聚甲醛二甲醚（PODE_n）作為目前世界上最富有前景的環(huán)保型柴油添加劑,不僅在改善柴油燃燒性能、提高熱效率、降低污染物排放方面效果顯著,而且由于合成聚甲醛二甲醚的原料為甲醇及其衍生物,所以開發(fā)這一技術(shù)也有利于甲醇產(chǎn)業(yè)鏈延伸,緩解我國甲醇產(chǎn)能過剩的問題,具有顯著的經(jīng)濟效益和環(huán)保效益。聚甲醛二甲醚的合成是一種酸催化反應(yīng),酸性離子液體催化合成聚甲醛二甲醚的活性及選擇性都比較高,但受制于離子液體本身價格比較昂貴,不易回收等固有缺點,無法在工業(yè)中大規(guī)模應(yīng)用�；诖�,本論文選取MIL-100（Fe）作為載體,采用“瓶中造船”的方法將離子液體封裝在MIL-100（Fe）的納米籠內(nèi),制備成納米反應(yīng)器,在不同的原料體系中對聚甲醛二甲醚的合成進行研究,并制備了雙磺酸離子液體來研究酸度對聚甲醛二甲醚合成的影響,有效解決了離子液體價格昂貴、無法循環(huán)利用的問題。同時,由于MIL-100（Fe）擁有與目標產(chǎn)物相匹配的孔道尺寸,所制備的納米反應(yīng)器具有一種擇形催化作用,能有效限制高聚合度產(chǎn)物的生成、提高目標產(chǎn)物PODE_3⁵的選擇性。主要內(nèi)容如下:（1）采... 

【文章來源】：太原理工大學(xué)山西省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：97 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

PODEn的合成路線

太原理工大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文離子液體只能單層負載于載體表面，這不僅會降低離子液面鍵合位點的影響，離子液體的負載量也會受到限制。采效規(guī)避了上述問題，所用的載體材料主要有多孔二氧化硅屬[62]、聚合物[63]、金屬有機材料[64]等，如圖 1-3[57]。而根液體引入納米微環(huán)境的方法也有所不同，例如通過溶膠-凝屬氧化物中[65-66]；后浸漬法則幾乎應(yīng)用于所有的材料，包金屬有機材料等[67-69]；“瓶中造船”法則只適用于分子篩有超籠，又具有微小窗口的材料[70-71]，如表 1-3 所示[57]。

具有微小窗口的材料[70-71]，如表 1結(jié)構(gòu)的兩種不同策略[57]：（A）化學(xué)鍵ration of ILs into the pore structure by twhemical bonding of monolayer IL on the pical confinement of multilayers of ILs into

【參考文獻】：
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本文編號：3252554