隨著科學(xué)技術(shù)的進步和人們對外界空間的不斷探索,我國軌道交通事業(yè)實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。高速列車的不斷提速和�？空军c的增設(shè),使得高速列車中制動系統(tǒng)的可靠性逐漸成為企業(yè)和專家學(xué)者關(guān)注的熱點問題。高速列車在緊急制動的情況下,主要依靠的制動方式是通過制動盤和制動閘片的摩擦產(chǎn)生制動力。在高速制動的情況下制動盤熱載荷巨大,而熱載荷一旦超過制動盤承載極限則會導(dǎo)致不同程度的損毀,因此制動盤溫度的確定是了解制動盤使用性能和工作壽命的重要參考之一,可靠的制動盤熱保護系統(tǒng)和實時溫度監(jiān)測系統(tǒng)是高速制動安全的保證。目前,高速列車制動盤測溫技術(shù)仍然存在諸多難題,常規(guī)溫度傳感器無法滿足高速列車制動盤瞬態(tài)溫度的監(jiān)測需求。針對以上問題,本文研制一種針狀薄膜熱傳感器,實現(xiàn)了制動盤瞬態(tài)測溫測試要求,為高速列車制動盤溫度研究提供參考數(shù)據(jù)。本文針對高速列車制動盤工作原理與測溫要求,對測溫實驗溫度場進行靜態(tài)熱仿真,確定傳感器設(shè)計要求后提出一種適合高速列車制動盤瞬態(tài)測溫用針狀薄膜傳感器的研制方案。根據(jù)要求和前人研究成果對傳感器的結(jié)構(gòu)和制備工藝進行研究,所研制的傳感器尺寸更小,補償導(dǎo)線連接更加可靠,可實現(xiàn)傳感器安裝尺寸可定制。完成傳感器...

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 選題背景及研究意義
    1.2 制動盤測溫技術(shù)研究現(xiàn)狀
    1.3 薄膜溫度傳感器技術(shù)研究現(xiàn)狀
    1.4 本文主要研究內(nèi)容
第二章 高速列車制動盤測溫用傳感器設(shè)計要求
    2.1 高速列車基礎(chǔ)制動工作原理及結(jié)構(gòu)
    2.2 熱電偶溫度傳感器的工作原理
    2.3 傳感器尺寸對溫度場影響仿真分析
    2.4 高速列車制動盤測溫用傳感器設(shè)計要求
    本章小結(jié)
第三章 針狀同軸薄膜傳感器的研制
    3.1 針狀同軸薄膜傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計
    3.2 針狀同軸薄膜傳感器測溫探針的加工
        3.2.1 加工材料的選擇
        3.2.2 加工設(shè)備介紹
        3.2.3 傳感器同軸部件的加工
    3.3 針狀同軸薄膜傳感器薄膜制備
        3.3.1 直流脈沖磁控濺射技術(shù)
        3.3.2 傳感器薄膜的制備
        3.3.3 薄膜的性能表征
    本章小結(jié)
第四章 新型針狀同軸薄膜傳感器技術(shù)特性的研究
    4.1 新型針狀同軸薄膜傳感器靜態(tài)標(biāo)定
        4.1.1 靜態(tài)標(biāo)定系統(tǒng)
        4.1.2 靜態(tài)標(biāo)定實驗過程
        4.1.3 靜態(tài)標(biāo)定結(jié)果特性分析
    4.2 新型針狀同軸薄膜傳感器動態(tài)標(biāo)定
        4.2.1 動態(tài)標(biāo)定方法介紹
        4.2.2 動態(tài)標(biāo)定系統(tǒng)
        4.2.3 動態(tài)標(biāo)定實驗過程及數(shù)據(jù)結(jié)果
    本章小結(jié)
第五章 針狀薄膜傳感器動態(tài)標(biāo)定傳熱特性的仿真研究
    5.1 動態(tài)標(biāo)定過程理論分析
    5.2 針狀薄膜傳感器動態(tài)標(biāo)定仿真模型建立
        5.2.1 傳熱模型基礎(chǔ)與數(shù)值計算
        5.2.2 建立有限元模型
    5.3 仿真結(jié)果與分析
        5.3.1 不同薄膜厚度下的動態(tài)響應(yīng)結(jié)果
        5.3.2 特性分析與誤差分析
    本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
攻讀碩士學(xué)位期間申請專利情況
致謝



本文編號：3830475