高速列車制動(dòng)盤(pán)測(cè)溫用針狀薄膜傳感器的研制
發(fā)布時(shí)間:2023-06-04 02:07
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和人們對(duì)外界空間的不斷探索,我國(guó)軌道交通事業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。高速列車的不斷提速和?空军c(diǎn)的增設(shè),使得高速列車中制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性逐漸成為企業(yè)和專家學(xué)者關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。高速列車在緊急制動(dòng)的情況下,主要依靠的制動(dòng)方式是通過(guò)制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)閘片的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力。在高速制動(dòng)的情況下制動(dòng)盤(pán)熱載荷巨大,而熱載荷一旦超過(guò)制動(dòng)盤(pán)承載極限則會(huì)導(dǎo)致不同程度的損毀,因此制動(dòng)盤(pán)溫度的確定是了解制動(dòng)盤(pán)使用性能和工作壽命的重要參考之一,可靠的制動(dòng)盤(pán)熱保護(hù)系統(tǒng)和實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是高速制動(dòng)安全的保證。目前,高速列車制動(dòng)盤(pán)測(cè)溫技術(shù)仍然存在諸多難題,常規(guī)溫度傳感器無(wú)法滿足高速列車制動(dòng)盤(pán)瞬態(tài)溫度的監(jiān)測(cè)需求。針對(duì)以上問(wèn)題,本文研制一種針狀薄膜熱傳感器,實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)盤(pán)瞬態(tài)測(cè)溫測(cè)試要求,為高速列車制動(dòng)盤(pán)溫度研究提供參考數(shù)據(jù)。本文針對(duì)高速列車制動(dòng)盤(pán)工作原理與測(cè)溫要求,對(duì)測(cè)溫實(shí)驗(yàn)溫度場(chǎng)進(jìn)行靜態(tài)熱仿真,確定傳感器設(shè)計(jì)要求后提出一種適合高速列車制動(dòng)盤(pán)瞬態(tài)測(cè)溫用針狀薄膜傳感器的研制方案。根據(jù)要求和前人研究成果對(duì)傳感器的結(jié)構(gòu)和制備工藝進(jìn)行研究,所研制的傳感器尺寸更小,補(bǔ)償導(dǎo)線連接更加可靠,可實(shí)現(xiàn)傳感器安裝尺寸可定制。完成傳感器...
【文章頁(yè)數(shù)】:65 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 選題背景及研究意義
1.2 制動(dòng)盤(pán)測(cè)溫技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.3 薄膜溫度傳感器技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.4 本文主要研究?jī)?nèi)容
第二章 高速列車制動(dòng)盤(pán)測(cè)溫用傳感器設(shè)計(jì)要求
2.1 高速列車基礎(chǔ)制動(dòng)工作原理及結(jié)構(gòu)
2.2 熱電偶溫度傳感器的工作原理
2.3 傳感器尺寸對(duì)溫度場(chǎng)影響仿真分析
2.4 高速列車制動(dòng)盤(pán)測(cè)溫用傳感器設(shè)計(jì)要求
本章小結(jié)
第三章 針狀同軸薄膜傳感器的研制
3.1 針狀同軸薄膜傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
3.2 針狀同軸薄膜傳感器測(cè)溫探針的加工
3.2.1 加工材料的選擇
3.2.2 加工設(shè)備介紹
3.2.3 傳感器同軸部件的加工
3.3 針狀同軸薄膜傳感器薄膜制備
3.3.1 直流脈沖磁控濺射技術(shù)
3.3.2 傳感器薄膜的制備
3.3.3 薄膜的性能表征
本章小結(jié)
第四章 新型針狀同軸薄膜傳感器技術(shù)特性的研究
4.1 新型針狀同軸薄膜傳感器靜態(tài)標(biāo)定
4.1.1 靜態(tài)標(biāo)定系統(tǒng)
4.1.2 靜態(tài)標(biāo)定實(shí)驗(yàn)過(guò)程
4.1.3 靜態(tài)標(biāo)定結(jié)果特性分析
4.2 新型針狀同軸薄膜傳感器動(dòng)態(tài)標(biāo)定
4.2.1 動(dòng)態(tài)標(biāo)定方法介紹
4.2.2 動(dòng)態(tài)標(biāo)定系統(tǒng)
4.2.3 動(dòng)態(tài)標(biāo)定實(shí)驗(yàn)過(guò)程及數(shù)據(jù)結(jié)果
本章小結(jié)
第五章 針狀薄膜傳感器動(dòng)態(tài)標(biāo)定傳熱特性的仿真研究
5.1 動(dòng)態(tài)標(biāo)定過(guò)程理論分析
5.2 針狀薄膜傳感器動(dòng)態(tài)標(biāo)定仿真模型建立
5.2.1 傳熱模型基礎(chǔ)與數(shù)值計(jì)算
5.2.2 建立有限元模型
5.3 仿真結(jié)果與分析
5.3.1 不同薄膜厚度下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)結(jié)果
5.3.2 特性分析與誤差分析
本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
攻讀碩士學(xué)位期間申請(qǐng)專利情況
致謝
本文編號(hào):3830475
【文章頁(yè)數(shù)】:65 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 選題背景及研究意義
1.2 制動(dòng)盤(pán)測(cè)溫技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.3 薄膜溫度傳感器技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.4 本文主要研究?jī)?nèi)容
第二章 高速列車制動(dòng)盤(pán)測(cè)溫用傳感器設(shè)計(jì)要求
2.1 高速列車基礎(chǔ)制動(dòng)工作原理及結(jié)構(gòu)
2.2 熱電偶溫度傳感器的工作原理
2.3 傳感器尺寸對(duì)溫度場(chǎng)影響仿真分析
2.4 高速列車制動(dòng)盤(pán)測(cè)溫用傳感器設(shè)計(jì)要求
本章小結(jié)
第三章 針狀同軸薄膜傳感器的研制
3.1 針狀同軸薄膜傳感器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
3.2 針狀同軸薄膜傳感器測(cè)溫探針的加工
3.2.1 加工材料的選擇
3.2.2 加工設(shè)備介紹
3.2.3 傳感器同軸部件的加工
3.3 針狀同軸薄膜傳感器薄膜制備
3.3.1 直流脈沖磁控濺射技術(shù)
3.3.2 傳感器薄膜的制備
3.3.3 薄膜的性能表征
本章小結(jié)
第四章 新型針狀同軸薄膜傳感器技術(shù)特性的研究
4.1 新型針狀同軸薄膜傳感器靜態(tài)標(biāo)定
4.1.1 靜態(tài)標(biāo)定系統(tǒng)
4.1.2 靜態(tài)標(biāo)定實(shí)驗(yàn)過(guò)程
4.1.3 靜態(tài)標(biāo)定結(jié)果特性分析
4.2 新型針狀同軸薄膜傳感器動(dòng)態(tài)標(biāo)定
4.2.1 動(dòng)態(tài)標(biāo)定方法介紹
4.2.2 動(dòng)態(tài)標(biāo)定系統(tǒng)
4.2.3 動(dòng)態(tài)標(biāo)定實(shí)驗(yàn)過(guò)程及數(shù)據(jù)結(jié)果
本章小結(jié)
第五章 針狀薄膜傳感器動(dòng)態(tài)標(biāo)定傳熱特性的仿真研究
5.1 動(dòng)態(tài)標(biāo)定過(guò)程理論分析
5.2 針狀薄膜傳感器動(dòng)態(tài)標(biāo)定仿真模型建立
5.2.1 傳熱模型基礎(chǔ)與數(shù)值計(jì)算
5.2.2 建立有限元模型
5.3 仿真結(jié)果與分析
5.3.1 不同薄膜厚度下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)結(jié)果
5.3.2 特性分析與誤差分析
本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
攻讀碩士學(xué)位期間申請(qǐng)專利情況
致謝
本文編號(hào):3830475
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