本文關(guān)鍵詞：數(shù)控銑削工件表面波紋分析與控制

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【摘要】：針對(duì)數(shù)控銑削工件表面波紋問(wèn)題,分析了工件表面波紋形成的原因,提出了在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中針對(duì)工件表面波紋問(wèn)題的分析流程。以某機(jī)床實(shí)際加工過(guò)程中的零件波紋問(wèn)題為例,通過(guò)采用該分析流程,確認(rèn)了工件表面波紋的原因,給出了對(duì)應(yīng)的解決方法,采用改變切削參數(shù)的方法進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明所給出的工件表面波紋問(wèn)題分析流程及對(duì)應(yīng)的解決方法能夠有效解決工件表面波紋問(wèn)題,極大地提高了工件加工表面質(zhì)量。
【作者單位】： 成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司數(shù)控加工廠;
【關(guān)鍵詞】： 表面波紋 分析 控制
【基金】：“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng):五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床精度測(cè)評(píng)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)(2014ZX04014-031)
【分類號(hào)】：TG547
【正文快照】： 航空結(jié)構(gòu)件是構(gòu)成飛機(jī)機(jī)體骨架和氣動(dòng)外形的主要組成部分�，F(xiàn)代飛機(jī)為滿足隱身、超音速巡航、結(jié)構(gòu)輕量化等方面性能的要求,對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)零件的制造精度要求越來(lái)越高,且對(duì)零件加工表面質(zhì)量的控制也越來(lái)越嚴(yán)格,零件的表面質(zhì)量也成為產(chǎn)品驗(yàn)收的一項(xiàng)重要指標(biāo),給數(shù)控銑削加工,特別是

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本文編號(hào)：562333