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特種焊接技術(shù)在核電汽輪機部件修復(fù)及再制造方面的應(yīng)用

發(fā)布時間:2021-11-16 21:22
  隨著自主核電技術(shù)的深入發(fā)展,我國核電裝備的修復(fù)再制造領(lǐng)域呈現(xiàn)跨越式發(fā)展,一些新型特種焊接技術(shù)不斷發(fā)展、創(chuàng)新,已成功進入百萬千瓦級核電汽輪機核心部件的修復(fù)再制造市場。實踐證明:以高速或超高速激光熔覆、微弧等離子焊接為主的高能束焊接技術(shù)在修復(fù)市場具有廣闊的應(yīng)用市場;以冷金屬過渡焊接(CMT)技術(shù)為主的技術(shù)仍具有很強的適應(yīng)性;以高頻冷焊技術(shù)為主的瞬時過渡焊接技術(shù)在精密部件小缺陷的修復(fù)方面具有廣泛優(yōu)勢?梢灶A(yù)見,以機器人3D打印技術(shù)為主要平臺的高能束智能再制造技術(shù)將是未來核電修復(fù)市場的一個主流趨勢。同時,核電部件修復(fù)的相應(yīng)行業(yè)指導(dǎo)規(guī)范或標準也應(yīng)隨著特種焊接技術(shù)的不斷發(fā)展而適時的作出升級,以促進行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展。 

【文章來源】:電焊機. 2020,50(03)

【文章頁數(shù)】:8 頁

【部分圖文】:

特種焊接技術(shù)在核電汽輪機部件修復(fù)及再制造方面的應(yīng)用


常規(guī)及高速激光熔覆原理示意[4]

激光熔覆,實物,設(shè)備


2017年中科院西安光機所研制出了2 000 W級的高速激光熔覆設(shè)備,筆者為使用該設(shè)備進行了相關(guān)實驗,熔覆層實物及組織如圖2所示,基體為東汽牌號3305YC1材料。熔覆參數(shù)如表1所示。2 冷金屬過渡焊接技術(shù)

電流波形,電流波形,周期,技術(shù)


冷金屬過渡技術(shù)(CMT)是一種基于熔化極氣體保護焊方法的焊接技術(shù),是由奧地利FRONIUS公司在無飛濺引弧理論(SFI)基礎(chǔ)上開發(fā)出的冷金屬過渡技術(shù),拓寬了熔化極氣體保護焊的應(yīng)用領(lǐng)域[6]。冷金屬過渡技術(shù)從電流極性方面分為直流和交流,主要原理是:通過精確控制電子電路,使得焊絲在熔滴形成后迅速回抽,熔滴在重力作用下進入熔池,而此時電流為0(見圖3、圖4),電弧熄滅。這極大地減少了電弧存在時間,從而減少熱輸入,顯著降低焊接過程對母材的影響以及焊接稀釋率,即熱影響區(qū)更窄,稀釋率更小,特別適合焊接薄壁件。由于瞬時熄弧使焊接過程中產(chǎn)生的飛濺更少[5],這也是該技術(shù)的顯著特點之一。近年來,CMT技術(shù)越來越多地應(yīng)用于國內(nèi)增材制造方面。如針對垃圾焚燒爐膜式水冷壁的堆焊,目前國內(nèi)已經(jīng)有廠家使用CMT技術(shù)進行大面積堆焊,如圖5所示。圖4 CMT焊接過程示意[7]

【參考文獻】:
期刊論文
[1]超高速激光熔覆技術(shù)綠色制造耐蝕抗磨涂層[J]. 王豫躍,牛強,楊冠軍,李長久.  材料研究與應(yīng)用. 2019(03)
[2]交流冷金屬過渡(Advanced CMT)技術(shù)的研究進展及其在增材制造中的應(yīng)用[J]. 張博文,張來啟.  新型工業(yè)化. 2017(11)
[3]CMT焊接技術(shù)在復(fù)合板換熱器法蘭堆焊中的應(yīng)用[J]. 胡剛.  中國設(shè)備工程. 2017(01)
[4]焊接電流對微弧等離子焊接修復(fù)2Cr13葉片接頭組織的影響[J]. 陳興東,肖玉竹,黃嵐.  電焊機. 2016(01)
[5]某型發(fā)動機葉輪氣蝕修復(fù)技術(shù)[J]. 秦毅,曹蕾,張建銘,李俊辰.  航空維修與工程. 2015(12)
[6]材料精加工后小變形焊接修復(fù)的研究及應(yīng)用[J]. 賈瑩.  焊接. 2014(02)
[7]冷熔焊補修復(fù)技術(shù)與應(yīng)用[J]. 趙繼文,陶大勇,于泳.  設(shè)備管理與維修. 2013(12)
[8]CMT能量輸入特點與熔滴過渡行為[J]. 張洪濤,馮吉才,胡樂亮.  材料科學與工藝. 2012(02)
[9]液壓活塞桿坑傷冷焊修復(fù)工藝[J]. 周玉柱,彭勇輝,周雄,邵志強.  機械制造文摘(焊接分冊). 2011(05)
[10]高能束流焊接技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展[J]. 李亞江,王娟,P.U.Puchkov.  航空制造技術(shù). 2011(08)



本文編號:3499593

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