勝利油田車一聯(lián)合站創(chuàng)建時間較早,且目前站內(nèi)在用工藝流程存在缺陷,導(dǎo)致原油產(chǎn)品含水高、能耗居高不下,因此對車一聯(lián)合站的原油破乳及工藝流程進行優(yōu)化研究,意義重大。首先,建立了室內(nèi)評價破乳劑的方法,室內(nèi)實驗結(jié)果表明破乳劑SL-2破乳效果較優(yōu),溫度60℃破乳劑加量40-80 mg/L時,破乳效果較為理想,破乳劑加量120 mg/L時,室內(nèi)破乳效果最優(yōu);現(xiàn)場試驗結(jié)果同樣證明在此條件下脫水效果明顯,解決了外銷原油含水過高的問題。再次,對站內(nèi)的工藝流程進行分析與研究,并從計量系統(tǒng)、加熱爐進口氣液分離、三相分離器分離效果控制、污泥干化場的改造、集輸加藥系統(tǒng)、燃料油水替電伴熱改造、節(jié)能措施等方面提出了具體的改進措施。最后,對污水處理工藝進行分析研究,通過室內(nèi)實驗對反相破乳劑的凈化能力作出評價,結(jié)果表明加藥濃度80mg/L時,含油去除較快,沉降1h含油量即可達到10mg/L以下;懸浮物沉降3 h后變化緩慢,沉降8 h懸浮物含量可以達到3.5 mg/L�，F(xiàn)場應(yīng)用表明,SH-1型凈水劑除油效果明顯,但懸浮物不達標(biāo),建議增加沉降時間,最后對污水處理成本進行核算,相比之前效果明顯。 

【文章來源】：西南石油大學(xué)四川省

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 原油乳狀液
        1.2.2 原油破乳劑
            1.2.2.1 原油破乳劑概況
            1.2.2.2 國內(nèi)外破乳劑研究現(xiàn)狀
        1.2.3 油氣集輸系統(tǒng)工藝優(yōu)化改進措施
        1.2.4 回注水處理
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 研究思路
第2章 車一聯(lián)合站原油破乳條件研究
    2.1 車一聯(lián)合站原油破乳方面存在的具體問題
        2.1.1 車一聯(lián)合站原油乳狀液破乳現(xiàn)狀概述
        2.1.2 影響原油乳狀液破乳效果的主要因素分析
        2.1.3 原油乳狀液的破乳機理
    2.2 SL-1和SL-2破乳劑室內(nèi)評價
        2.2.1 儀器與藥品
        2.2.2 原油乳狀液取樣
        2.2.3 破乳劑溶液的配制
        2.2.4 破乳效果評價方法
    2.3 結(jié)果與分析
        2.3.1 破乳劑類型對破乳效果的影響
        2.3.2 破乳劑添加量對破乳效果的影響
        2.3.3 溫度對破乳效果的影響
        2.3.4 最佳破乳條件
    2.4 正交實驗分析
        2.4.1 實驗方案制定
        2.4.2 實驗數(shù)據(jù)分析
    2.5 現(xiàn)場應(yīng)用
        2.5.1 加熱爐參數(shù)的設(shè)定
        2.5.2 藥劑加量的確定
    2.6 本章小結(jié)
第3章 車一聯(lián)合站工藝流程改造方案
    3.1 工藝流程概況
        3.1.1 油系統(tǒng)
        3.1.2 污水系統(tǒng)
        3.1.3 天然氣系統(tǒng)
    3.2 車一聯(lián)合站存在的主要工藝問題及改造的必要性
        3.2.1 計量系統(tǒng)
    3.3 工藝流程改造方案
        3.3.1 計量改造區(qū)域
            3.3.1.1 設(shè)置中控室
            3.3.1.2 所需設(shè)備名稱及數(shù)量
            3.3.1.3 計量系統(tǒng)改造后效益預(yù)測
        3.3.2 加熱爐進口氣液分離改造
            3.3.2.1 氣液分離改造的必要性
            3.3.2.2 氣液分離器設(shè)計參數(shù)
            3.3.2.3 氣液分離器選型
        3.3.3 三相分離器的分離效果控制
            3.3.3.1 溫度對分離效果的影響
            3.3.3.2 自動控制裝置的投產(chǎn)
            3.3.3.3 投產(chǎn)自動控制裝置收益
        3.3.4 污泥干化場的改造
            3.3.4.1 污水處理現(xiàn)狀
            3.3.4.2 污泥干化場的改造
        3.3.5 集輸加藥系統(tǒng)
            3.3.5.1 加藥現(xiàn)狀
            3.3.5.2 加藥系統(tǒng)改造后效益預(yù)測
        3.3.6 卸油泵安裝單向閥
        3.3.7 燃料油水替電伴熱改造
            3.3.7.1 存在問題
            3.3.7.2 改造方案
            3.3.7.3 經(jīng)濟效益分析
        3.3.8 節(jié)能措施
            3.3.8.1 變頻調(diào)速裝置
            3.3.8.2 夏季停爐停泵措施
            3.3.8.3 燃油爐改燃?xì)鉅t
            3.3.8.4 其它輔助工作
    3.4 本章小結(jié)
第4章 車一聯(lián)合站污水處理分析研究
    4.1 污水處理工藝流程及存在問題
    4.2 污水水質(zhì)分析
    4.3 反相破乳劑室內(nèi)評價
        4.3.1 車一聯(lián)合站來水水質(zhì)檢測
        4.3.2 水質(zhì)凈化實驗
            4.3.2.1 實驗藥品及主要儀器設(shè)備
            4.3.2.2 靜態(tài)沉降實驗
            4.3.2.3 凈水劑加量的確定
            4.3.2.4 加藥沉降試驗
    4.4 現(xiàn)場應(yīng)用效果分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與建議
    5.1 結(jié)論
    5.2 建議
致謝
參考文獻


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3050196