隨著人類對石油資源需求不斷增加和對環(huán)保的訴求不斷提高,可再生、對環(huán)境友好的生物柴油被人們寄予厚望。目前,以脂肪酸單酯為代表的第一代生物柴油技術已經較為成熟。但是,脂肪酸單酯存在著氧化穩(wěn)定性差、與石化柴油機不完全兼容等問題,這主要是脂肪酸單酯中含氧造成的。因此,開發(fā)以脂肪酸單酯脫氧為核心的第二代生物柴油技術,仍然十分有必要。經脫氧后得到的烷烴類生物柴油與石化柴油機完全兼容,并在燃燒性能等方面都得到了極大改善。脂肪酸單酯脫氧技術的研究核心是對加氫脫氧催化劑的設計和開發(fā)。本文對酸性相對較弱的γ-Al₂O₃進行酸性調節(jié),得到了兩種加氫脫氧性能優(yōu)異的催化劑。研究了其對脂肪酸甲酯的加氫脫氧性能,得到了高產率的C15～C18烷烴,有效解決了脂肪酸甲酯含氧量高的問題,為加氫脫氧催化劑的開發(fā)提供了一條新的路徑。首先,以混捏和擠條法制備了Al-MCM-41/γ-Al₂O₃載體,以等體積浸漬法在載體上負載了貴金屬Pt,分別制備出一系列不同Al-MCM-41含量的Pt/Al-MCM-41/γ-Al₂O... 

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 引言
    1.2 生物柴油
        1.2.1 第一代生物柴油
        1.2.2 第二代生物柴油
        1.2.3 第三代生物柴油
        1.2.4 第四代生物柴油
    1.3 脂肪酸甲酯的加氫脫氧
        1.3.1 脂肪酸甲酯加氫脫氧反應
        1.3.2 脂肪酸甲酯加氫脫氧反應的影響因素
    1.4 脂肪酸甲酯加氫脫氧反應的催化劑
        1.4.1 加氫脫氧反應催化劑
        1.4.2 加氫脫氧反應催化劑的貴金屬替代
        1.4.3 加氫脫氧反應催化劑的孔道調節(jié)
        1.4.4 加氫脫氧反應催化劑的酸性調節(jié)
    1.5 選題目的及研究內容
        1.5.1 研究目的
        1.5.2 研究內容
第二章 Pt/Al-MCM-41/γ-Al_2O_3 催化大豆油甲酯加氫脫氧制備烷烴類生物柴油
    2.1 引言
    2.2 實驗部分
        2.2.1 實驗試劑與儀器設備
        2.2.2 大豆油甲酯的制備
        2.2.3 催化劑的制備
        2.2.4 催化劑的表征與性能評價
    2.4 實驗結果與討論
        2.4.1 催化劑的表征結果與討論
        2.4.2 催化劑的加氫脫氧性能評價
        2.4.3 工藝條件優(yōu)化
    2.5 本章小結
第三章 PdMoP/γ-Al_2O_3 催化大豆油甲酯加氫脫氧制備烷烴類生物柴油
    3.1 引言
    3.2 實驗部分
        3.2.1 實驗試劑和儀器
        3.2.2 催化劑的制備
        3.2.3 催化劑表征與性能測試
    3.3 實驗結果與討論
        3.3.1 催化劑的表征結果與討論
        3.3.2 催化劑的加氫脫氧性能評價
        3.3.3 工藝條件的優(yōu)化
    3.4 本章小結
第四章 PdMoP/γ-Al_2O_3 催化劑的優(yōu)化及催化劑酸性與脫氧路徑的討論
    4.1 引言
    4.2 實驗部分
        4.2.1 實驗試劑和儀器
        4.2.2 催化劑的制備
        4.2.3 催化劑的表征與性能測試
    4.3 實驗結果與討論
        4.3.1 催化劑表征結果討論
        4.3.2 催化劑加氫性能測試
        4.3.3 催化劑工藝條件優(yōu)化與穩(wěn)定性評估
    4.4 加氫脫氧催化劑的酸性與脫氧路徑的研究
    4.5 本章小結
第五章 結論與展望
    5.1 結論
    5.2 創(chuàng)新點
    5.3 展望
參考文獻
致謝
作者簡介
    1 作者簡歷
    2 攻讀碩士學位期間發(fā)表的學術論文
學位論文數(shù)據集



本文編號：3668462