【摘要】：在化石能源日漸匱乏、環(huán)境污染不斷惡化、汽車保有量不斷增長的今天,尋找一種既能解決環(huán)境、能源緊缺等問題,同時又不影響汽車保有量增長的方法已經(jīng)成為學者們熱議的話題。由生物乙醇按照一定比例配制的乙醇汽油,由于其對減緩環(huán)境及能源問題有很好的效果,進而得到廣泛的重視和積極的推廣。本文采用Isight軟件尋優(yōu),并通過試驗進行驗證,尋找出El0W含水乙醇汽油的最佳配方;并通過分析電噴汽油機進氣道內(nèi)燃油油膜蒸發(fā)速率對發(fā)動機瞬態(tài)空燃比的影響發(fā)現(xiàn)燃油油膜的蒸發(fā)對于燃油的完全燃燒有著至關重要的影響,同時也對汽車的經(jīng)濟性、動力性、排放性有著重要的影響。因此我們有必要對燃油的蒸發(fā)特性做進一步的研究。本文基于熱重分析法對E10W含水乙醇汽油及汽油的蒸發(fā)特性進行試驗研究,從而得出不同影響因子對燃油油膜蒸發(fā)特性的影響及E10W與普通汽油在蒸發(fā)特性方面的差異。結(jié)果表明:其他影響因素相同時,隨著加熱速率、空氣流速和環(huán)境溫度的升高以及油膜厚度的減小,燃油的蒸發(fā)速率增大,反之則減小。通過對比E10W含水乙醇汽油與汽油的蒸發(fā)特性發(fā)現(xiàn):在相同的試驗條件下,E10W含水乙醇汽油的蒸發(fā)結(jié)束溫度要低于汽油;在低溫區(qū)域E10W含水乙醇汽油的蒸發(fā)速率高于汽油,而在高溫區(qū)域所得結(jié)論則與低溫區(qū)域時相反。E10W含水乙醇汽油的10%蒸發(fā)溫度較小,說明含水乙醇汽油有利于汽車的冷起動;E10W含水乙醇汽油的50%蒸發(fā)溫度低于汽油,表明乙醇汽油不僅可以為發(fā)動機提供更好的加速性及工作穩(wěn)定性,而且,對于乙醇體積分數(shù)較高的乙醇汽油,其蒸發(fā)和燃燒特性更具優(yōu)勢。與汽油相比,E10W的氣阻指數(shù)增加,這說明含水乙醇汽油有較高的氣阻傾向,在夏天炎熱環(huán)境或者高溫環(huán)境下易發(fā)生氣阻現(xiàn)象。此外,加熱速率的增大、空氣流速的增大、油膜厚度的減小、溫度的提高、含水乙醇的添加均有助于燃油油膜的蒸發(fā),降低發(fā)動機瞬態(tài)空燃比,使燃油充分燃燒,從而使發(fā)動機在瞬態(tài)工況下具有更好的動力性、經(jīng)濟性、排放性。
【學位授予單位】：海南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TQ517
【圖文】：

Ｅ１０Ｗ含水乙醇汽油的制備及蒸發(fā)特性研宄逡逑環(huán)境友好型的社會。目前我國己經(jīng)是世界第三的乙醇生產(chǎn)大國，據(jù)統(tǒng)計２０１０年，逡逑中國全年可生產(chǎn)乙醇汽油〖０００多萬噸，僅次于美國巴西兩國。從２００３年開始我逡逑國陸續(xù)開始在全國大多數(shù)城市開始推廣使用體積分數(shù)為百分之十的乙醇汽油Ｅ１０，逡逑并且在吉林、遼寧、河南、安徽等省全面實施推廣使用。逡逑１００邋

圖４，論文結(jié)構(gòu)框圖逡逑Ｆｉｇ４．邋Ｔｈｅ邋ｆｉｇｕｒｅ邋ｐａｐｅｒ邋ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ逡逑１０逡逑

燃油油膜的動態(tài)變化影響著進入氣缸內(nèi)燃燒的燃油質(zhì)量，決定著空燃比的逡逑大小，同樣影響著汽車經(jīng)濟性、動力性、排放性等汽車發(fā)動機指標。逡逑如圖５所示，由噴油器噴出的大部分燃油液體進過與進氣道內(nèi)壁、進氣門背逡逑面內(nèi)壁發(fā)生碰撞、飛濺后一部分粘附在進氣道內(nèi)壁形成大小、厚度不一的油膜，逡逑另一部分沉積在進氣道背面內(nèi)壁。由于進氣道內(nèi)是一個溫度較高且存在空氣流動逡逑的高溫對流環(huán)境，這些以油膜形式存在的燃油，會在進氣道內(nèi)快速發(fā)生吸熱蒸發(fā)逡逑最終形成燃油蒸發(fā)與進氣道內(nèi)的空氣混合。燃油油膜吸熱蒸發(fā)過程如圖６所示。逡逑ｍｌ邋＼邐／飛濺蒸發(fā)邐對ｆ邋ｆ換逡逑附壁油月莫邐ｋｌ邐Ｎ逡逑１２逡逑

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本文編號：2778647