液壓傳動(dòng)在農(nóng)業(yè)機(jī)械中應(yīng)用廣泛,捆草機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)、旋耕機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械工作機(jī)構(gòu)的懸掛、提升、以及擺角的調(diào)節(jié),都是通過(guò)其液壓系統(tǒng)控制的連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。由于農(nóng)業(yè)機(jī)械工作機(jī)構(gòu)具有工況環(huán)境復(fù)雜、對(duì)液壓元件性?xún)r(jià)比要求較高的特點(diǎn),因此,在制動(dòng)及負(fù)載突變工況下系統(tǒng)存在較大液壓沖擊,導(dǎo)致管路和密封元件損壞、并降低農(nóng)業(yè)機(jī)械使用壽命及可靠性等問(wèn)題。本文針對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械由于液壓沖擊導(dǎo)致可靠性差、故障頻繁的問(wèn)題,提出了一種適用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的并聯(lián)阻尼液壓元件緩沖方案來(lái)降低液壓沖擊,并對(duì)此進(jìn)行了理論分析及仿真實(shí)驗(yàn)研究。首先,論文對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械工作機(jī)構(gòu)懸掛液壓系統(tǒng)可靠性差的原因進(jìn)行了理論分析,并比較了幾種常見(jiàn)的液壓沖擊解決方案。在此基礎(chǔ)上,完成了工作機(jī)構(gòu)在下降制動(dòng)及遇到突變負(fù)載過(guò)程中液壓沖擊壓力突變峰值的理論計(jì)算,并利用仿真軟件Matlab/Simulink對(duì)工作機(jī)構(gòu)的制動(dòng)過(guò)程進(jìn)行了動(dòng)態(tài)仿真分析;其次,結(jié)合農(nóng)業(yè)機(jī)械工作機(jī)構(gòu)懸掛液壓系統(tǒng)的工況環(huán)境特點(diǎn)及對(duì)緩沖元件性?xún)r(jià)比的要求,同時(shí)考慮到細(xì)長(zhǎng)阻尼孔的動(dòng)態(tài)阻尼、穩(wěn)態(tài)降壓作用,提出了一種液控并聯(lián)阻尼液壓緩沖元件,并且可具體為一種緩沖閥的設(shè)計(jì)緩沖方案。具體以CF700型拖拉機(jī)工作機(jī)構(gòu)懸掛液壓... 

【文章來(lái)源】：太原科技大學(xué)山西省

【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題背景來(lái)源及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 研究目的及意義
        1.1.3 課題來(lái)源
        1.1.4 農(nóng)業(yè)機(jī)械工作機(jī)構(gòu)懸掛液壓系統(tǒng)
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
    1.3 課題主要研究?jī)?nèi)容
    1.4 本章小結(jié)
第二章 農(nóng)具懸掛液壓系統(tǒng)工況分析及常見(jiàn)緩沖方案
    2.1 農(nóng)業(yè)機(jī)具懸掛液壓系統(tǒng)工況分析
        2.1.1 制動(dòng)工況的數(shù)學(xué)建模
        2.1.2 壓力突變峰值的計(jì)算
        2.1.3 液壓沖擊的產(chǎn)生原因及預(yù)防
    2.2 常見(jiàn)的液壓緩沖方案
        2.2.1 溢流閥制動(dòng)緩沖回路
        2.2.2 負(fù)載敏感緩沖回路
        2.2.3 負(fù)載口獨(dú)立控制緩沖回路
        2.2.4 液壓缸內(nèi)置緩沖
    2.3 液控并聯(lián)阻尼緩沖閥緩沖
    2.4 本章小結(jié)
第三章 液控并聯(lián)阻尼緩沖閥的原理及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
    3.1 液控并聯(lián)阻尼緩沖閥的原理及設(shè)計(jì)要求
        3.1.1 緩沖閥的工作原理
        3.1.2 設(shè)計(jì)要求
    3.2 液控并聯(lián)阻尼緩沖閥的結(jié)構(gòu)及實(shí)施方式
        3.2.1 緩沖閥的結(jié)構(gòu)
        3.2.2 緩沖閥的實(shí)施方式
    3.3 緩沖閥的幾何尺寸計(jì)算
    3.4 緩沖閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    3.5 本章小結(jié)
第四章 液控并聯(lián)阻尼緩沖閥的建模及動(dòng)態(tài)特性分析
    4.1 液控并聯(lián)阻尼緩沖閥的動(dòng)態(tài)建模
        4.1.1 液控并聯(lián)阻尼緩沖閥建模的條件約束
        4.1.2 液控并聯(lián)阻尼緩沖閥的動(dòng)力學(xué)模型
    4.2 液控并聯(lián)阻尼緩沖閥的Simulink建模
    4.3 仿真結(jié)果分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 農(nóng)具懸掛液壓系統(tǒng)緩沖特性分析
    5.1 農(nóng)具懸掛液壓系統(tǒng)的AMESim建模
        5.1.1 液控并聯(lián)阻尼緩沖閥的AMESim建模
        5.1.2 農(nóng)具懸掛液壓系統(tǒng)的建模仿真
    5.2 緩沖特性分析
        5.2.1 起動(dòng)工況的緩沖特性分析
        5.2.2 提升制動(dòng)工況的緩沖特性分析
        5.2.3 下降制動(dòng)工況的緩沖特性分析
    5.3 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 工作展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士期間參與項(xiàng)目及發(fā)表論文情況


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]高壓容腔卸壓曲線研究及應(yīng)用分析[J]. 楊士東,姚平喜.  機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2017(03)
[4]汽車(chē)懸架減振器最佳阻尼匹配研究[J]. 王天利,王雪,陳雙,鄧丹.  機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2017(01)
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[6]一種新型液壓制動(dòng)閥的原理與性能研究[J]. 劉亞波,成建平,姚平喜.  液壓與氣動(dòng). 2014(10)
[7]現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)與農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展[J]. 賓科鵬.  北京農(nóng)業(yè). 2014(09)
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[9]液壓缸復(fù)合緩沖結(jié)構(gòu)及緩沖過(guò)程的分析[J]. 武曉鳳,趙秋霞,姚平喜.  液壓與氣動(dòng). 2013(03)
[10]液壓挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)制動(dòng)平穩(wěn)性研究[J]. 周宏兵,劉鋒,陳桂芳,危丹鋒.  計(jì)算機(jī)仿真. 2011(11)

碩士論文
[1]大采高液壓支架快速移架與姿態(tài)控制研究[D]. 黃蕾.太原科技大學(xué) 2017
[2]大馬力拖拉機(jī)電液懸掛系統(tǒng)耕深自動(dòng)控制研究[D]. 謝凌云.江蘇大學(xué) 2016
[3]抗負(fù)載波動(dòng)回轉(zhuǎn)控制閥優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D]. 呂九九.浙江大學(xué) 2016
[4]一種新型負(fù)載敏感制動(dòng)閥的研究[D]. 劉亞波.太原理工大學(xué) 2014
[5]新型抗負(fù)載波動(dòng)回轉(zhuǎn)緩沖控制閥設(shè)計(jì)與優(yōu)化[D]. 莊莉.浙江大學(xué) 2014
[6]汽車(chē)起重機(jī)回轉(zhuǎn)控制閥性能優(yōu)化研究[D]. 劉劍.浙江大學(xué) 2012
[7]拖拉機(jī)電液懸掛系統(tǒng)力位綜合控制技術(shù)的研究[D]. 徐煌.南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3642560