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合成氣壓縮機(jī)干氣密封失效分析和改造

發(fā)布時(shí)間:2020-07-20 13:43
【摘要】:以煤或天然氣為原料的甲醇裝置,轉(zhuǎn)化反應(yīng)生成的合成氣通過(guò)壓縮機(jī)提壓來(lái)保證達(dá)到甲醇合成的條件要求。壓縮機(jī)作為旋轉(zhuǎn)機(jī)械,必須采用軸封來(lái)避免一氧化碳、氫氣等有毒、易燃、易爆的工藝氣體泄漏到大氣中。干氣密封作為一種新型的密封方式,在很多方面都優(yōu)越于普通接觸式機(jī)械密封,已經(jīng)成為大多數(shù)離心式壓縮機(jī)的首選軸封。壓縮機(jī)組是甲醇裝置的核心設(shè)備,一旦壓縮機(jī)停機(jī),將給生產(chǎn)裝置帶來(lái)極大的時(shí)間和能耗方面的影響。造成離心式壓縮機(jī)故障的一個(gè)最主要原因就是干氣密封的損壞,輕則造成生產(chǎn)裝置部分停機(jī)搶修,重則全系統(tǒng)停車,嚴(yán)重制約了生產(chǎn)裝置的正常連續(xù)運(yùn)行,給化工生產(chǎn)帶來(lái)巨大損失。在生產(chǎn)實(shí)踐中,干氣密封故障率仍然普遍。某甲醇裝置壓縮機(jī)由國(guó)外知名廠商制造,本文針對(duì)其干氣密封多次出現(xiàn)失效的情況,對(duì)實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行理論分析和計(jì)算,并進(jìn)行相關(guān)的試驗(yàn)研究和技術(shù)改造。本文第一部分內(nèi)容,主要分析了造成壓縮機(jī)干氣密封失效的原因。通過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn):壓縮機(jī)緊急停車時(shí)軸向推力異常增大,超出了止推盤鎖定螺母和止推軸承能夠承受的極限負(fù)荷;額外增加的軸向推力進(jìn)一步作用到壓縮機(jī)內(nèi)部部件,造成了干氣密封破壞性損傷。在軸向力計(jì)算部分,對(duì)高壓缸轉(zhuǎn)子軸向推力分解,分別從高壓段、循環(huán)段、平衡盤、段間活塞四個(gè)部分進(jìn)行計(jì)算,最終得出壓縮機(jī)在正常運(yùn)行工況、緊急停車過(guò)程中的軸向推力,計(jì)算結(jié)果與壓縮機(jī)廠商測(cè)算數(shù)據(jù)接近,證明該計(jì)算方法的可靠性,可以作為同類離心式壓縮機(jī)軸向力計(jì)算的參考。本文還通過(guò)分析發(fā)現(xiàn):干氣密封的供氣系統(tǒng)不能滿足壓縮機(jī)各種操作運(yùn)行工況,在壓縮機(jī)開(kāi)車、停車、惰走或者缸體保壓期間,密封氣壓力供應(yīng)不足或者氣質(zhì)不潔凈,導(dǎo)致干氣密封部件磨損或O型圈破裂,從而造成干氣密封泄漏異常升高。第二部分內(nèi)容,進(jìn)行干氣密封運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。試驗(yàn)研究了壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速、供氣壓力、供氣溫度對(duì)一次密封氣排放量的影響。第三部分內(nèi)容,論述了技術(shù)改造。針對(duì)上述問(wèn)題采取一些針對(duì)性的措施。通過(guò)擴(kuò)大壓縮機(jī)平衡管入口流通截面,有效降低了氣阻,消除了異常軸向力;通過(guò)增加干氣密封供氣增壓系統(tǒng)來(lái)確保各種運(yùn)行工況下的密封氣供氣壓力正常、增加伴熱和保溫來(lái)保證密封氣供氣不帶液、增加排放氣的就地排放管線以確;鹁鏆獠坏沽,改進(jìn)工藝操作方式以減少對(duì)干氣密封的損傷。通過(guò)以上技改措施,延長(zhǎng)了干氣密封使用壽命。改造完成后,干氣密封使用壽命大幅延長(zhǎng)。壓縮機(jī)能夠連續(xù)長(zhǎng)周期運(yùn)行,減少了裝置停車損失和檢修費(fèi)用,預(yù)計(jì)每年創(chuàng)效3320萬(wàn)元。
【學(xué)位授予單位】:大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:TE665.3;TQ051.21

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本文編號(hào):2763520

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