái)空氣壓縮機(jī)產(chǎn)氣量提高13.4%,全效率提高11%,節(jié)約電費(fèi)1.006萬元。采用該進(jìn)氣預(yù)處理方法可提高空氣壓縮機(jī)產(chǎn)氣量,降低運(yùn)行費(fèi)用。
【文章來源】:毛紡科技. 2020,48(10)北大核心
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口尺寸及測(cè)試點(diǎn)位置
組合式空調(diào)機(jī)組的原系統(tǒng)利用側(cè)墻上的送風(fēng)口,將處理過的空氣通入空壓站進(jìn)行通風(fēng)降溫,由表2測(cè)試數(shù)據(jù)可知5臺(tái)離心式空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口溫度均在39 ℃以上,降溫效果不明顯。現(xiàn)利用風(fēng)管將組合式空調(diào)機(jī)組處理后的空氣送至空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口,對(duì)其入口空氣進(jìn)行降溫除濕,預(yù)處理系統(tǒng)風(fēng)管布置見圖2。因空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口負(fù)壓較大,為避免風(fēng)管對(duì)其進(jìn)氣壓力狀態(tài)產(chǎn)生影響,故在風(fēng)管與進(jìn)氣口之間留有200 mm左右的距離。若風(fēng)管提供的風(fēng)量不足,由空壓站內(nèi)空氣進(jìn)行補(bǔ)充。2019年8月,在冷凍站開啟后連續(xù)1周分別對(duì)組合式空調(diào)機(jī)組、空氣壓縮機(jī)進(jìn)行測(cè)試,并根據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)二者的性能和能耗進(jìn)行計(jì)算,分析空氣壓縮機(jī)入口空氣預(yù)處理對(duì)空壓系統(tǒng)能耗的影響。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]紡織廠織布車間壓縮空氣的泄漏評(píng)估[J]. 苗苗,顏蘇芊,秦莉,鄧小宏. 毛紡科技. 2019(08)
[2]吸氣參數(shù)對(duì)螺桿空壓機(jī)運(yùn)行能耗影響的研究分析[J]. 吳丹,趙軍. 壓縮機(jī)技術(shù). 2019(02)
[3]吸氣參數(shù)對(duì)紡織企業(yè)不同類型空壓機(jī)性能影響的研究分析[J]. 秦莉,顏蘇芊,劉寧,魏世祥. 現(xiàn)代紡織技術(shù). 2016(03)
[4]表冷器熱交換效率影響因素分析[J]. 劉曉娟,劉凱,劉昌海. 河南科技. 2014(10)
[5]關(guān)于壓縮空氣系統(tǒng)能耗及節(jié)能措施的理論研究[J]. 賈振源. 科技信息. 2012(12)
[6]基于空氣壓縮機(jī)節(jié)能措施的研究[J]. 郭天霞. 科技致富向?qū)? 2011(08)
[7]氣動(dòng)系統(tǒng)的能量消耗評(píng)價(jià)體系及能量損失分析[J]. 蔡茂林,香川利春. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2007(09)
碩士論文
[1]入口空氣參數(shù)對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)性能影響試驗(yàn)研究[D]. 郭達(dá).大連理工大學(xué) 2018
[2]紡織廠壓縮空氣系統(tǒng)優(yōu)化與吸氣預(yù)處理在節(jié)能方面的研究[D]. 秦莉.西安工程大學(xué) 2016
本文編號(hào):3545879
【文章來源】:毛紡科技. 2020,48(10)北大核心
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口尺寸及測(cè)試點(diǎn)位置
組合式空調(diào)機(jī)組的原系統(tǒng)利用側(cè)墻上的送風(fēng)口,將處理過的空氣通入空壓站進(jìn)行通風(fēng)降溫,由表2測(cè)試數(shù)據(jù)可知5臺(tái)離心式空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口溫度均在39 ℃以上,降溫效果不明顯。現(xiàn)利用風(fēng)管將組合式空調(diào)機(jī)組處理后的空氣送至空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口,對(duì)其入口空氣進(jìn)行降溫除濕,預(yù)處理系統(tǒng)風(fēng)管布置見圖2。因空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣口負(fù)壓較大,為避免風(fēng)管對(duì)其進(jìn)氣壓力狀態(tài)產(chǎn)生影響,故在風(fēng)管與進(jìn)氣口之間留有200 mm左右的距離。若風(fēng)管提供的風(fēng)量不足,由空壓站內(nèi)空氣進(jìn)行補(bǔ)充。2019年8月,在冷凍站開啟后連續(xù)1周分別對(duì)組合式空調(diào)機(jī)組、空氣壓縮機(jī)進(jìn)行測(cè)試,并根據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)二者的性能和能耗進(jìn)行計(jì)算,分析空氣壓縮機(jī)入口空氣預(yù)處理對(duì)空壓系統(tǒng)能耗的影響。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]紡織廠織布車間壓縮空氣的泄漏評(píng)估[J]. 苗苗,顏蘇芊,秦莉,鄧小宏. 毛紡科技. 2019(08)
[2]吸氣參數(shù)對(duì)螺桿空壓機(jī)運(yùn)行能耗影響的研究分析[J]. 吳丹,趙軍. 壓縮機(jī)技術(shù). 2019(02)
[3]吸氣參數(shù)對(duì)紡織企業(yè)不同類型空壓機(jī)性能影響的研究分析[J]. 秦莉,顏蘇芊,劉寧,魏世祥. 現(xiàn)代紡織技術(shù). 2016(03)
[4]表冷器熱交換效率影響因素分析[J]. 劉曉娟,劉凱,劉昌海. 河南科技. 2014(10)
[5]關(guān)于壓縮空氣系統(tǒng)能耗及節(jié)能措施的理論研究[J]. 賈振源. 科技信息. 2012(12)
[6]基于空氣壓縮機(jī)節(jié)能措施的研究[J]. 郭天霞. 科技致富向?qū)? 2011(08)
[7]氣動(dòng)系統(tǒng)的能量消耗評(píng)價(jià)體系及能量損失分析[J]. 蔡茂林,香川利春. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2007(09)
碩士論文
[1]入口空氣參數(shù)對(duì)空壓機(jī)系統(tǒng)性能影響試驗(yàn)研究[D]. 郭達(dá).大連理工大學(xué) 2018
[2]紡織廠壓縮空氣系統(tǒng)優(yōu)化與吸氣預(yù)處理在節(jié)能方面的研究[D]. 秦莉.西安工程大學(xué) 2016
本文編號(hào):3545879
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