本文關(guān)鍵詞：清代黔東南地區(qū)交通地理與民族關(guān)系重構(gòu)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：黔東南地區(qū)向來是“不隸版籍”、“不奉約束”的“不籍有司”且大多“無土司管轄”地區(qū)，清王朝為了實現(xiàn)對該地區(qū)少數(shù)民族有效控制，通過一系列諸如改土歸流、發(fā)展交通、建立城池以及移民等方式，最終將這一地區(qū)納入國家版圖。這一系列措施的實施，導(dǎo)致該地區(qū)民族分布格局以及民族關(guān)系中政治、經(jīng)濟、文化等內(nèi)容受到巨大沖擊并重組。本文分為四章： 第一章主要對黔東南的歷史沿革、山川、交通以及清代改土歸流以前民族分布狀況作簡要介紹。改土歸流以前，因受交通地理的制約，漢族與少數(shù)民族分布基本以清水江為界，漢族主要分布在清水江以北地區(qū)；而少數(shù)民族則主要分布在清水江以南地區(qū)，各民族的分布相對獨立。 第二章主要對改土歸流以后黔東南地區(qū)交通發(fā)展?fàn)顩r的介紹。改土歸流以后，黔東南地區(qū)交通的治理全面加強，交通發(fā)展迅速，漢族人口不斷發(fā)展壯大和中心城鎮(zhèn)的興起。 第三章主要介紹改土歸流以后的民族分布和各民族之間的關(guān)系展開。這一時期，由于交通的發(fā)展和漢族移民的不斷涌入清水江以南的以雷公山為中心的苗疆腹地；苗族的分布向四周擴散和搬遷；侗族也被迫往東和往南遷移。民族關(guān)系展開在方式和類型上，都具有自身的特點。 第四章主要介紹新的交通網(wǎng)對民族政治關(guān)系、經(jīng)濟關(guān)系和文化關(guān)系的影響。在政治上，交通的發(fā)展和國家力量的導(dǎo)入，使得該地區(qū)原本無“國家”意識的少數(shù)民族，被納入到國家的體系當(dāng)中。在經(jīng)濟上，打破該地區(qū)各民族原有的自給自足的自然經(jīng)濟，商品經(jīng)濟得到不同程度發(fā)展。在文化上，少數(shù)民族服飾、語言文字、傳統(tǒng)節(jié)日、建筑以及姓氏等受到不斷沖擊。
【關(guān)鍵詞】：改土歸流 黔東南地區(qū) 交通地理 民族關(guān)系 重構(gòu)
【學(xué)位授予單位】：中南民族大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號】：C952
【目錄】：

• 摘要7-8
• Abstract8-10
• 緒論10-13
• 一、 選題緣由與研究意義10
• 二、 前人研究狀況10-12
• （一） 國外研究狀況10-11
• （二） 國內(nèi)研究狀況11-12
• 三、 研究方法12-13
• 第一章 清代“改土歸流”以前黔東南的水陸交通與民族分布13-19
• 一、 黔東南區(qū)域概念13-15
• 二、 山川分布概況與水陸交通概況15-17
• （一） 山川分布15
• （二） 水陸交通15-17
• 三、 民族布局17-19
• 第二章 清代“改土歸流”與黔東南水陸交通之改觀19-25
• 一、 “改土歸流”與治理全面加強19-22
• （一） 交通治理的背景19-20
• （二） 水陸交通的治理20-22
• 二、 水陸交通改觀促進漢族移民與中心城鎮(zhèn)興起22-25
• 第三章 新交通網(wǎng)條件下的民族布局變化與民族關(guān)系展開25-32
• 一、 新交通網(wǎng)條件下的民族布局25-26
• 二、 民族關(guān)系展開26-32
• （一） 民族關(guān)系展開的方式26-29
• （二） 民族關(guān)系展開的類型29-32
• 第四章 新交通網(wǎng)對民族關(guān)系的影響32-37
• 一、 政治關(guān)系32-33
• 二、 經(jīng)濟關(guān)系33-35
• 三、 文化關(guān)系35-37
• 結(jié)語37-38
• 參考文獻38-42
• 致謝42-43
• 附錄 A：攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文43

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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  本文關(guān)鍵詞：清代黔東南地區(qū)交通地理與民族關(guān)系重構(gòu)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：258384