本文對(duì)當(dāng)前我國(guó)工業(yè)雷管的發(fā)展現(xiàn)狀以及工業(yè)生產(chǎn)做了深刻的剖析,指出當(dāng)前我國(guó)工業(yè)雷管的生產(chǎn)以及裝配技術(shù)自動(dòng)化程度較低,生產(chǎn)安全可靠性不高,然而,工業(yè)雷管在我國(guó)民爆行業(yè)中占據(jù)比較重要的位置,工程爆破、民用爆破、軍用爆破等方面對(duì)工業(yè)雷管需求量相對(duì)較大,因此工業(yè)雷管的生產(chǎn)技術(shù)以及生產(chǎn)安全需要提高,本文中構(gòu)建了基于本質(zhì)安全的多發(fā)工業(yè)雷管安全轉(zhuǎn)模系統(tǒng),是基于現(xiàn)有工業(yè)雷管裝配過(guò)程中需將雷管從木模中提取出這一工藝步驟,其功能是實(shí)現(xiàn)從木模中提取多發(fā)工業(yè)雷管工藝到工業(yè)雷管卡腰卡口工藝之間的銜接。該多發(fā)工業(yè)雷管安全轉(zhuǎn)模系統(tǒng)依據(jù)模塊化設(shè)計(jì)的理論,將整體結(jié)構(gòu)分為五個(gè)模塊進(jìn)行分析,首先對(duì)模塊化的概念做出闡述,并且對(duì)各模塊的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,對(duì)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念及工作原理做出相應(yīng)的解釋,其次是針對(duì)現(xiàn)有工業(yè)雷管自動(dòng)化裝配生產(chǎn)線的設(shè)計(jì),從運(yùn)行方式、生產(chǎn)效率、生產(chǎn)安全和生產(chǎn)成本等方面做出對(duì)比,分析兩種系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn),然后是分析轉(zhuǎn)模系統(tǒng)中的執(zhí)行元件的爬行現(xiàn)象,并列出執(zhí)行元件的能量方程和運(yùn)動(dòng)方程,得出執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)對(duì)雷管安全生產(chǎn)的影響,最后通過(guò)實(shí)驗(yàn)的方式對(duì)雷管提取以及雷管下落高度的安全性做出分析。該轉(zhuǎn)模系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了單工位提取五十發(fā)雷管的目的...

【文章頁(yè)數(shù)】：51 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.11I-KonTM電電雷管

該火藥高，，I-KoI-KononTM訊息制在編碼器能夠完碼解電壓爆器nTM藥在較低的雷管齊發(fā)數(shù)onTM電子nTM電子雷M的開發(fā)。，并且可以1ms之間[3器能夠注冊(cè)完全引爆，鎖步驟，增過(guò)大、射頻能夠?qū)崿F(xiàn)1電雷管的相的能量環(huán)境數(shù)量大幅度子雷管最初源雷管的研制I-KonT....

圖2Fig.22.1木模結(jié)構(gòu)

這就說(shuō)明利用價(jià)值，致，如圖2.1碼，裝配完雷管，分五次的生產(chǎn)方式并且成本較發(fā)雷管的提益加劇，模塊化設(shè)化產(chǎn)品更提高企業(yè)分，把整在結(jié)構(gòu)上品的開發(fā)可集成能夠增強(qiáng)產(chǎn)品的升模塊化極大的，完成的工次提取，式是分為較高，本提取的轉(zhuǎn)

圖3.1編Designofthe的推力下，編碼卡腰一體codecardwa儲(chǔ)存裝置沿體機(jī)的設(shè)計(jì)

爆該為為業(yè)上卡爆藥插入輔該生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化裝配為止，我國(guó)為半自動(dòng)化業(yè)的發(fā)展，工上的不足，針卡腰一體機(jī)模內(nèi)，其他中可保證工配線設(shè)計(jì)分尚未存在完裝配技術(shù)，工業(yè)雷管自針對(duì)裝配生的設(shè)計(jì)[26]，他的工序不需工人的安全析完全成熟的全多數(shù)企業(yè)還自動(dòng)化裝配生生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)如圖3.1，需要工人操。全....

圖3..2Multiplest2工業(yè)雷管多trippingmach多發(fā)脫模機(jī)hineforindusstrialprimer

管下落缸不同管質(zhì)量是工業(yè)載有工推動(dòng)兩落產(chǎn)生的沖擊同距離的雷管量。業(yè)雷管多發(fā)脫工業(yè)雷管的兩個(gè)主體支座擊力變大，管所受力矩脫模機(jī)[27]設(shè)輔模到達(dá)脫座合攏，相應(yīng)雷管生產(chǎn)安矩也不相同設(shè)計(jì)，如圖脫模機(jī)位，在應(yīng)的分離氣安全系數(shù)會(huì)，導(dǎo)致雷管3.2所示，在控制系統(tǒng)氣缸也合攏，會(huì)降低，另外管的....

本文編號(hào)：3919816