液體碳?xì)淙剂暇哂衼碓簇S富和儲運方便等特點,在推進劑領(lǐng)域占有重要地位。航空航天飛行器的性能(包括航程、航速和載荷等),與推進劑性能(主要是密度和熱值)息息相關(guān)。飛行器的發(fā)展要求推進劑提高密度和熱值。采用化學(xué)方法人工合成的高密度液體碳?xì)淙剂铣哂幸话阋后w碳?xì)淙剂系膬?yōu)點外,還具有更高的質(zhì)量密度和體積熱值。但是,幾乎所有液體碳?xì)淙剂隙即嬖谥紵怀浞帧⑷紵裏嵝实偷膯栴},而高密度碳?xì)淙剂峡傮w上是含有高C/H比的二環(huán)甚至是多環(huán)烴,其冰點和粘度隨著密度的增加而急劇惡化,蒸汽壓降低,點火和燃燒性能比RP-3明顯劣化,高空低壓條件下更加明顯。一個較好的解決問題的途徑就是添加助燃劑。用氧彈量熱儀評價燃料的燃燒性能是一種簡便的方法,可以非常直觀的評價助燃劑對燃料燃燒性能的影響。本文采用氧彈量熱儀法評價了不同類型助燃劑對JP-10、環(huán)戊二烯三聚體高密度燃料(HD-03)以及HD-03與JP-10復(fù)配的燃料(HD-03-I)在不同余氣系數(shù)下的助燃效果。首先評價了不同濃度的納米鉑、鈀顆粒(均為油胺包覆)、四環(huán)庚烷、DMAZ助燃劑在余氣系數(shù)1.0、1.1、1.2的條件下對JP-10的助燃效果,發(fā)現(xiàn)四環(huán)庚烷促燃效果...

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【學(xué)位級別】：碩士

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圖2-2干式氧彈罐外觀1Figure2-2appearanceofdryoxygenbomb1

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本文編號：3897308