隨著石油資源的利用和日漸緊缺,石油資源的劣質(zhì)化和重質(zhì)化趨勢(shì)加快。蘭州石化公司地處內(nèi)陸,遠(yuǎn)離大型油田,原油匱乏。隨著周邊煉化企業(yè)新建、改擴(kuò)建裝置的陸續(xù)開(kāi)工,西部的優(yōu)質(zhì)原油更加緊缺,使得蘭州石化公司入廠優(yōu)質(zhì)原油減少。近幾年,隨著新疆風(fēng)城油田的風(fēng)城稠油產(chǎn)量不斷提高,克拉瑪依石化公司加工能力不足以消化所有風(fēng)城稠油,給蘭州石化帶來(lái)了機(jī)遇。蘭州石化公司550萬(wàn)噸／年常減壓裝置在加工摻煉風(fēng)城稠油的過(guò)程中,電脫鹽系統(tǒng)運(yùn)行出現(xiàn)脫后原油含鹽量高、電脫鹽罐電流高、電脫鹽污水不達(dá)標(biāo)等狀況。本課題通過(guò)統(tǒng)計(jì)大量的生產(chǎn)數(shù)據(jù),結(jié)合分析結(jié)果,取得了以下研究成果。（1）通過(guò)改變稠油摻煉比例,結(jié)合生成裝置實(shí)際運(yùn)行狀況確定了裝置在滿負(fù)荷工況條件下最適合摻煉比例。（2）通過(guò)對(duì)電脫鹽工藝參數(shù)的研究,優(yōu)化了加工稠油時(shí)電脫鹽罐最佳運(yùn)行參數(shù),提高了脫鹽效率。（3）通過(guò)加注原油脫金屬劑,得出脫金屬劑對(duì)電脫鹽罐電流的影響,對(duì)比分析了對(duì)原油中Ca、Fe、V、Cu等重金屬脫除效果。（4）針對(duì)電脫鹽污水含油量高、含渣量大的實(shí)況,先后采用在線反沖洗、除油器頂部外排渣拉運(yùn)、改建電脫鹽污水預(yù)處理裝置等手段,有效解決了污水無(wú)法外排的問(wèn)題。通過(guò)本課題,蘭... 

【文章來(lái)源】：蘭州大學(xué)甘肅省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１?５５０乃郵／年常減壓裝置電脫鹽系統(tǒng)流程??

．Ｌ４．１原油性質(zhì)變化??與常規(guī)南北疆原油相比，風(fēng)城稠油性質(zhì)差，鹽含量尤其是有機(jī)巧鹽含量、硫??含量、酸值、膠質(zhì)含量較高。??Ｗ目前風(fēng)城超稠油在克拉瑪依石化和烏魯木齊石化的加工情況看，均存在電??脫鹽系統(tǒng)工況變差、電脫鹽罐電流升高、脫后原油含鹽合格率下降的情況，對(duì)常??減壓裝置和下游二次加工的長(zhǎng)周期運(yùn)行帶來(lái)不利影響。??５５０萬(wàn)噸／年裝置在滲煉風(fēng)城稠油后，脫前原油硫含量由均值化６１％上升至均值??０．９０〇／〇。裝置加工脫前原油酸值由均值由０．２３?ｍｇ?ＫＯＨ／ｇ上升至均值０．６２?ｍｇ??ＫＯＨ／ｇ。酸值和硫含量的上升是對(duì)裝置防腐工作的巨大考驗(yàn)。????一???????????????

圖３加工稠油前后原油硫含量變化??Ｌ４．２脫后含鹽合格率的變化??原油中的鹽對(duì)石油深加工過(guò)程危害很大，原油中的鹽大部分是Ｗ氯鹽形式存??在，其中最多的是ＮａＣｌ與ＣａＣｌ２、ＭｇＣｂ，在２００°Ｃ高溫時(shí)ＣａＣｂ、ＭｇＣｋ開(kāi)始??水解，在３００°Ｃ高溫時(shí)ＮａＣｌ開(kāi)始水解。水解過(guò)程中會(huì)生成具有強(qiáng)腐蝕性的ＨＣｌ，??ＨＣ１溶于水就形成鹽酸。會(huì)造成常減壓裝置塔頂冷凝系統(tǒng)的腐蝕和結(jié)垢，影響裝置??運(yùn)行周期。??原油中的鹽在經(jīng)過(guò)常減壓蒸傭后主要集中在渣油中，渣油是催化裂化裝置的??主要原料，鋼鹽對(duì)催化裂化裝置分子篩催化劑的晶格有極強(qiáng)的破壞作用，巧鹽與??催化劑可形成低共烙化合物，會(huì)造成催化劑中毒。渣油同時(shí)也是焦化裝置的主要??


本文編號(hào)：3448702