中套是保證輪胎模具合模精度的核心部件。本文以輪胎模具中套結(jié)構(gòu)在實(shí)際工況中發(fā)生的翹曲變形、斷裂及疲勞破壞等問題為課題的切入點(diǎn),應(yīng)用理論力學(xué)、材料力學(xué)及彈性力學(xué)相關(guān)知識(shí),建立中套的力學(xué)模型,推導(dǎo)中套的強(qiáng)度、剛度計(jì)算公式。運(yùn)用有限元分析軟件ABAQUS對(duì)中套結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析,模擬中套在輪胎硫化過程中發(fā)生的應(yīng)力應(yīng)變,運(yùn)用FE-safe軟件對(duì)中套進(jìn)行疲勞壽命分析。系統(tǒng)的建立中套設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)理論,為輪胎活絡(luò)模具制造廠家提供理論指導(dǎo),使輪胎模具設(shè)計(jì)由目前的依靠經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為更加系統(tǒng)化、科學(xué)化、規(guī)范化、理論化、標(biāo)準(zhǔn)化的理論設(shè)計(jì)。本文以全鋼輪胎活絡(luò)模具中套結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,論述了中套加工技術(shù)要求及加工工藝。通過對(duì)中套進(jìn)行受力分析,并根據(jù)彈塑性力學(xué)相關(guān)知識(shí),建立等厚度圓筒應(yīng)力計(jì)算公式與輪胎模具中套應(yīng)力計(jì)算公式之間的聯(lián)系;推導(dǎo)出中套的強(qiáng)度剛度計(jì)算公式,并以等厚度圓筒理論最小厚度做為中套的理論最小厚度的參考。運(yùn)用分析軟件ABAQUS,對(duì)不同材料、導(dǎo)向角的中套進(jìn)行熱力耦合有限元分析,發(fā)現(xiàn)以40Cr為材料及導(dǎo)向角越小的中套所承受的應(yīng)力、應(yīng)變最小;對(duì)不同材料、結(jié)構(gòu)的中套進(jìn)行溫度傳熱模擬分析,發(fā)現(xiàn)材...

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
符號(hào)說明
1 緒論
    1.1 課題研究背景
        1.1.1 國內(nèi)外輪胎模具發(fā)展歷程
        1.1.2 國內(nèi)輪胎模具現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)
    1.2 課題研究的意義
    1.3 課題研究的內(nèi)容及步驟
        1.3.1 課題研究的內(nèi)容
        1.3.2 課題研究的步驟
2 中套設(shè)計(jì)及加工工藝
    2.1 中套概述
    2.2 中套設(shè)計(jì)
        2.2.1 中套材料的選取
        2.2.2 中套結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    2.3 中套汽室設(shè)計(jì)
    2.4 中套滑板設(shè)計(jì)
    2.5 導(dǎo)向條設(shè)計(jì)
    2.6 中套干涉問題
        2.6.1 導(dǎo)向條與中套溝槽處干涉問題
        2.6.2 開模狀態(tài)下中套與弓形座外沿干涉問題
        2.6.3 合模狀態(tài)下中套與底座滑板干涉問題
        2.6.4 中套處螺釘干涉問題
    2.7 中套加工工藝
    2.8 中套力學(xué)模型及理論計(jì)算
        2.8.1 中套受力分析及力學(xué)模型
        2.8.2 中套在均布?jí)毫ο碌膽?yīng)力計(jì)算
        2.8.3 中套強(qiáng)度計(jì)算
        2.8.4 中套剛度計(jì)算
        2.8.5 中套理論最小厚度計(jì)算
    2.9 本章小結(jié)
3 中套應(yīng)力應(yīng)變有限元分析
    3.1 建立中套三維模型
    3.2 中套應(yīng)力應(yīng)變有限元分析
        3.2.1 ABAQUS簡(jiǎn)介
        3.2.2 有限元分析基本步驟
        3.2.3 中套應(yīng)力應(yīng)變有限元分析
        3.2.4 中套在理論最小厚度下應(yīng)力應(yīng)變有限元分析
        3.2.5 材料對(duì)中套應(yīng)力應(yīng)變的影響
        3.2.6 導(dǎo)向角對(duì)中套應(yīng)力應(yīng)變的影響
    3.3 弓背面輪胎活絡(luò)模具應(yīng)力應(yīng)變有限元分析
        3.3.1 弓背面中套應(yīng)力應(yīng)變有限元分析
        3.3.2 弓背面弓形座有限元分析
    3.4 本章小結(jié)
4 中套傳熱性能分析
    4.1 中套傳熱模擬分析
        4.1.1 中套材料對(duì)輪胎模具溫度場(chǎng)的影響
        4.1.2 中套汽室結(jié)構(gòu)對(duì)輪胎模具溫度場(chǎng)的影響
    4.2 中套區(qū)塊化汽室結(jié)構(gòu)傳熱模擬分析
    4.3 弓背面輪胎模具傳熱模擬分析
    4.4 本章小結(jié)
5 中套疲勞壽命分析
    5.1 疲勞壽命分析理論
        5.1.1 疲勞的分類
        5.1.2 疲勞破壞機(jī)理
        5.1.3 影響中套疲勞破壞的因素
        5.1.4 疲勞累積損傷理論
    5.2 輪胎模具中套疲勞壽命分析
        5.2.1 FE-safe簡(jiǎn)介
        5.2.2 疲勞壽命分析基本步驟
        5.2.3 中套在最小厚度下的疲勞壽命分析
        5.2.4 中套材料對(duì)中套疲勞壽命的影響
        5.2.5 中套導(dǎo)向角對(duì)中套疲勞壽命的影響
    5.3 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄



本文編號(hào)：3747437