本文關(guān)鍵詞：基于OBD檢測(cè)數(shù)據(jù)的車輛尾氣排放遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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【摘要】：近年來,由于我國(guó)城市機(jī)動(dòng)車的迅速發(fā)展,由司機(jī)的駕駛行為、車輛系統(tǒng)異常故障帶來的道路擁堵、道路安全以及尾氣排放問題越來越嚴(yán)重,給管理部門帶來了諸多不必要的煩惱。隨著車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的提出和發(fā)展,實(shí)現(xiàn)車輛檢測(cè)數(shù)據(jù)和排放系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控,搭建車輛信息數(shù)據(jù)交互的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò),完善交通智能化管理的迫切需求逐漸成為主流趨勢(shì)。本文以城市交通和車載OBD技術(shù)的發(fā)展為背景,設(shè)計(jì)車輛排放檢測(cè)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng),為城市交通車輛排放系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制管理和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展提供技術(shù)支持和實(shí)現(xiàn)依據(jù)。首先,論文在研究國(guó)內(nèi)外車載OBD系統(tǒng)和遠(yuǎn)程診斷技術(shù)的基礎(chǔ)上,提出基于OBD檢測(cè)數(shù)據(jù)的車輛遠(yuǎn)程排放監(jiān)測(cè)系統(tǒng)框架。針對(duì)系統(tǒng)組成部分,分別對(duì)系統(tǒng)的硬件、軟件組成進(jìn)行需求分析,并對(duì)其功能提出方案結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。其次,論文從系統(tǒng)構(gòu)成和需求分析的基礎(chǔ)上出發(fā),分別對(duì)車載發(fā)動(dòng)機(jī)ECU數(shù)據(jù)的通訊和排放系統(tǒng)監(jiān)測(cè)原理進(jìn)行了研究。首先研究了車載通訊K線和CAN線協(xié)議,分別對(duì)其物理層、鏈路層、應(yīng)用層的數(shù)據(jù)幀信息進(jìn)行分析,然后針對(duì)數(shù)據(jù)流信息幀和故障信息幀進(jìn)行算法解析,并解析出有效數(shù)據(jù)流算法和PCBU故障代碼,在此基礎(chǔ)上,分析汽車排放相關(guān)系統(tǒng)的催化器、氧傳感器、失火系統(tǒng)原理,提出排放系統(tǒng)所需監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)流和故障信息。再次,論文針對(duì)系統(tǒng)組成構(gòu)架,對(duì)其硬件診斷系統(tǒng)的各個(gè)模塊進(jìn)行了詳細(xì)的電路設(shè)計(jì)和軟件實(shí)現(xiàn)流程。分別設(shè)計(jì)了OBD協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片EST327協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊的K線電路和CAN總線電路,GPS信息采集和GPRS數(shù)據(jù)傳輸模塊電路,串口通信模塊電路以及電源穩(wěn)壓電路。并對(duì)SIM808的GPS、GSM/GPRS功能和原理進(jìn)行了研究,實(shí)現(xiàn)GPS GPGLL信息幀格式的數(shù)據(jù)解析、GSM短信數(shù)據(jù)收發(fā)和GPRS無線遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)收發(fā),然后通過設(shè)置控制器LPC1765分時(shí)讀取OBD協(xié)議轉(zhuǎn)換芯片的數(shù)據(jù)和GPS信息,并通過串口將數(shù)據(jù)發(fā)送到服務(wù)器。最后,論文針對(duì)系統(tǒng)組成構(gòu)架,對(duì)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行了軟件設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)仿真。首先設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件界面、子功能模塊和數(shù)據(jù)庫(kù),然后通過ECU模擬測(cè)試和車輛實(shí)驗(yàn)利用數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)控采集車輛數(shù)據(jù),并使用MATLAB仿真工具對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析,通過實(shí)驗(yàn)和結(jié)果分析,認(rèn)為該系統(tǒng)基本上實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程排放數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)的功能。
【關(guān)鍵詞】：OBD EST327 車輛數(shù)據(jù)采集 車輛排放系統(tǒng) 遠(yuǎn)程監(jiān)控
【學(xué)位授予單位】：北京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：X84;TP274
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 研究背景與意義10-12
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究目的與意義11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究綜述12-16
• 1.2.1 國(guó)外OBD發(fā)展及現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)OBD發(fā)展及現(xiàn)狀13-14
• 1.2.3 車載遠(yuǎn)程故障監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展及現(xiàn)狀14-16
• 1.3 研究目標(biāo)和主要內(nèi)容16-18
• 第2章 OBD遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)框架18-24
• 2.1 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)構(gòu)成18-19
• 2.2 硬件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)19-21
• 2.2.1 開發(fā)環(huán)境19
• 2.2.2 硬件開發(fā)需求分析和方案設(shè)計(jì)19-21
• 2.3 軟件監(jiān)測(cè)平臺(tái)21-22
• 2.3.1 開發(fā)環(huán)境21
• 2.3.2 軟件開發(fā)需求分析和方案設(shè)計(jì)21-22
• 2.4 本章小結(jié)22-24
• 第3章 OBD通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)處理24-44
• 3.1 OBD通信協(xié)議研究24-30
• 3.1.1 車載通信24-25
• 3.1.2 KWP 2000 協(xié)議25-28
• 3.1.3 CAN協(xié)議28-30
• 3.2 數(shù)據(jù)流基本信息30-33
• 3.2.1 原始數(shù)據(jù)流分析30-32
• 3.2.2 數(shù)據(jù)流算法分析32-33
• 3.3 故障碼信息33-35
• 3.3.1 原始故障信息分析33-35
• 3.3.2 故障代碼分析35
• 3.4 排放相關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)35-42
• 3.4.1 催化器系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)36-38
• 3.4.2 氧傳感器系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)38-40
• 3.4.3 發(fā)動(dòng)機(jī)失火系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)40-42
• 3.5 本章小結(jié)42-44
• 第4章 遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)44-62
• 4.1 遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成框架44
• 4.2 控制器模塊44-45
• 4.3 協(xié)議解析模塊45-49
• 4.3.1 OBD數(shù)據(jù)采集接口外圍電路設(shè)計(jì)45-47
• 4.3.2 KWP2000協(xié)議通訊電路設(shè)計(jì)47
• 4.3.3 CAN總線協(xié)議通訊電路設(shè)計(jì)47-48
• 4.3.4 OBD接口電路設(shè)計(jì)48-49
• 4.4 串口通訊模塊49-50
• 4.5 定位與無線通訊模塊50
• 4.6 電源模塊50-51
• 4.7 遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì)及流程51-59
• 4.7.1 程序總體設(shè)計(jì)及流程51-53
• 4.7.2 OBD數(shù)據(jù)模塊程序設(shè)計(jì)及流程53-54
• 4.7.3 SIM808模塊程序設(shè)計(jì)及流程54-59
• 4.8 遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電路圖和實(shí)物59-61
• 4.8.1 遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電路圖59-61
• 4.8.2 遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)物61
• 4.9 本章小結(jié)61-62
• 第5章 遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)平臺(tái)設(shè)計(jì)及測(cè)試分析62-72
• 5.1 監(jiān)測(cè)平臺(tái)設(shè)計(jì)62-66
• 5.1.1 監(jiān)測(cè)平臺(tái)總體設(shè)計(jì)62-64
• 5.1.2 功能模塊設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)64-66
• 5.1.3 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)66
• 5.2 系統(tǒng)測(cè)試及結(jié)果分析66-70
• 5.3 本章小結(jié)70-72
• 總結(jié)與展望72-74
• 參考文獻(xiàn)74-78
• 攻讀碩士學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文78-80
• 致謝80

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 閆旭普;基于OBD檢測(cè)數(shù)據(jù)的車輛尾氣排放遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];北京工業(yè)大學(xué);2016年

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本文編號(hào)：589455