【摘要】：本論文以北方華錦巴西減渣與減四線(質(zhì)量比4:1混合)為原料,利用丙烷脫瀝青技術(shù)對其進行加工研究,以期指導對該原料加工方案的優(yōu)化。選取丙烷為溶劑,對巴西減渣與減四線(4:1)進行溶劑脫瀝青實驗,在壓力為5MPa,溶劑比為4,一段萃取溫度為60~80℃,二段分離溫度為70~90℃范圍內(nèi),考察了萃取溫度條件對各產(chǎn)品的收率及性質(zhì)的影響。實驗結(jié)果表明,其他條件不變,隨著萃取溫度升高,脫油瀝青收率逐漸升高,輕脫瀝青油則與之相反收率逐漸減小,重脫瀝青油收率變化規(guī)律性不明顯。丙烷溶劑脫瀝青對殘?zhí)俊⒔饘俚榷加休^大的脫除率,其中殘?zhí)棵摮识歼_到了82%以上,脫Ni、V率能達到93%以上,瀝青質(zhì)脫除率則能達到99%,而脫硫率在46.2%~75.2%之間,脫氮率則在68.6%~87.3%之間。而隨著脫油瀝青收率的升高,其軟化點從93.5℃下降到68.3℃,針入度從1.3×10~-11 mm增加到6.1×10~-11 mm。綜合考慮收率情況及所得脫瀝青產(chǎn)品性質(zhì),以丙烷為溶劑,選取壓力為5 MPa,溶劑比為4,一段萃取溫度為75℃,二段溫度為85℃為最佳操作條件。對選定條件下收率為30.3%的輕脫瀝青油,選取糠醛作為溶劑,進行溶劑精制實驗,選擇精制溫度為110℃,精制級數(shù)為2級,考察其糠醛精制生產(chǎn)潤滑油基礎油的可行性。結(jié)果表明,經(jīng)糠醛精制后,輕脫瀝青油性質(zhì)明顯變好,殘?zhí)恐涤?.01%下降到1.31%,飽和分上升到70%,黏度指數(shù)由33上升到83,烷烴-環(huán)烷烴含量達到68.1%基本滿足MVI型潤滑油基礎油要求。對所得脫油瀝青及重脫油按收率比例混合與不同輕組分(巴西減渣、廣西油漿)進行瀝青調(diào)合,調(diào)制出AH-30、AH-50、AH-70、AH-110四種牌號的重交道路瀝青。并對其焦化性能進行了研究,可得到65.7%的液體產(chǎn)物。對華錦巴西減渣加工工藝路線經(jīng)濟效益進行了對比,確定了丙脫-加氫精制-焦化的加工路線,可得到汽柴蠟及石腦油等液體產(chǎn)物達75.2%,其中蠟油可進一步加工得到潤滑油基礎油,大大提升了液體產(chǎn)品收率,極大提升了原料的附加值。
【圖文】：

經(jīng)過進一步的溶劑脫蠟-白土補充精制等后續(xù)加工，該精制油有很大的潛力生產(chǎn) MVI 型潤滑油基礎油。表 4.2 糠醛精制油的烴類組成Tab. 4.2 The hydrocarbon composition of furfural refined raffinate oil餾分烴類組成 含量 適宜范圍烷烴-環(huán)烷烴 68.1 65~80烷基苯-烷基萘 18.6 10~20多環(huán)芳烴 11.8 <10含硫芳烴 1.5 <10極性化合物 0 0~1總量 1004.2 輕脫瀝青油加氫精制性能實驗

圖 4.2 溶劑脫瀝青組合糠醛精制的物料平衡圖ig. 4.2 The mass balance chart of the process for SDA integrated furfural refining圖可知，當原料油采用丙烷脫瀝青-糠醛精制-瀝青調(diào)合組合工藝（方案 1料時，，經(jīng)丙脫所得輕脫瀝青油送去糠醛精制，可得到 18.0%的糠醛抽余油三套工藝加工可制得潤滑油基礎油，而所得重脫瀝青油、脫油瀝青以及糠則通過瀝青調(diào)合工藝得到 82.0%的符合各種牌號要求的重交道路瀝青。而丙烷脫瀝青-糠醛精制-延遲焦化組合工藝（方案 2）加工時，除丙脫所得 18.0%的潤滑油基礎油以外，重脫瀝青油、脫油瀝青及糠醛抽出油經(jīng)過延藝，還能得到包含汽油柴油蠟油在內(nèi)的 53.8%的液體油品，但所得液體產(chǎn)直接作為產(chǎn)品出售，需進一步加氫精制。除此之外，糠醛抽出油還可用做油，這里不作詳述。結(jié)合產(chǎn)品市場價格，以及工藝設備費用，操作費用等，查閱資料，對工藝經(jīng)濟效益進行分析，其結(jié)果如下表所示。
【學位授予單位】：中國石油大學（北京）
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：TE626

【參考文獻】

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本文編號：2658279