核電廠主控室是操縱員監(jiān)視和控制核電廠安全生產(chǎn)的主要場(chǎng)所,而主控室人機(jī)界面則是操縱員和核電廠整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行人機(jī)交互的載體。人機(jī)界面布局的優(yōu)劣影響操縱員對(duì)系統(tǒng)的認(rèn)知、決策和操縱。因而針對(duì)影響人機(jī)界面布局的因素,分析減少人因失誤的方法,對(duì)人機(jī)界面進(jìn)行布局優(yōu)化對(duì)提高核電廠安全意義重大。核電廠等復(fù)雜系統(tǒng)的操作界面已進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代。數(shù)字化人機(jī)界面與傳統(tǒng)的人機(jī)界面在信息顯示、控制操作、用戶界面交互、報(bào)警系統(tǒng)、還有規(guī)程系統(tǒng)等方面變化較大。這些變化給主控室人機(jī)界面布局帶來(lái)了新的挑戰(zhàn),也使對(duì)數(shù)字化人機(jī)界面布局進(jìn)行優(yōu)化成為重要的研究課題。本文研究的主要目標(biāo)是優(yōu)化核電廠主控室數(shù)字化人機(jī)界面。針對(duì)操作員的可能操作失誤,從增加人因可靠性的角度出發(fā),優(yōu)化數(shù)字化人機(jī)界面布局。其主要的研究?jī)?nèi)容如下:（1）論述人機(jī)界面研究和人因可靠性研究的發(fā)展歷程,重點(diǎn)論述了核電廠主控室數(shù)字化人機(jī)界面布局研究的原因。（2）比較核電廠主控室數(shù)字化人機(jī)界面和傳統(tǒng)人機(jī)界面的特征。（3）選擇合適的HRA方法研究人機(jī)界面布局優(yōu)化。（4）基于HRA的主控室人機(jī)界面布局優(yōu)化方法的確立。首先,根據(jù)人機(jī)界面圖標(biāo)的功能不同,將人機(jī)界面分解為一個(gè)個(gè)人機(jī)界面碎片... 

【文章來(lái)源】：南華大學(xué)湖南省

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 概述
    1.2 項(xiàng)目的研究背景和意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.4 研究的主要內(nèi)容
    1.5 論文研究思路
    1.6 論文結(jié)構(gòu)
第2章 核電廠主控室數(shù)字化人機(jī)界面特征
    2.1 核電廠主控室
    2.2 核電廠主控室人機(jī)界面特征
    2.3 對(duì)比核電廠數(shù)字化主控室人機(jī)界面與傳統(tǒng)控制室人機(jī)界面
    2.4 本章小結(jié)
第3章 HRA方法的選擇
    3.1 HRA的定義
    3.2 幾種HRA方法
        3.2.1 人員失誤概率預(yù)測(cè)技術(shù)
        3.2.2 人的認(rèn)知可靠性模型
        3.2.3 成功似然指數(shù)法
        3.2.4 認(rèn)知可靠性和失誤分析方法
        3.2.5 全決策樹(shù)法
    3.3 HRA方法的比較和選擇
    3.4 本章小結(jié)
第4章 基于HRA的核電廠主控室數(shù)字化人機(jī)界面布局優(yōu)化方法
    4.1 人機(jī)界面的模塊化分解
    4.2 基于CREAM的模塊內(nèi)人因失誤的概率計(jì)算
        4.2.1 CREAM預(yù)測(cè)法計(jì)算可能失誤概率
        4.2.2 CREAM預(yù)測(cè)法應(yīng)用的具體過(guò)程
    4.3 基于眼動(dòng)儀的最優(yōu)視線范圍
        4.3.1 人機(jī)界面中的最優(yōu)視線分布
        4.3.2 基于眼動(dòng)儀的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
    4.4 本章小結(jié)
第5章 誤安注界面的布局優(yōu)化
    5.1 人機(jī)界面的布局原則
    5.2 優(yōu)化界面的選擇
    5.3 誤安注界面的布局優(yōu)化過(guò)程
        5.3.1 誤安注界面的功能化分解
        5.3.2 確定操作流程和失誤模式
        5.3.3 確定整個(gè)操作過(guò)程中CPC因子的水平和權(quán)重
        5.3.4 確定各界面碎片的可能失誤概率和重要度排序
        5.3.5 誤安注界面的重新布局
    5.4 誤安注界面結(jié)果的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
        5.4.1 實(shí)驗(yàn)過(guò)程
        5.4.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析
    5.5 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
作者攻讀學(xué)位期間的科研成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]控制室中時(shí)間壓力對(duì)人因可靠性的影響[J]. 顏弘揚(yáng),戴立操.  心理技術(shù)與應(yīng)用. 2015(08)
[2]一種基于HRA的數(shù)字化人-機(jī)界面評(píng)價(jià)方法研究[J]. 李鵬程,戴立操,張力,趙明,胡鴻.  原子能科學(xué)技術(shù). 2014(12)
[3]基于眼動(dòng)瀏覽規(guī)律的手機(jī)典型界面結(jié)構(gòu)研究[J]. 侯文軍,秦源.  北京郵電大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2014(01)
[4]CREAM失誤概率預(yù)測(cè)法在駕駛艙機(jī)組判斷與決策過(guò)程中的應(yīng)用[J]. 孫瑞山,王鑫.  中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù). 2010(06)
[5]基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的駕駛室人機(jī)界面匹配度評(píng)價(jià)權(quán)重分配方法[J]. 白雅娟,張浩,張海燕.  中北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2010(05)
[6]數(shù)字化控制室信息顯示對(duì)人因可靠性的影響[J]. 張力,楊大新,王以群.  中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2010(09)
[7]基于人因緊張度的鐵路編組站可靠性研究[J]. 陳喜春.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2010(05)
[8]人因失誤分析及控制對(duì)策[J]. 鄭義.  河南化工. 2010(02)
[9]核電廠主控室人機(jī)界面評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)研究[J]. 夏春艷,顏聲遠(yuǎn),李慶芬,柳艷杰.  中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2008(08)
[10]車(chē)輛人機(jī)界面布局優(yōu)化推理系統(tǒng)研究[J]. 金曉萍,仇瑩,毛恩榮,宋正河.  農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào). 2008(04)

碩士論文
[1]核電廠主控室數(shù)字化人機(jī)界面中信息顯示對(duì)人因失誤的影響及信息布局的實(shí)驗(yàn)優(yōu)化[D]. 楊大新.南華大學(xué) 2011
[2]汽車(chē)駕駛室顯控系統(tǒng)的人機(jī)界面評(píng)價(jià)研究[D]. 張福勇.哈爾濱工程大學(xué) 2007
[3]用戶界面設(shè)計(jì)研究[D]. 姜葳.浙江大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3499541