為解決山地果園運輸機在實際使用中因路況起伏不平而引起的劇烈振動問題,結(jié)合山地實際路面情況,設(shè)計使用CDC阻尼器的半主動懸架系統(tǒng),并安裝于華南農(nóng)業(yè)大學(xué)研發(fā)的丘陵山地果園電動輪式運輸機。以安裝使用CDC阻尼器的半主動懸架系統(tǒng)的丘陵山地果園輪式運輸機為研究對象,采用振動儀和振動傳感器搭建振動測試系統(tǒng),在行駛速度和載荷一定的工況下,分別測試該輪式運輸機裝有半主動懸架前后行駛過程中座椅位置Z軸的振動信號,考察半主動懸架裝車前后的振動差異。結(jié)果顯示,裝有使用CDC阻尼器的半主動懸架的輪式運輸機振動降幅達50%,達到了半主動懸架系統(tǒng)的設(shè)計要求;裝有使用CDC阻尼器的半主動懸架系統(tǒng)的車身振動頻率集中,范圍大于8 Hz,表明車輛的駕駛舒適性較好。 

【文章來源】：華中農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報. 2020,39(06)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 材料與方法
    1.1 山地果園路面輸入模型的建立
    1.2 懸架系統(tǒng)動力學(xué)建模和分析
    1.3 半主動懸架系統(tǒng)設(shè)計與試驗
2 結(jié)果與分析
3 討 論


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3637897