【摘要】：我國是農(nóng)業(yè)大國,農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化和機械化是農(nóng)業(yè)發(fā)展中需要迫切實現(xiàn)的目標(biāo),拖拉機作為主要的農(nóng)業(yè)機械,其自動化程度是評價一個國家農(nóng)業(yè)機械化水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。目前,國產(chǎn)拖拉機多采用傳統(tǒng)的手動機械式變速器,該變速器存在換擋操作頻繁、換擋時動力中斷等缺點。雙離合器自動變速器(Dual clutch transmission,簡稱DCT)在拖拉機換擋時動力不中斷,可實現(xiàn)動力連續(xù)輸出,提高了拖拉機的動力性、經(jīng)濟性和操作自動化水平。本文在對比分析各種DCT傳動方案的基礎(chǔ)上,設(shè)計了一種適合于拖拉機作業(yè)工況的DCT傳動方案。在拖拉機DCT簡化模型的基礎(chǔ)上,對DCT換擋過程進行了動力學(xué)分析。針對DCT拖拉機在田間高負載作業(yè)工況下進行換擋時,原換擋品質(zhì)評價指標(biāo)不能充分考察對性能的影響,提出了變速器輸出轉(zhuǎn)矩傳遞系數(shù)和變速器輸出轉(zhuǎn)矩兩個評價指標(biāo)。建立了拖拉機DCT換擋過程和換擋品質(zhì)仿真模型。對換擋品質(zhì)的影響因素、換擋品質(zhì)與換擋規(guī)律的關(guān)系以及離合器接合與分離時序?qū)Q擋品質(zhì)的影響進行了分析。以東方紅-1804拖拉機為研究對象,對其犁耕工況下,拖拉機DCT的換擋過程進行仿真分析。結(jié)果表明:隨著離合器油壓上升滯后時間的延長,換擋時間逐漸增加,換擋過程中的總滑摩功、最大沖擊度、變速器輸出轉(zhuǎn)矩傳遞系數(shù)及變速器輸出轉(zhuǎn)矩逐漸變小;提出的2個換擋品質(zhì)評價指標(biāo)可較好地對換擋過程中產(chǎn)生的動載荷和拖拉機動力性進行評價,對原換擋品質(zhì)評價指標(biāo)進行了補充,完善了拖拉機DCT換擋品質(zhì)評價體系。
【學(xué)位授予單位】：河南科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：S219


本文編號：2755736