CPVC(氯化聚氯乙烯)與PVC(聚氯乙烯)均為常用的樹脂產(chǎn)品,并具有優(yōu)異的力學(xué)性能和阻燃性能。高性能CPVC和PVC樹脂產(chǎn)品的國產(chǎn)化應(yīng)用仍具有一定的發(fā)展空間。本文著眼于CPVC阻燃塑料和PVC汽車底涂料兩個(gè)應(yīng)用場景,對體系的力學(xué)性能、阻燃性能、流變性能的影響因素進(jìn)行了探究。本文第三章針對CPVC阻燃塑料體系,采用阻燃劑預(yù)處理和多種阻燃劑復(fù)配兩種方式對其進(jìn)行了改性,得到不同阻燃劑預(yù)處理方式和不同阻燃劑種類和添加量對體系性能的影響規(guī)律;第四章針對PVC汽車底涂料體系,探究了樹脂糊黏度、觸變性能、凝膠化溫度的影響因素,并給出可行的配方設(shè)計(jì);第五章采用CPVC熱分解反應(yīng)動力學(xué)模型對CPVC的熱解機(jī)理和Sb2O3的阻燃機(jī)理進(jìn)行了分析,并通過建立濃度場方程耦合CPVC熱分解反應(yīng)動力學(xué)模型作為內(nèi)部熱源,實(shí)現(xiàn)了 CPVC熱分解模型。本文第三章的研究發(fā)現(xiàn),通過預(yù)制母粒的方法能最大程度地改善Sb2O3對體系力學(xué)性能的影響,而超細(xì)化方法對體系的拉伸強(qiáng)度和沖擊強(qiáng)度也具有一定的改善效果,因此認(rèn)為預(yù)制母粒的方法對于Sb2O3的分散效果改善最明顯。Mg(OH)2和Al(OH)3對于體系的拉伸強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度都有劣化...

【文章頁數(shù)】：118 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 課題來源
    1.2 課題背景
    1.3 CPVC樹脂簡介及其基本性能
        1.3.1 CPVC樹脂簡介
        1.3.2 CPVC性能特點(diǎn)
    1.4 CPVC的結(jié)構(gòu)與合成工藝
        1.4.1 CPVC分子結(jié)構(gòu)
        1.4.2 CPVC樹脂合成工藝
    1.5 CPVC樹脂加工與改性
        1.5.1 熱穩(wěn)定劑
        1.5.2 潤滑劑
        1.5.3 抗沖改性劑
    1.6 CPVC樹脂的應(yīng)用
        1.6.1 管件管材
        1.6.2 阻燃材料
        1.6.3 涂料和黏合劑
        1.6.4 電力電纜護(hù)套
    1.7 CPVC燃燒機(jī)理研究
        1.7.1 CPVC熱分解機(jī)理
        1.7.2 燃燒機(jī)理
    1.8 阻燃劑概述
        1.8.1 阻燃增塑劑
        1.8.2 金屬氫氧化物
        1.8.3 銻系阻燃劑
        1.8.4 錫系阻燃劑
        1.8.5 硼系阻燃劑
        1.8.6 磷系阻燃劑
        1.8.7 其他阻燃劑
    1.9 汽車底涂料簡介
        1.9.1 汽車底涂料的作用
        1.9.2 汽車底涂料發(fā)展現(xiàn)狀
        1.9.3 汽車底涂料性能指標(biāo)
    1.10 PVC底涂料組成
        1.10.1 PVC糊樹脂
        1.10.2 增塑劑
        1.10.3 填料
    1.11 PVC底涂料增塑機(jī)理
    1.12 汽車底涂料制備方法
        1.12.1 傳統(tǒng)攪拌法
        1.12.2 真空攪拌法
        1.12.3 真空研磨攪拌法
    1.13 PVC摻混樹脂簡介
        1.13.1 PVC摻混樹脂作用
        1.13.2 國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
    1.14 PVC摻混樹脂降黏機(jī)理
    1.15 PVC摻混樹脂技術(shù)指標(biāo)
    1.16 PVC摻混樹脂制備方法
        1.16.1 本體聚合法
        1.16.2 懸浮聚合法
    1.17 論文選題的目的和意義
    1.18 本課題的主要研究內(nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 實(shí)驗(yàn)部分
    2.1 實(shí)驗(yàn)原料與助劑
    2.2 實(shí)驗(yàn)設(shè)備及儀器
    2.3 CPVC阻燃試樣制備流程
        2.3.1 混料
        2.3.2 塑化開煉
        2.3.3 壓片
        2.3.4 切割
    2.4 PVC底徐料試樣制備流程
        2.4.1 預(yù)混
        2.4.2 制糊
        2.4.3 靜置熟化
        2.4.4 制備試片
    2.5 實(shí)驗(yàn)流程
    2.6 測試方法與標(biāo)準(zhǔn)
        2.6.1 靜態(tài)熱穩(wěn)定性測試
        2.6.2 動態(tài)熱穩(wěn)定性測試
        2.6.3 熱失重分析測試
        2.6.4 凝膠化溫度測試
        2.6.5 增塑劑析出(揮發(fā))測試
        2.6.6 拉伸性能測試
        2.6.7 彎曲性能測試
        2.6.8 沖擊性能測試
        2.6.9 動力粘度測定
        2.6.10 觸變性能測試
        2.6.11 UL94垂直燃燒測試
        2.6.12 極限氧指數(shù)
        2.6.13 掃描電鏡測試
第三章 CPVC阻燃體系性能研究
    3.1 概述
    3.2 原料分析
    3.3 阻燃劑復(fù)配體系研究
        3.3.1 配方設(shè)計(jì)
        3.3.2 力學(xué)性能
        3.3.3 燃燒現(xiàn)象
        3.3.4 小結(jié)
    3.4 阻燃劑加入方式研究
        3.4.1 兩種改性方式
        3.4.2 Sb₂O₃粉末粒徑分析
        3.4.3 力學(xué)性能
        3.4.4 沖擊斷面形貌
        3.4.5 燃燒現(xiàn)象
        3.4.6 小結(jié)
第四章 PVC汽車底涂料的性能研究
    4.1 概述
    4.2 基本配方設(shè)計(jì)
    4.3 體系黏度的影響因素研究
        4.3.1 糊樹脂/摻混樹脂比例對黏度的影響
        4.3.2 增塑劑添加量對黏度的影響
        4.3.3 小結(jié)
    4.4 摻混樹脂對體系觸變性能的影響
    4.5 摻混樹脂對體系凝膠化溫度的影響
    4.6 SiO₂添加量對體系觸變性能的影響
    4.7 小結(jié)
第五章 CPVC熱分解模擬
    5.1 熱傳導(dǎo)過程
        5.1.1 模型建立
        5.1.2 熱量控制方程
        5.1.3 解析法求解泛定方程
        5.1.4 模擬TGA升溫過程
        5.1.5 有限差分法求解泛定方程
    5.2 熱分解反應(yīng)動力學(xué)
        5.2.1 建立模型
        5.2.2 熱重分析
        5.2.3 求解動力學(xué)參數(shù)
    5.3 熱解過程
        5.3.1 模型建立
        5.3.2 求解模型
        5.3.3 算法流程
    5.4 小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者和導(dǎo)師簡介
附件



本文編號：3847510